Зняття і ремонт рульової рейки ВАЗ 2110 своїми руками

Кожен автолюбитель в державі, що володіє десятої моделлю «жигуля», стикається з питанням несправності рейки керма управління. При появі подібного дефекту машина погано «слухається» під час руху, особливо коли рухається по нерівній поверхні дороги. З'являється сильний люфт, що віддається на рульове колесо. А у цьому огляді розповідається, що можна зробити, якщо болт кріплення дверей ВАЗ 21099 сильно заіржавів, а під рукою немає відповідного інструменту.

Крім цього дана несправність відбивається на працездатності передньої осі. Вона створює звук, від якого не захищає звукоізоляція. Перераховані фактори вказують, що необхідно на ВАЗ2110 ремонтувати рульову рейку або проводити заміну механічного вузла.

Конструктивна комплектація рульової рейки

Перед відновленням працездатності рульової рейки або її заміни, потрібно детально вивчити пристрій даного механічного елемента, встановленого на «десятці». Виробники виготовляють рейку двох типів - механічну і з гідравлічним приладом.

Механічний тип найпоширеніший на авто, що зійшли з вітчизняних конвеєрів. Цей вузол монтується на транспортні засоби з переднім та заднім приводом коліс. Рейка виконує функцію підсилювача, що полегшує поворот рульового колеса за рахунок передавального числа – зубці рейки змінюють крок від центральної осі до краю. Ця характеристика дозволяє автоматично повертати кермо в початкове положення після маневру. Усі перші моделі ВАЗ 2110 були обладнані механічним типом кермової рейки.

На нових машинах монтується рейка разом з гідравлічним підсилювачем керма. Гідравлічний вузол дає можливість водієві при русі авто за допомогою керма легко повертати колеса і без зусиль робити маневр. Конструкція рейки складається з наступних елементів і вузлів:

• 1. вхід;
• 2. втулка золотника;
• 3. пилозахисний кожух;
• 4. стопорне кільце;
• 5. сальник золотника;
• 6. котушка;
• 7. підшипник;
• 8. сальник штока;
• 9. тильником;
• 10. шток;
• 11. стопорне кільце;
• 12. ущільнювач тильником;
• 13. поршень штока;
• 14. притискні гайки;
• 15. золотникові гайки;
• 16. закупорки золотників;
• 17. котушковий черв’як;
• 18. втулки штока;
• 19. трубки перепускні;
• 20. вихід.

Як перевірити рульову рейку на ВАЗ 2110

Ознаками несправності рульової рейки є наступні показники:

• тріск або стукіт, коли машина рухається по вибоїнах і іншим нерівностях дорожнього покриття;
• клацання при повороті рульового колеса в обидві сторони, коли авто перебуває без руху;
• кермо гальмує при повороті.

Для діагностування даного механізму потрібно взятися за вал, де він з'єднується з рейкою.

Вузол в даному місці потрібно посмикати вгору і вниз.

Тут важливо розуміти! Стук при такій перевірці вказує, що потрібно терміновий ремонт рейки керма, або наповнити мастильним матеріалом голчастий підшипник.

Наступний крок перевірки технічного стану - це перевірка валу на хитання, а також обстеження жорсткості з'єднання рейки з шестерінкою рульового колеса. Для цього потрібно в просторі під капотом взятися за тяги і пробувати ворушити вузол вала. Так перевіряється недостатня фіксація деталей, які обтягують під час проведення технічного обслуговування. Але якщо стукіт повторно повториться, то доведеться ремонтувати рейку або здійснювати її заміну.

Ідеальним варіантом є придбання нового елемента системи управління. Але можна спробувати виконати ремонт рейки самостійно. При будь-якому випадку без зняття даного вузла не обійтися. Головне дотримуватися певної послідовності і правилам.

Процес зняття рульової рейки ВАЗ 2110

Виконати демонтаж можна двома шляхами - це зняти механізм разом з тягами або провести демонтаж без них. Перший варіант вимагає вибивання пальців тяг з важелів стійок повороту.

Другий спосіб є відкручування від рейки наконечників тяг керма внутрішнього виконання.

Щоб зняти механізм, потрібно в салоні автомобіля викрутити еластичну муфту, встановлену на рульовій колонці. Потім під капотом за допомогою ключа на «13» відкрутити гайки фіксують скоби рульового вузла, приєднаного до кузова машини.

Поетапна розбирання і виконання ремонту

Рейку керма автомобіля ВАЗ 2110 необхідно розбирати, дотримуючись певну черговість кроків.

Крок №1:

• зафіксувати картерной вузол в тисах, що мають не жорсткі губки;
• стягнути упор і кільце розпору, що знаходиться з правого боку картера;
• прибрати хомути, які тримають захисний кожух і прибрати саму захист;
• зняти опору, що знаходиться на лівій стороні картерной вузла, прибрати захист у вигляді ковпака;
• ключем на «17» з шестигранним снованием відкрутити наполегливу гайку і витягти рейку;
• дістати пружину і стопорящее колечко;
• вдарити картерів вузлом про дерев'яну основу і спробувати вибити завзятий елемент з паза;
• витягти ущільнення відсіку двигуна і за допомогою викрутки зняти Пильніковие елемент шестерінки;
• спеціальним ключем восьмигранного типу на «24» відкрутити фіксуючу гайку підшипника, не забувши перед цим зняти стопорну шайбу;
• за допомогою ключа на «14», наголошуючи на спеціальний виступ, витягнути з картера шестерню разом з підшипниковий вузлом, після чого витягають рейку;
• викруткою дістати втулку для упору, повернувши її так, щоб виступи збігалися з пазами картера.

Для того щоб поставити нову втулку в картерних вузол, потрібно надіти демпферні кільця. Тут слід тонку сторону розмістити навпроти розрізу. Далі потрібно опорну втулку повернути назад в посадочне гніздо в картері так, щоб виступи строго увійшли в паз. Потім потрібно зрізати гумове кільце і прибрати зайві частини гуми.

Крок №2:

• витяг стопорного колечка з вала, на якому посаджена шестірня;
• зняття підшипника, використовуючи спеціальний знімач.

Корисно знати! Коли знімача немає, то для стягування голчастого підшипника використовується свердло, яким в торці картерной вузла робляться два отвори, так щоб вони прямували на знімається підшипник. Через них виконується вибивання з посадкового місця.

Справна кермова система подарує водієві, крім почуття комфорту, ще й гарантію безпеки на автомобільній трасі. Потрібно постійно стежити за справним станом цього механізму, і при перших ознаках поломки терміново вживати заходів.

Відео з ремонту кермової рейки на ВАЗ 2110

 

 

Рульовий механізм. Знімаємо і розбираємо. ВАЗ 2110-2112

 

 

 

Ремонт своїми руками.

 

Питання та відповіді:

Як правильно міняти кермо на Ваз 2110? Піддомкрачується авто, відкручується переднє колесо, знімається зовнішній і внутрішній наконечник рульової тяги, робиться позначка на проточці валу рульової рейки, відкручуються кріплення рейки, змінюються пильовики.

Чи можна поставити кермо на ваз 2114 від ваз 2110? Можна встановити рульову рейку на ВАЗ 2110 від 2114. З доробок її вал потрібно трохи вкоротити. Також потрібно трохи змістити одне із кріплень (болгаркою знімається кантик).