Порівняння гальмівних колодок мотоциклів

Гальма – це перший бар'єр безпеки, що відокремлює мотоцикл та його водія від будь-якої людини чи транспортного засобу, які можуть перетнути їхній шлях. Вони завжди повинні мати гарну репутацію, щоб ризик нещасних випадків був мінімальним. Ці гальмівні колодки регулярно перевіряти і при необхідності замінювати оцінка.

Що це означає ? Це означає, що машина не завжди буде використовувати оригінальні гальма. У якийсь момент їх доведеться змінити, і тому було випущено цей посібник. Він спрямований на те, щоб допомогти всім байкерам зробити правильний вибір гальмівних колодок, щоб якомога довше гарантувати їх безпеку і безпеку оточуючих.

Вам потрібно замінити гальмівні колодки на мотоциклі? Відкрийте для себе наш вибір кращих гальмівних колодок для мотоциклів на ринку.

Як дізнатися, що гальмівні колодки необхідно замінити?

Гальма працюють таким чином: коли водій натискає на супорт (як лівий, так і правий), накладки гальмівних колодок труться об диск і уповільнюють машину до повної зупинки. Оскільки це гра тиску, знос гальм сильно залежить від поведінки водія та використання пристрою. Це ускладнює визначення точного моменту, коли заміна стає необхідною.

Однак є ранні ознаки того, що гальма неефективні.

Перший, більш класичний, це відчуття вібрації що відчуває водій при прискоренні і спостереженні втрати рівня обробки салону.

По-друге, це те, що необхідно довге натискання на елементи управління до того, як гальма відгукнуться сприятливо, тоді як в нормальний час для цього має бути досить невеликого тиску: це називається втратою чутливості гальм.

Третій та останній ключ – коли ми починаємо відчувати запах гару або при гальмуванні починає видаватися неприємний шум.

 

Які бувають типи гальмівних колодок?

Ми можемо виділити три (03) виду гальмівних колодок:

органічні тромбоцити 

Це традиційні колодки, вони виготовляються з арамідних волокон (кевлар) і графіту. Вони менше зношуються на гальмівному диску, ніж металеві колодки, але їх стійкість до температури і зносу менше. Ось чому вони більш рекомендуються для міського використання, Тобто не вимагає сильного гальмування. Це відноситься до скутерів або мотоциклів з малим і середнім водотоннажністю.

подушечки напівметалеві 

Виготовлені з полуорганіческого і напівметалевих компаунда, вони є проміжною ланкою між органічними і металевими подушками, як з точки зору продуктивності, так і з точки зору ціни. Вони добре пручаються зносу і можуть витримувати більш високі температури, ніж ті, які допускають органічні тромбоцити. Вони добре підходять для двоколісні двоколісні автомобілі (напівспортивні), І, отже, вони підходять для всіх зсувів поза ланцюга.

Металокерамічні або спечені металеві пластини 

Вони найефективніші і найдорожчі з усіх. Вони виходять шляхом спікання з'єднання металу і графіту і витримують температуру до 600 ° C. Вони призначені для інтенсивне використання, Як і в випадку з великими спортивними автомобілями.

 

Як вибрати гальмівні колодки?

Вибір гальмівних колодок не проводиться випадково, необхідно враховувати кілька критеріїв, а саме:

o Ла тип гальмівних дисків : Не всі двоколісні автомобілі мають однаковий гальмівний диск, деякі з них можуть бути виготовлені зі сталі, нержавіючої сталі або чавуну, в залежності від обставин. Таким чином, необхідно бути добре поінформованим, перш ніж купувати такі або такі гальмівні колодки, тому що матеріал, з якого вони виготовлені, може зношувати диски набагато швидше, ніж зазвичай.

o Ла довговічність : Ця змінна відповідає товщині і матеріалу підкладки колодок. Органіка завжди менш довговічна, ніж метал, а більш товсті прокладки мають більшу міцність, ніж тонкі. Однак метал може легко зношувати диск, і чим він товстіший, тим сильніше на нього потрібно натискати для отримання результатів.

o Ла продуктивність : Пластини повинні відповідати використанню машини. Ви повинні знати, що вони працюють з максимальною ефективністю тільки тоді, коли нагріваються до робочої температури. Таким чином, для повсякденного використання, дороги або простого пересування по місту спечені колодки не будуть більш ефективними, ніж напівметалеві колодки.

o   Le тип водіння : Цей фактор відноситься до якості колодок. Якщо вести машину як хуліган (швидко їхати і гальмувати в останню хвилину), гальма можуть прогинатися швидше. Отже, якщо ми усвідомлюємо, що ведемо машину досить жорстко, ми повинні приділяти більше уваги якості гальм, а не вибирати ті, які представлені в першу чергу.

o Ла марка : Завжди віддавайте перевагу найбільш відомим брендам в даній області, тому що вони представляють найменший ризик неефективності.

Остання порада, яку ми можемо дати, – уважно стежити за всіма етапами збирання та розбирання колодок під час їх встановлення, щоб уникнути можливих несправностей. Якщо ви маєте сумнів, краще проконсультуватися з професіоналом.