Зміна шин. Коли міняти шини на літні?

20 березня через пандемію коронавірусу в Польщі було введено епідемію. Офіси зв'язку, автомайстерні та пункти техогляду працюють із певними обмеженнями. Те саме і у випадку вулканізаційних заводів.

Перед в'їздом автомобілів у майстерню їх дезінфікують. Клієнти не заходять до офісу, контакти зі співробітниками суворо обмежені. Альтернативою для тих, хто хоче поміняти шини у безпечних умовах, також є мобільна вулканізація.

Пандемія істотно впливає фінансові результати ставок. У той же час, клієнтів значно менше, ніж рік тому.

– Якби не коронавірус, тут була б черга. Вся площа буде заповнена автомобілями, а клієнти чекатимуть в офісі, потягуючи каву, – сказав Аркадіуш Градовський із Premio Centrum Radom.

У нинішніх умовах водіям важко вибрати правильний час для зміни шин на літню гуму. Виробники шин прийняли правило, що середньодобова температура повітря вище 7 градусів Цельсія є граничною температурою, яка умовно відокремлює використання зимових протекторів. Якщо температура вночі тримається вище за 1-2 градуси тепла протягом 4-6 тижнів, варто оснастити автомобіль літньою гумою.

– Конструкція літніх шин відрізняється від конструкції зимових шин. Літні шини виготовляються з гумових сумішей, що забезпечують найкраще зчеплення з дорогою при температурі вище 7 градусів за Цельсієм. У цих шин менше поперечних канавок, що робить їх зручнішими, довговічнішими та безпечнішими на сухому та мокрому покритті, — каже Радослав Яскульський, інструктор Skoda Auto Szkoła.

також: ТОП 5. Рекомендації для водіїв. Як ви можете захистити себе від коронавірусу?

Правильний вибір шин визначає не тільки комфорт керування, але перш за все безпеку на дорозі. Площа дотику однієї шини із землею дорівнює величині долоні або листівки, а площа дотику чотирьох шин з дорогою – площі одного аркуша формату А4. Сам склад гумової суміші з великою кількістю гуми робить літні шини більш жорсткими та стійкими до літнього зношування. Спеціально розроблені канали відводять воду та дозволяють зберігати контроль над автомобілем на мокрому покритті. Літні шини також забезпечують менший опір коченню та роблять шини тихішими.

Вибір оптимальних літніх шин підтримується етикетками на продуктах, які інформують про найважливіші параметри шин, таких як зчеплення з мокрою поверхнею та рівень шуму, створюваного шиною. Правильно підібрані шини означають їх правильний розмір, а також правильну швидкість та вантажопідйомність. Експерти кажуть, що за зміни шин варто поміняти їх місцями. Обертання може продовжити термін служби.

 Простій заміни шин недостатньо, тому що їх потрібно доглядати протягом повсякденної експлуатації. Особливу увагу слід приділити кільком елементам.

1. Перевіримо напрямок кочення літньої гуми

При установці шин зверніть увагу на маркування, що вказує на правильний напрямок кочення, і на зовнішню сторону шини. Це особливо важливо у разі спрямованих та асиметричних шин. Шини повинні бути встановлені відповідно до стрілки, вибитої на його боці, та з маркуванням «Outside/Inside». Шина, встановлена ​​неправильно, зношується швидше та працює голосніше. Це також не забезпечить хороше зчеплення. Спосіб монтажу не має значення лише для симетричних шин, у яких рисунок протектора ідентичний з обох боків.

2. Обережно затягніть колісні болти.

Колеса схильні до високих перевантажень, тому при занадто слабкій затяжці вони можуть відірватися під час руху. Також не варто закручувати їх надто туго. Після сезону ковпачки, що заїли, можуть не відклеїтися. У таких ситуаціях нерідко доводиться пересвердлювати болти, а іноді доводиться заміняти маточину та підшипник.

Для затягування потрібно використовувати ключ відповідного розміру, дуже великий може пошкодити гайки. Щоб не перекрутити різьблення, краще використовувати динамометричний ключ. У разі малих та середніх легкових автомобілів рекомендується встановлювати моментний ключ на рівні 90-120 Нм. Приблизно 120-160 Нм для позашляховиків та позашляховиків та 160-200 Нм для автобусів та фургонів. Щоб уникнути проблем із відкручуванням шурупів або шпильок, перед закручуванням їх бажано акуратно змастити графітним або мідним мастилом.

3. Балансування коліс

Навіть якщо у нас два комплекти коліс і нам не потрібно міняти шини на диски перед початком сезону, не забудьте здійснити ребалансування коліс. Шини та диски з часом деформуються та перестають котитися рівномірно. Перед збиранням завжди перевіряйте, що на балансирі все гаразд. Добре збалансовані колеса забезпечують комфортне водіння, низьку витрату палива та рівномірне зношування шин.

4. Тиск

Неправильний тиск знижує безпеку, збільшує витрати пального, а також скорочує термін служби шини. При накачуванні шин керуйтеся значеннями, вказаними виробником у посібнику з експлуатації автомобіля. Тим не менш, ми повинні пам'ятати, щоб настроїти їх на поточне завантаження автомобіля.

5. Амортизатори

Навіть найкраща шина не гарантує безпеки, якщо амортизатори вийшли з ладу. Несправні амортизатори зроблять автомобіль нестійким та втратять контакт із землею. На жаль, вони також збільшать гальмівний шлях автомобіля у екстреній ситуації.

Як зберігати зимові шини?

За заміну стандартного комплекту коліс ми заплатимо послугу від 60 до 120 злотих. Як ви зберігаєте зимову гуму? Спочатку миємо шини. Після змивання найбільших забруднень можна використати автошампунь. Навіть простий мильний розчин не зашкодить. Оптимальне місце зберігання – закрите приміщення: сухе, прохолодне, темне. Ви повинні переконатися, що шини не контактують з хімікатами, мастилами, мастилами, розчинниками або паливом. Не зберігайте шини на голому бетоні. Під них краще підкласти дошки чи картон.

Якщо шини на дисках, весь комплект можна поставити одна на одну, поряд одна з одною або повісити на гачки. Таким чином вони можуть почекати до наступного сезону. Тиск у шинах має відповідати рекомендаціям виробника нашого автомобіля. Одні шини - без обода - завдають більше клопоту. Якщо вони повинні зберігатися горизонтально (друг над одним), щомісяця кладіть нижню частину зверху. Завдяки цьому ми запобігаємо деформації покришки внизу. Це ж робимо при зберіганні шин вертикально, тобто. Поруч друг з другом. Експерти рекомендують крутити кожну деталь навколо своєї осі кожні кілька тижнів. Шини без дисків не можна підвішувати на жодні гаки або цвяхи, оскільки це може призвести до їх пошкодження.