Сліпа пляма в дзеркалі. Як їх можна мінімізувати?
Бічні дзеркала є незамінним елементом, що дозволяє водієві спостерігати за обстановкою за автомобілем. Однак кожне дзеркало має так звану сліпа зона, тобто область навколо автомобіля, не закрита дзеркалами.
Напевно, жодному водієві не потрібно переконувати, що дзеркала не лише полегшують керування, а й безпосередньо впливають на безпеку водіння. Тому правильно розташовані дзеркала в автомобілі мають ключову роль. Завдяки їм ви завжди можете контролювати те, що відбувається в задній частині автомобіля.
Однак те, що і як ми бачимо в дзеркалах, залежить від їхньої правильної настройки. Пам'ятайте про порядок - спочатку водій налаштовує сидіння під положення водія, і тільки потім регулює дзеркала. Будь-яка зміна настройок сидіння повинна призвести до перевірки настройок дзеркал.
У зовнішніх дзеркалах ми повинні бачити бік автомобіля, але не повинен займати більше 1 сантиметра поверхні дзеркала. Таке налаштування дзеркал дозволить водієві оцінити відстань між своїм автомобілем і транспортним засобом, що спостерігається, або іншою перешкодою.
Але навіть вдало розташовані дзеркала не усунуть сліпу зону навколо автомобіля, не прикриту дзеркалами. – Проте ми повинні розмістити дзеркала таким чином, щоб сліпа зона була максимально мінімізована, – каже Радослав Яскульський, інструктор Автошколи Skoda.
Вирішенням цієї проблеми є додаткові дзеркала з вигнутою площиною, які приклеювалися до бічного дзеркала або кріпилися до корпусу. В даний час майже всі великі виробники автомобілів замість плоских дзеркал використовують асферичні дзеркала, звані розбитими дзеркалами. Зовнішня частина дзеркала нахилена (розбита) під гострішим кутом, що збільшує поле зору і значно знижує ймовірність сліпоти. Точковий ефект.
Але є ще сучасніший спосіб контролювати сліпу зону. Це електронна функція контролю сліпих зон – система Blind Spot Detect (BSD), яка пропонується, зокрема, у Skoda, наприклад, у моделях Octavia, Kodiaq або Superb. Крім дзеркал водія підтримують датчики, розташовані у нижній частині заднього бампера. Вони мають радіус дії 20 метрів та контролюють територію навколо автомобіля. Коли BSD виявляє автомобіль у сліпій зоні, світиться світлодіод на зовнішньому дзеркалі, а коли водій підходить до нього надто близько або включає світловий сигнал у бік розпізнаного автомобіля, світлодіод починає блимати. Функція контролю сліпих зон BSD активна від 10 км/год до максимальної швидкості.
Незважаючи на такі зручності, Радослав Яскульський радить: – Перед обгоном чи перебудовою обережно озирніться через плече та переконайтеся, що немає іншого транспортного засобу чи мотоцикла, який ви не могли б побачити у дзеркалах. Інструктор Auto Skoda School також зазначає, що автомобілі та об'єкти, що відображаються у дзеркалах, не завжди відповідають своїм реальним розмірам, що впливає на оцінку дистанції при маневруванні.
