Склопідйомник ВАЗ 2106: несправності та ремонт механічного вузла, встановлення електросклопідйомника
Зміст
Склопідйомники на ВАЗ 2106 є важливим елементом, оскільки вони забезпечують хоч і мінімальний, але все ж таки комфорт. Конструкція механізму нескладна, але в той же час і з нею іноді виникають несправності, з якими власнику автомобіля краще ознайомитися заздалегідь, щоб у разі виникнення проблем знати, що і в якій послідовності потрібно робити.
Функції склопідйомника ВАЗ 2106
Сьогодні практично всі автомобілі оснащуються таким механізмом, як склопідйомник та ВАЗівська «шістка» не є винятком. Основні функції цього механізму - опускання та піднімання дверного скла. На ВАЗ 2106 встановлюються механічні склопідйомники, що є конструкцією з пари шестерень (ведучої та веденої), що входять в зачеплення один з одним, троса, натяжних роликів і ручки.
Несправності склопідйомника
У літній період на ВАЗ 2106 одним із пристроїв, який дозволяє хоч якось справлятися з задухою в салоні, є склопідйомник. Якщо ж цей механізм не працює, то керування автомобілем стає справжньою мукою. Тому власники «Жигулів» повинні знати, які несправності можуть виникнути зі склопідйомниками та як їх усунути.
Впало скло
В основному скло падає через ослаблення кріплення троса до самого скла. В результаті трос прослизає, а скло, що опустилося, підняти не вдається. Якщо проблема криється в прослабленому кріпленні, достатньо буде зняти обшивку дверей і підтягнути його, виставивши взаємне положення скла і троса.
Скло не реагує на обертання ручки
Якщо на авто при обертанні ручки склопідйомника не вдається опустити або підняти скло і при цьому відчувається, що механізм не працює, то основною причиною такого явища є злизані шліци на самій ручці. Вона з'єднується з валом редуктора за допомогою шліців, але через м'який матеріал виготовлення шліци на ручці з часом стираються. Крім цього, передчасне зношування можливе через туге переміщення скла, що може бути викликане перекосом напрямних, присутності в дверях стороннього предмета або проблем у самому редукторі.
При пошкодженні ручки її доведеться лише замінити, при цьому краще вибрати деталь, оснащену посиленою металевою вставкою.
Обрив троса
Однією з несправностей механічного склопідйомника є обрив троса. Виявляється вона так само, як і при неполадці ручки, тобто у вигляді вільного обертання ручки. Оскільки трос не продається у вигляді окремої деталі, склопідйомник у цьому випадку доведеться повністю замінити. Спроби відновлення обриву вимагатимуть чимало часу і сил, а невисока вартість пристрою, що становить близько 200–300 р., вказує на недоцільність ремонту.
Поломка редуктора
Конструкція склопідйомника така, що шестерні редуктора з часом можуть зношуватися, тобто у них банально стираються зуби через м'якість металу. В результаті механізм працює вхолосту, при цьому трос та скло не переміщаються. Можливий варіант заміни зношеної шестерні, знявши її зі старого склопідйомника, але краще все ж таки встановити новий виріб, який прослужить набагато довше, ніж відновлений.
Скрегіт механізму
Іноді під час підйому або опускання скла пристрій може видавати звуки, схожі на скрегіт. Причина може бути без мастила або пошкодження одного з натяжних роликів, який просто перетирається тросом, в результаті чого трос заклинює всередині ролика. У цьому випадку останній доведеться замінити. Якщо поява скрежета викликана відсутністю змащувальної речовини, то потрібно просто нанести мастило, наприклад, Літол-24, як на сам редуктор, так і на трос з роликами.
Скрипить скло
Під час експлуатації автомобіля на скло впливають різні види забруднень (пил, бруд, пісок тощо). Коли опускається дверне скло, абразивні речовини, що знаходяться на ньому, впливають на поверхню, дряпаючи її і видаючи характерний скрип. Хоч у конструкції дверей і передбачені спеціальні бархотки (ущільнювачі стекол), які призначені для захисту скла від дряпання пилом та піском, але згодом вони зношуються та погано справляються зі своїми функціями. Тому, якщо з'явився характерний скрип, краще замінити ущільнювачі скла.
Ремонт склопідйомника
Оскільки ремонт склопідйомника здебільшого передбачає заміну механізму, варто розглянути покроковий процес від зняття до установки. Для цього знадобиться наступний перелік інструментів:
- головки чи ключі на 8 і 10;
- подовжувач;
- тріскачкова рукоятка;
- плоска та хрестова викрутки.
Демонтаж склопідйомника
Порядок дій зі зняття пристрою з автомобіля такий:
- Викруткою піддіваємо і виймаємо заглушки на підлокітнику.
Підчіпаємо викруткою і виймаємо заглушки підлокітника - Хрестовою викруткою відкручуємо кріплення підлокітника до дверей і знімаємо його.Відвернувши кріплення підлокітника, знімаємо його з дверей.
- Знімаємо облицювання ручки склопідйомника, для чого вставляємо плоску викрутку між розеткою та елементом облицювання.Подіваємо викруткою і знімаємо облицювання ручки склопідйомника
- Демонтуємо ручку та розетку.Знімаємо з дверей ручку склопідйомника та розетку
- Піддаємо плоскою викруткою і знімаємо облицювання внутрішньої дверної ручки.Для зняття облицювання дверної ручки підтягуємо її плоскою викруткою
- Заводимо шліцеву викрутку і виштовхуємо 7 кліпс, якими утримується оббивка дверей з боків.Дверна оббивка утримується за допомогою кліпс, які необхідно підчепити викруткою
- Злегка опускаємо оббивку і знімаємо її із внутрішньої дверної ручки.Демонтуємо оббивку з дверей, злегка опустивши її
- Повністю опускаємо скло і відкручуємо затискач троса хрестовою викруткою.Трос кріпиться до дверного скла за допомогою відповідного затиску
- Відвертаємо кріплення натяжного ролика, після чого зрушуємо його та послаблюємо натяг троса склопідйомника.Щоб відпустити натяжний ролик відвертаємо гайку ключем на 10
- Знімаємо трос із інших роликів.
- Відкручуємо кріплення механізму та виймаємо його з дверей.Для зняття склопідйомника відвертаємо 3 кріпильні гайки
- Якщо натяжний ролик став непридатним, що можна визначити за його зовнішнім станом, тоді повністю відкручуємо його кріплення для заміни на нову деталь.Для заміни натяжного ролика необхідно повністю відвернути його кріплення
заміна роликів
Ролики склопідйомника з часом виходять із ладу. Оскільки найбільш проблематичною є заміна верхнього елемента, то цьому процесі зупинимося докладніше. Деталь до дверей верхньою частиною фіксується гачками, а нижньою за допомогою зварювання. Для роботи буде потрібно наступний набір інструментів:
- набір свердел;
- електродриль;
- плоска викрутка;
- молоток;
- новий ролик.
Процедура заміни складається з наступних кроків:
- Для зняття ролика висвердлюємо метал у місці кріплення пластини свердлом 4 мм.
- Усередину дверей заганяємо плоску викрутку під пластину ролика та збиваємо її ударами молотка, демонтуючи ролик.Згодом ролики склопідйомника перетираються тросом
- По отвору в новій пластині свердлимо отвір у двері.
- Встановлюємо новий ролик і кріпимо його заклепкою або болтом із гайкою.Новий ролик кріпиться заклепкою або болтом із гайкою
Відео: заміна верхнього ролика склопідйомника
Установка склопідйомника
Перед монтажем нового склопідйомника необхідно перевірити, чи вільно обертаються ролики. Якщо потрібно, змащуємо їх Літол. Скобу, якою фіксується трос, заздалегідь не слід знімати, щоб не заплутати механізм, оскільки у вихідне положення повернути все буде досить проблематично. Монтаж виробляємо наступним чином:
- Встановлюємо склопідйомник на місце, фіксуючи його гайками.
- Знімаємо скобу та заводимо тросик на ролики за схемою.Трос склопідйомника через ролики повинен проходити за певною схемою
- Регулюємо натяг троса відповідним роликом та затягуємо кріплення останнього.
- Фіксуємо трос до скла.Хрестовою викруткою затискаємо кріпильний гвинт затискача
- Перевіряємо працездатність механізму.
- Встановлюємо оббивку та ручку дверей, а також ручку склопідйомника.
Відео: заміна склопідйомника на ВАЗ 2106
Установка електросклопід'ємників на ВАЗ 2106
Основна мета, яка переслідується при монтажі електричних склопідйомників - комфортне керування дверними стеклами. Крім цього, не потрібно відволікатися від дороги на обертання ручок. Електросклопідйомники, які сьогодні випускаються для класичних «Жигулів», характеризуються досить високою надійністю, можливістю самостійного монтажу та легкістю керування з кнопки. До того ж механізм може працювати спільно з охоронною системою, дозволяючи автоматично закривати шибки під час встановлення машини на охорону.
які вибрати
Електричні склопідйомники можна встановити кількома способами:
- З монтажем електромотора без будь-яких серйозних переробок. Цей спосіб є більш простим та менш витратним. Однак є можливість поломки електродвигуна в результаті перегріву.
- Із встановленням окремого комплекту. Незважаючи на більш високу вартість такого обладнання, вона все ж таки виправдовується надійністю системи під час експлуатації.
Найбільш популярними склопідйомниками електричного типу для ВАЗ 2106 та іншої «класики» є механізми рейкового типу таких виробників як «ГРАНАТ» та «ФОРВАРД». Одним з основних елементів вузла є рейка, якою переміщається моторедуктор з шестернею. Останні закріплені на металевій каретці, до якої фіксується скло, а в результаті обертання електромотора рухається весь механізм. Комплект пристрою, що розглядається, складається з наступного переліку:
- Інструкція із встановлення;
- два електросклопідйомники;
- джгут електропроводки;
- два перемикачі;
- декоративні заглушки для отворів
Як встановити
Для монтажу розглянутого механізму крім комплекту обладнання потрібно:
- набір ключів;
- плоска та хрестова викрутка;
- дроти;
- запобіжники;
- елементи кріплення.
Багато автовласників запитують моторедуктори склопідйомників від прикурювача, що просто зручно. Якщо з якоїсь причини такий варіант вас не влаштовує, провід доведеться виводити під капот до АКБ. Кнопки керування пристроєм також встановлюються на розсуд власника: монтаж можливий як на двері, наприклад, підлокітник, так і в районі ручки перемикання передач або іншому зручному місці.
Установку електросклопідйомників на «шістку» робимо наступним чином:
- Знімаємо мінусову клему з акумулятора.
- Піднімаємо скло і фіксуємо його скотчем, що унеможливить його падіння при знятті старого механізму.
- Демонтуємо механічний пристрій.
- Кріпимо до електросклопідйомника перехідну пластину під нахилом донизу, щоб скло повністю опускалося.Перехідну пластину до склопідйомника необхідно закріпити під кутом.
- Відповідно до інструкції розмічаємо та свердлимо отвори на двері під кріплення моторедуктора.Кріплення моторедуктора до дверей здійснюємо згідно з інструкцією
- Фіксуємо механізм до дверей.Кріпимо вузол у підготовлені отвори
- Опускаємо скло та через відповідні отвори кріпимо його до пластини.Закріплюємо скло до склопідйомника
- Тимчасово приєднуємо живлення до електродвигуна і намагаємося підняти/опустити скло. Якщо все працює, встановлюємо кнопки у вибрані місця, прокладаємо та підключаємо дроти до них, а також до прикурювача.Кнопки керування розташовуємо у зручному для водія місці
- Встановлюємо обшивку, а потім заглушку, закриваючи отвір під ручку механічного склопідйомника.Замість штатного склопідйомника використовуємо заглушку
Відео: монтаж електричних склопідйомників на «шістку»
Спочатку на ВАЗівську "шістку" встановлювалися механічні склопідйомники. Сьогодні багато власників цих авто замінюють їх електричними пристроями, що не тільки підвищує рівень комфорту, а й дозволяє уникнути періодичного ремонту або заміни ручного механізму. Несправності, що виникають з механічними склопідйомниками, під силу усунути практично кожному власнику «Жигулів», так само як і встановити конструкцію з моторедуктором. Для цього буде достатньо стандартного гаражного набору інструментів та ознайомлення з покроковою інструкцією.
