Зміна шин. Про що забувають водії під час переходу на зимову гуму?

Хоча у Польщі законодавчо не регламентовано зобов'язання щодо заміни шин на зимові, передбачається, що водії регулярно дбають про це задля безпеки дорожнього руху. Однак, перш ніж передати власний автомобіль вулканізатору, необхідно розглянути деякі важливі аспекти.

Правильне зберігання шин

Відвідування вулканізатора навесні пов'язане з тим, що ми тягнемося за літньою гумою, а потім ставимо зимову у підвал чи гараж, де вони чекають наступного сезону. На жаль, не кожен водій зберігає їх належним чином. Слід слідкувати за тим, щоб вони знаходилися в приміщенні, що добре провітрюється, мали сухе повітря (бажано до 70% вологості) і відсутність надмірного сонячного випромінювання. Температура повинна бути в межах від -5 до +25 градусів С. Для зберігання шин можна використовувати спеціальні пакети, що захищають від зовнішніх шкідливих факторів.

Шини з дисками можна штабелювати, бажано на гладкій та чистій поверхні, або повісити на спеціально розроблені вішалки. Без обідків, бажано вертикально.

Установка прямих дисків та затягування гвинтів

Перш ніж міняти шини на зимові, необхідно перевірити стан дисків. Найкраще заздалегідь подбати про їх чистоту, нанести полірувальні засоби та відполірувати поверхню. Свіжі забруднення, залишки жиру або гальмівної рідини видаляються набагато легше, ніж засохлі. Перед встановленням безпосередньо перевірте, щоб диски були прямими. При заміні шин необхідно затягувати болти у правильній послідовності динамометричним ключем. Вулканізатор зі стажем чудово знає, з якою силою це робити. Сезонна заміна шин також є вдалим моментом для заміни клапана автомобіля на новий, тому зважайте на це при відвідуванні спеціаліста.

- Дуже важливим моментом при сезонній зміні шин є перевірка затягування болтів після проїзду 50-100 км з візиту в сервіс. Дедалі більше шинних компаній починають інформувати про це своїх клієнтів. Хоча авторитетні сервіси завжди затягують гвинти динамометричним ключем із відповідним зусиллям, є ймовірність, що гвинт ослабне. Падіння колеса малоймовірне, але може статися пошкодження обода та компонентів підвіски». - Додає Оскар Бурзінскі, спеціаліст з продажу Oponeo SA.

Балансування коліс

Зношування протектора або неправильне зберігання шин з дисками - лише деякі з причин, що впливають на неправильний розподіл ваги в колесі. Як наслідок, можуть з'явитися характерні вібрації кузова та рульового колеса, що знижує комфортність водіння, але також впливає на погіршення безпеки дорожнього руху та швидше зношування підшипників та елементів підвіски. Ось чому балансувати шини варто кожного сезону. Відвідувати вулканізатор корисно після кожних 5000 пройдених кілометрів або у виняткових випадках, наприклад після падіння в яму або після дорожньо-транспортної пригоди.

Самостійна заміна коліс без досвіду

Деякі водії вирішуються поміняти колеса самі, припускаючи безліч помилок. Серед них найчастіше виникає проблема із затяжкою гвинтів. Як ми вже згадували, це потрібно робити за допомогою динамометричного ключа. Їх не можна затягувати ні надто туго, ні надто слабо. Колеса також мають бути накачані до потрібного тиску та відбалансовані. Тільки тоді вони забезпечать вам належну безпеку та комфорт водіння.

І найголовніше – стан шин

Кожен водій має звертати увагу на стан своїх зимових шин. Деякі автомобільні експерти кажуть, що 10 років використання – це верхня межа безпеки. На жаль, не можна вказати конкретний вік, якого має досягти шина, щоб стати непридатним. Вам обов'язково потрібно перевірити його стан перед тим, як надіти його. Крім дати виробництва дуже важливо, в яких дорожніх та погодних умовах він експлуатувався. Крім того, важливо, як виглядало технічне обслуговування шин. Він полягає у ретельному очищенні (наприклад, від залишків хімікатів), просушуванні та закріпленні спеціальним препаратом. Також пам'ятайте, що пошкодження краще видно на вимиті поверхні шин.

Передбачається, що після 5 років використання зимових шин кожен водій повинен виявляти особливу обережність та уважно стежити за їх станом. Якщо ви не хочете робити це самостійно, скористайтесь спеціалістами. Для вашої безпеки, якщо ви не впевнені, краще замінити їх новими. Адже старі та зношені шини сильно впливають на ходові якості. Будь-які ознаки пошкодження клапана, тріснуті фрагменти, забиті цвяхи або дуже дрібний протектор визначають, як шини впораються з важкими умовами. Хоча польське законодавство вимагає щонайменше 1,6 мм. протектора, не варто ставитися до нього як до межі безпеки та доводити шини до такого стану. Крім того, стара, вивітрена або затверділа суміш може негативно позначитися на зчепленні з дорогою в складних умовах, таких як холодна погода або снігопад.

Джерело: Oponeo.pl

Також: Електричний Fiat 500