Чи варто боятися автомобілів із великим пробігом?
Покази одометра не визначають стан автомобіля. Різні фактори також мають значення, адже кілометри це ще не все.
Великий пробіг автомобіля навряд чи коли-небудь є приводом для гордості продавця, якщо автомобіль не проїхав рекордну кількість кілометрів і якщо він ще й у хорошому стані, він дійсно може викликати захоплення. Такі ситуації, однак, трапляються вкрай рідко, а рекордсменами з пробігу є вже такі автомобілі, які найбільше підходять для музейних колекцій, ніж для повсякденного використання. Крім того, їхні ціни також є рекордними.
Незважаючи на те, що, як підкреслюють фахівці, показання одометра не є визначальним фактором стану автомобіля, великий пробіг не є чимось, що могло б надихнути потенційного покупця. Так що є ті, хто намагається завадити покупцеві уживаного автомобіля дізнатися про справжні показання одометра. Електронний запис не завада, адже фахівці з «корекції пробігу» можуть змінити його так, що виявити його можна буде лише після ретельної перевірки всіх елементів автомобіля, в яких ця інформація записується в процесі експлуатації. Приховування фактичного пробігу часто йде ще далі, щоб позбавитися інших слідів того, що автомобіль проїхав набагато більше, ніж зараз на одометрі. Потерте і сильно потерте сидіння водія поступається місцем іншому, але в набагато кращому стані, а також керму і кожуху КПП. На місці голих металевих накладок на педалях теж є зношені гумові накладки, але значно меншою мірою. Це лише деякі з безлічі способів проїхати слідами після довгих кілометрів.
Покупці вживаних автомобілів теж не б'ють наосліп і знають, як і де шукати будь-які ознаки шахрайства з пробігом. Вони хочуть його підтвердження. Нікого не введе в оману той факт, що п'ять років тому машина була оглянута на офіційному СТО при пробігу 80 000 км, потім власник їздив іншими СТО, а зараз на одометрі всього 93000 XNUMX км. Щодо твердження, що пробіг такий маленький, бо машину зрідка водив чоловік похилого віку. Всім відомо, що в такому випадку завжди вишиковується довга черга з близьких родичів або хороших друзів, які чекають на розпродаж, щоб купити такі автомобілі. Продавці теж чудово це розуміють і якщо вже пояснюють малим пробігом машини, то є шанс у це повірити.
З іншого боку, чи дійсно необхідно за будь-яку ціну уникати автомобілів з великим пробігом? Чи кожен автомобіль, який уже проїхав 200-300 тисяч кілометрів, годиться лише на металобрухт? Пробіг автомобіля, безумовно, впливає на його технічний стан, наприклад, через прогресуюче зношування різних компонентів, але кінцевий результат є рівнодіючим різних компонентів.
Автомобіль складається з безлічі вузлів і взагалі безліч деталей. Їхня довговічність залежить від різних факторів. Є такі, які надійно працюють навіть через багато років, а є ті, що зношуються за кілька або кілька тисяч кілометрів. Належна експлуатація включає не тільки періодичну заміну тих чи інших матеріалів і деталей. У його хід також входить ремонт, що виникає не тільки внаслідок надмірного зношування, а й унаслідок різних випадкових подій. Ремонт, виконаний відповідно до технології виробника, означає, що деталі, що взаємодіють, можуть продовжувати надійно функціонувати протягом тривалого часу. З іншого боку, ремонт, що полягає лише у заміні пошкодженого елемента на новий, відновлює роботу пристрою та обходиться відносно дешево. Однак він несе в собі високий ризик того, що незабаром знову вийде з ладу через пошкодження іншого елемента зі ступенем зношування, аналогічним до іншої деталі, за винятком заміненого.
Точно задокументована історія оглядів та ремонтів полегшує оцінку рівня надійності автомобіля. Якщо деякі ключові компоненти вже були замінені в автомобілі з великим пробігом, цілком імовірно, що вони прослужать довше, ніж ті, що встановлені в новому автомобілі з меншим пробігом.
На загальний стан автомобіля також впливає стиль водіння, умови, в яких експлуатується транспортний засіб і те, як з ним звертається його власник.
Доглянутий автомобіль, належним чином експлуатований і відремонтований, навіть з великим пробігом, може бути в кращому стані, ніж той, який проїхав набагато менше кілометрів, але був запущений і обслуговувався безсистемно.
Рекордний пробіг:
Легковим автомобілем з найбільшим пробігом в даний час є Volvo P1800 1966 випуску, що належить американцеві Ірвіну Гордону. У 2013 році шведський класик набрав на одометрі 3 мільйони миль, або 4 кілометрів.
Друге місце за кількістю пройдених кілометрів займає Mercedes-Benz 240D 1976 року. Його власник-грек Грегоріос Сачінідіс, перш ніж передати його музею Mercedes у Німеччині, проїхав на ньому 4 км.
Ще один рекордсмен – знаменитий Volkswagen Beetle 1963 року випуску, який належав жителеві Каліфорнії (США) Альберту Кляйну. За тридцять років машина подолала відстань у 2 км.
