Склопідйомник: елементи та принцип роботи

Зміст

Елементи склопідйомника
Схема принципу роботи
Рекомендації по експлуатації

Щоб не зіпсувати механізм, не перемикайте кнопки управління в протилежних напрямках і не перешкоджайте руху скла вгору.

Вікна в машині відкриваються і закриваються склопідйомниками (СП), що рухаються рукояткою (яку називають ще «веслом») або з кнопки. Перший, механічний варіант, не влаштовує багатьох власників автомобілів (ГАЗель, Нива, УАЗ), де ручні СП встановлені штатно. Поміняти застарілий механізм на комфортний кнопковий неважко, якщо знати принцип дії та влаштування склопідйомника автомобіля.

Елементи склопідйомника

Склопідйомник у машині – це прихований під дверною картою механізм для переміщення та утримання в нижньому, верхньому або будь-якому проміжному положенні бокового скління автомобіля. Кріпиться пристрій до дверцят або встановлюється на спеціальний підрамник під обшивкою. СП складається із трьох основних компонентів.

Блок керування

БУ – це коробка з пакетом перемикачів для централізованого керування підйомниками опускного скла. У корпусі з роз'ємом для підключення знаходиться плата, механізм клавіш та світлодіоди для підсвічування.

СУ сприяє подачі електрики на привід СП: для цього потрібно лише натиснути кнопку.

Склопідйомник: елементи та принцип роботи

Блок управління склопідйомниками

Існує також пристрій склопідйомника автомобіля, де блок управління забезпечує автоматичне підняття чи опускання скла на певну висоту. Електричні СП бувають:

імпульсними - коли потрібно раз натиснути кнопку, щоб дія відбулася;
та неімпульсними – утримувати клавішу, поки скло опускається або піднімається.

Електросклопідйомники можна вдосконалити, встановивши доводчики, які автоматично закривають вікна, коли ви ставите машину на сигналізацію.

Пристрій СП також нескладно поєднати з системою охорони або сигналізацією. Такі «інтелектуальні» механізми працюють через пульт дистанційно.

Блок управління розташований між електродвигуном, що забезпечує рух стекол, і кнопками.

привід

Склопідйомник в машині - це механізм, який працює за допомогою силового приводу, що створює необхідний момент, що крутить.

СП оснащені двома видами приводів:

Механічним – коли зусилля руки на рукоятку збільшується парою прямозубих шестерень і передається на приводний валик.
Електричним – у цьому випадку склопідйомник автомобіля працює від електромоторчика. Досить натиснути на перемикач, а далі за вас все зробить електроніка, яка передає сигнал на реверсивний двигун із черв'ячним редуктором. У цей момент починається рух скла по рейці.

Привід склопідйомниками

Незалежно від типу виконавчого механізму, у конструкцію СП входять напрямні, які представляють жолобок чи рейки.

Важливі елементи пристрою:

реле контролю струму;
регулятор (плата з клавішами для керування процесом підняття та опускання скла водієм).

Додаткові частини: кріплення, ущільнення, шестерні, дроти передачі імпульсу.

Підйомний механізм

Механізми склопідйомника автомобіля - ручні або електричні - в залежності від принципу роботи, представлені в декількох варіантах:

Тросові. На основний компонент – приводний барабан – намотаний гнучкий трос, далі натягнутий між 3-4 роликами. У деяких комплектаціях роль натягувача виконують пружини. Барабан обертається, один кінець гнучкого елемента (це може бути ланцюг або ремінь) розмотується, інший намотується, що дає поступальний рух.
Проблеми такого підйомного механізму — у зносі тросу та пластикових напрямних, перегріві редуктора. Але кожну деталь окремо легко замінити на нову.
Рейкові. Ці механізми рухаються швидко та безшумно. У момент, коли ви натискаєте кнопку або крутите ручку, шестерня на приводному валику входить у зачеплення з вертикальною рейкою, щодо якої за допомогою напрямної пластини піднімається або опускається скло.
Одноважільні. Такий пристрій склопідйомника автомобіля йде із заводу на "Деу Нексії", бюджетних модифікаціях "Тойоти". У конструкцію входять: зубчасте колесо, важіль, а також прикріплена до скла пластина, що переміщує вікно вгору або вниз.
Двохважільні. У них, до основних елементів, передбачений ще один важіль, який задіюється тросом або реверсивним двигуном.

Підйомний механізм склопідйомника

Надійними та довговічними вважають рейкові СП. Найпопулярніші виробники пристроїв цього типу – «Гранат» та «Форвард».

Схема принципу роботи

Електросхему залучення ЕСП закладено на платі ЕБУ, а також додається до інструкції механізму.

Загалом принцип підключення склопідйомника полягає в наступному:

Необхідно з'єднати електромоторчик СП із джерелом живлення.
Для цього дроти зі стандартної комплектації склопідйомника скручують: один кінець джгута приєднують до монтажного блоку (у салоні, коробці запобіжників), інший – до електроприводу ЕСП.
Проводку пропускають через технологічні отвори у дверях та стійках кузова.

Харчування можна взяти також із прикурювача або штатної проводки.

Схема принципу роботи склопідйомника машини:

Читайте також: Додатковий обігрівач у салоні автомобіля: що це, навіщо потрібен, пристрій, як працює