Смарт ForFour 2005
Смарт є останнім, хто приєднався до битви з його п'ятидверним чотиримісним чотиримісним автомобілем, «маленьким автомобілем» у цьому сенсі.
Його боки мають характерну ДНК Smart, а інтер'єр у стилі «фанк-ду-да» такий самий, як і в інших моделей Smart, що продаються тут – fortwo та родстер.
Але надто жорсткий пластик.
Формула фанкстера дуже приваблива і є довгоочікуваною зміною в порівнянні зі звичайним стилем, який керує балом.
Нудьга, очевидно, продається, але у forfour може бути достатньо цінності "woohoo", щоб змінити мислення деяких людей.
Це заслуговує на увагу.
Породження шлюбу між Daimler/Chrysler та Mitsubishi, forfour поділяє свою платформу і навіть свою «філософію» з новим Mitsubishi Colt. Це різні автомобілі з індивідуальними стилями кузова та двигунами, але якщо ви їдете на них спиною до спини, між ними є надприродна схожість. Ви також можете очікувати багато forfour у новому A-Class Benz.
Forfour виглядає фантастично і має пасажирський відсік із особливого металу під назвою Tridion. Він легкий і має бути дуже міцним, але я не хотів би його тестувати. Деякі панелі кузова пластикові.
1.3-літрова механічна коробка передач була виконана у чудовому яскраво-оранжевому кольорі Duco з контрастними чорними вставками, що виглядає на мільйон доларів.
Це дорожче в порівнянні з іншими пропозиціями у сегменті, які продаються за 23,990 1.5 доларів плюс на дорогах. Тільки одна специфікація, High Range Pulse, доступна для цієї та XNUMX-літрової моделі.
У тестовому автомобілі були відсутні елементи першої необхідності – задні електросклопідйомники, електрично регульовані дзеркала та інші речі, які можна очікувати за таку ціну.
З іншого боку медалі знаходиться ESP (електронна програма стабілізації), яка вибірково пригальмовує кожне колесо для забезпечення стійкості.
Він забезпечує високу продуктивність та неймовірну економію палива при використанні неетильованого бензину преміум-класу. 1.3 мчатиметься вперед, потягуючи менше 6.0 літрів на 100 км.
Це чотирициліндрова бензинова модель потужністю 70 кВт/125 Нм.
Оскільки forfour важить трохи менше 1000 кг, у нього відмінна продуктивність, і він цілком прийнятний у місті і на шосе, хоча на більш високих оборотах він хрипить.
П'ятиступінчаста механічна коробка є стандартною платою за проїзд з коротким ходом між передачами і гладкою дією.
Доступний шестиступінчастий автомат. Керованість має спортивний характер, але її можна зловити на вибоїстих поворотах. На прямій і, незважаючи на коротку основу, нерівності згладжує нормально.
Салон вражаюче просторий, навіть якщо заднє сидіння зсувається. Він привабливий і функціональний, а звукова система в такому автомобілі вражає.
Forfour — це все про «стилін», але добре складений і чесний виконавець із вагомою ціною для ринку.
