З'ясувати. Як безпечно вийти із замету? (відео)

Ми можемо бути дуже добрими водіями, у нас може бути сучасна машина, але дорожні умови можуть поставити нас у небезпечну ситуацію. Це може бути занесення.

Погані погодні умови, листя на дорозі або мокра поверхня можуть призвести до занесення автомобіля. Кожен водій має бути готовий до цього. Найчастіше в такій ситуації ми діємо інстинктивно, що не означає, що це правильно. 

недостатня обертальність

У просторіччі водії говорять про занесення, що «перед не повернув» або «заду втік». Якщо машина не слухається нас при повороті керма і ми весь час їдемо прямо, значить нас занесло через недостатню повертаність. Діючі відцентрові сили виводять автомобіль за межі повороту.

Читайте також: Продаж автомобіля – про це необхідно повідомити в офіс

Ключем до подолання прослизання є самоконтроль. Кермо не слід заглиблювати, оскільки перекручені колеса погіршують керованість. У разі глибокого повороту ми не тільки не зупинимося вчасно, але й втратимо контроль над автомобілем, що може призвести до зіткнення із перешкодою. Коли ми буксуємо, ми також не повинні додавати газ. Так ми не відновимо зчеплення з дорогою, а лише погіршенням керованості автомобіля та ризикуємо отримати неприємні наслідки.

Спосіб боротьби із занесенням полягає у поєднанні екстреного гальмування з плавним рухом керма. Поступова втрата швидкості під час гальмування дозволить відновити контроль та контролювати недостатню повертаність. Сучасна система ABS дозволяє ефективно гальмувати та керувати автомобілем.

Занесення з надмірною повертальністю

Якщо при проходженні повороту у нас складається враження, що задня частина автомобіля втікає за межі повороту, то в цьому випадку ми маємо справу із занесенням при надмірній повертаності.

Явище надмірної повертаності частіше зустрічається у автомобілів із заднім приводом або внаслідок помилки водія, що відпускає газ і повертає кермо. Це пов'язано зі зміщенням центру тяжіння на передні колеса та рельєфом задньої осі автомобіля. Причиною занесення та надмірної повертаності може бути занадто висока швидкість, слизьке покриття або навіть різкий рух прямою дорогою, наприклад, при перебудові, — додає експерт.

Як боротися з таким ковзанням? Найрозумнішим поведінкою є так зване накладення зустрічного, тобто. поворот керма в той бік, в який відкинуло задню частину автомобіля та екстрене гальмування. Одночасне натискання на зчеплення та гальмо збільшить навантаження на всі колеса та дозволить вам швидко відновити зчеплення з дорогою та безпечно зупинитися. Пам'ятайте, що такі реакції вимагають навчання під наглядом інструкторів з техніки водіння.

Все частіше виробники автомобілів проектують автомобілі зі злегка заниженим поворотом. Коли водії у небезпеці, вони прибирають ноги з педалі газу, що у разі недостатньої повертаності полегшує відновлення контролю за автомобілем.