Smart ForTwo Coupe 52 кВт Кращий до цього

Smart ForTwo значно виріс в своєму оновленому образі і став більш зручний для повсякденного використання. Він був розтягнутий на 19 сантиметри в довжину, 5 міліметра завширшки і 43 міліметрів в колісній базі.

Таким чином, всередині стало більше місця для ніг і плечей (пасажирське сидіння зрушене на 15 сантиметрів назад від водійського, щоб плечі пасажирів не були вирівняні), панель приладів тепер повністю плоска (правила Америки), є більше місця для багажу на 50 відсотків. З 220 літрами ви не переїдете одного, але зможете купувати продукти для всієї родини в магазині. Перевірено!

Рідко зустрічаються автомобілі, які дозволяють стирати лід з лобового скла прямо спереду і забезпечують рух заднім ходом, просто потягнувшись за стіну і потягнувшись за неї, або витягнувши центральну консоль за своїм бажанням. Smart ForTwo залишається особливим навіть в новій версії. Незважаючи на те, що він виріс і, таким чином, отримав деякий зручність використання (більше місця всередині, більше багажника, більше комфорту), виникає питання, чи є це правильним напрямком, оскільки малий розмір є його найбільшою перевагою. Ви знаєте, коли можете припаркуватися на поздовжньої парковці прямо навпроти і посміятися над іншими, які борються з бічної паркуванням.

Що ж, за нашим досвідом в переповненій Любляні, ForTwo не втратила цієї переваги, так як у нас завжди був кут розміром з самокат, куди ми його штовхали. Він отримав нові переваги, зокрема, на головній дорозі і на шосе. У той час як попередник майже не переслідував обмеження швидкості на шосе, новинка набагато більш суверенна, і їй не потрібно доводити її до крайності. Трилітровий трициліндровий бензиновий двигун, який становить близько 52 кіловат (є також 45 і 62 кіловатні двигуни), гучний, але при цьому скромний по витраті.

Середній показник в тесті становив 6 літра, але при більш розслабленої їзді можна було легко набрати трохи менше шести літрів, що є більш ніж задовільним результатом в наші дні при запаморочливих цінах на бензин. Що ж, щоб не тільки виділити позитивні якості, але і згадати ті, які діяли нам на нерви. Скажімо, роботизована п'ятиступінчаста коробка передач, яку легко прийняти за хорошу автоматичну сестру.

Smart може похвалитися тим, що він на 50 відсотків швидше при обгоні, ніж його попередник, але йому все одно потрібно багато часу, щоб відокремитися від нього, при цьому кожен раз забезпечуючи поздовжні коливання голови пасажирів. У редакції ми назвали це кивком, як часто називають роботизовані коробки передач.

Ви можете обмежити це коливання, відпускаючи педаль акселератора перед перемиканням (послідовно за допомогою важеля перемикання передач або повністю автоматично), але це вже звичка водія до менш приємному використанню техніки, вірно? Ну і гальмування педаллю гальма теж дратує, адже доводиться тиснути на неї всієї ногою, як якщо б ви управляли найбільшим вантажівкою, і, перш за все, нас збентежила напис Micro Hybrid Drive. Гібридний? Ах, який гібрид, Smart ForTwo має тільки систему, яка вимикає двигун на червоне світло, щоб заощадити трохи палива і, перш за все, зменшити забруднення навколишнього середовища.

Система в основному працює відмінно: водій зупиняється, і маленький Smartek автоматично вимикається, якщо водій натискає на гальмо педаль. При відпусканні гальма двигун відразу ж прокидається і дозволяє вже бути першим на наступному перехресті. Завдяки цій системі, яку можна вимкнути за допомогою кнопки поруч із важелем перемикання передач (тоді індикатор ECO на панелі приладів не спалахує), дратує те, що двигун вимикається дуже рано, наприклад, коли автомобіль все ще «повзе». Тоді у вас не виникне проблем із зупинкою, оскільки гальма не мають сервосистеми, але це збиває вас з пантелику, якщо ви повільно повзете по знаку "у вас немає переваги", а потім, коли у вас буде вільний шлях, ви захочете натиснути на газ .

Ось коли двигун глухне, він раптово перезапускается, але це все одно займає так багато часу, що нас це турбувало. У разі BMW двигун з аналогічною системою відключається пізніше, і немає необхідності натискати педаль гальма. Ми не знаємо, навіщо це потрібно Smartk, який не влазить в перехрестя через коробки передач навіть при включеній передачі (без газу).

Навіть не дивіться на Smart ForTwo як на гібридний автомобіль або серйозний автомобіль. Незважаючи на зміни, це як і раніше дуже цікава іграшка для дорослих, а міста як і раніше його улюблений полігон. Однак напис MHD більше підходить для назви, ніж для будь-якої серйозної гібридної технології. Але ми не сумніваємося, що і цей прийде вчасно!

Альоша Морок, фото: Саша Капетановіч

Smart ForTwo Coupe 52 кВт Кращий до цього

Основні дані

продажі:	AC Interchange doo
Ціна базової моделі:	13.150 €
Вартість даної моделі:	14.060 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	52 кВт (71 км)
Розгін (0-100 км / ч):	13,3 с
Максимальна швидкість:	145 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	4,7 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	3-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 999 см? – максимальна потужність 52 кВт (71 л.с.) при 5.800 об/хв – максимальний момент, що крутить, 92 Н · м при 4.500 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводиться в рух задніми колесами - 5-ступінчаста роботизована трансмісія - передні шини 155/60/R15 T, задні 175/55/R15 T (Bridgestone Blizzak LM-20 M+S).
ємність:	максимальна швидкість 145 км/год - розгін 0-100 км/год 13,3 с - витрата палива (ECE) 6,1/4,0/4,7 л/100 км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 750 кг – допустима повна вага 1.020 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 2.695 мм – ширина 1.559 мм – висота 1.542 мм – паливний бак 33 л.
скриня:	220-340

Наші вимірювання

T = 9 ° C / p = 1.100 мбар / отн. vl. = 47% / Стан пробігу: 1.890 XNUMX км
Розгін 0-100км:	15,1s
402м від міста:	19,9-ті роки ( 115 км / год)
1000м від міста:	36,6-ті роки ( 141 км / год)
Максимальна швидкість:	146 км / год (IN.)
тестове споживання:	6,7 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	44,8m
Таблиця AM:	44m

оцінка

• Незважаючи на те, що він виріс в оновленому вигляді, у Smart як і раніше немає конкурентів. Чи не за зовнішнім виглядом, не по зручності використання в міських умовах, не кажучи вже про задоволення від водіння. Але недоліків у нього більше, ніж ви могли собі дозволити за такі гроші.

Ми віддаємо належне і закидаємо

зовнішність

грайливий менеджмент

зручність використання в міських умовах

споживання

прозорість

ціна

робота роботизованої коробки передач

затиск педалі гальма

робота МГД системи

чутливість до бічного вітру

ключ запалювання можна вимкнути під час руху