Складність тесту з теорії мотоцикла
Зміст
З 2009 року будь-який бажаючий водити мотоцикл з об'ємом циліндра більше 125 см3 повинен скласти іспит на отримання прав водія A2, які дозволять їм керувати мотоциклами потужністю до 35 кВт. Останні зміни в процедурах отримання мотоциклетних прав зробили цей тест все більш складним. Ми пояснимо вам, що тест теорії мотоцикла та складність практичної частини. Ви завжди можете повернутися до входу, де ми розповімо про різні типи мотоциклетних ліцензій існуючий.
Тест з теорії мотоцикла: види
В Іспанії існує чотири конкретні типи прав на керування мопедами і мотоциклами: AM, A1, A2 і A. Водіння без них тягне за собою штраф і різні санкції. штраф за водіння без прав . У цьому пості ми зосередимося на іспитах та двох останніх дозволах:
Картка A2:
Ця ліцензія дозволяє вам керувати мотоциклами без обмеження потужності, але з максимальною потужністю 35 кВт та максимальною потужністю 0,2 кВт/кг з точки зору співвідношення потужності та ваги. Його можна отримати із 18 років. Цей дозвіл також складається з тест теорії мотоцикла але ви можете підтвердити його і не робити цього, якщо у вас є карта A1. З іншого боку, практичний тест проводиться в замкненому ланцюгу та в розімкнутому ланцюгу з мотоциклами більше 125 куб. Див.
Картка А :
З цим типом прав ви можете їздити будь-яким типом мотоцикла без обмеження потужності. Його можна отримати з 20 років і це також є попередньою умовою для дворічного досвіду роботи з ліцензією A2. Після того, як ви придбаєте ці два роки досвіду роботи з A2, ви можете отримати картку A після закінчення 9-годинного курсу і без необхідності приймати будь-які тест теорії мотоцикла . У ході курсу ви проведете 3 години теорії, а годинник, що залишився, розділений на 4 години практичних занять із замкнутого циклу і 2 години практики із зовнішнього циклу.
Розробка тесту теорії мотоцикла A2
Щоб отримати картку A2, ви повинні пройти тест теорії мотоцикла поділено на дві частини. Перша частина складається із загального тесту з 30 питань, у якому ви можете мати максимум 3 помилки. З іншого боку, друга частина складається з тесту з 20 конкретних питань для категорії мотоциклів, до якої ви хочете отримати доступ до ліцензії та в якій ви можете зробити максимум 2 помилки.
У загальному тесті питання розділені на кілька тем:
Основні поняття та правила дорожнього руху.
Розмітка доріг.
Компоненти автомобіля.
Маневри та накази офіцерів.
Спецтехніка, безпека дорожнього руху та дорожньо-транспортні пригоди.
В L ' теоретичний тест специфічні водіння мотоцикла , предмети будуть більше зосереджені на керованості, механіці та русі мотоциклів.
Затверджений тест з теорії мотоциклів: практична частина
У практичній частині у нас буде закритий іспит та відкритий. Це частина, яку ви теж практикуватимете, але, можливо, нерви можуть вплинути на вас більше. У цьому випадку екзаменатор буде стежити за вашими діями на мотоциклі та вивчати ваші здібності до прискорення та гальмування, легкість, рефлекси, керованість та парковку.
Переважна більшість людей, які подають заявку на ліцензію A2, роблять висновок, що тест теорії мотоцикла а практична частина по розімкнутому ланцюзі не викличе особливих труднощів, якщо ви його правильно підготуєте та витратите годинник. Велика складність отримання ліцензії A2 полягає в її практичній частині в замкнутому контурі, це складніший тест, тому що на нього впливають багато факторів, такі як не ходити лініями, не торкатися конусів, виконувати коло з максимальним часом і т.д.
Як тільки карта буде у вас під рукою, у нас є рекомендації щодо найкращі мотоцикли для карти А2 і з яким, якщо ви ще не вирішили одержати свою карту, то вперед.
Цей текст було перекладено роботом. Просимо вибачення за незручності, незабаром носій мови перегляне цей зміст і виправить усі неправильні фрази.
