Чи варто міняти моторне масло перед зимою?
Односортні моторні олії залишилися в минулому. Якби було інакше, автосервіси з першим снігом опинилися б в облозі не лише через заміну шин, а й через необхідність заміни моторного масла на зимове. В даний час виробники автомобілів рекомендують міняти моторне масло після пробігу певної кількості кілометрів або не рідше одного разу на рік. Чи означає рекомендоване "щорічно" що завжди варто робити заміну перед зимою?
Гарантія легкого запуску та безпечної їзди взимку – так рекламував виробник олій у 30-х роках 
Моб. Mobiloil Arctic, який на той час пропонувався водіям, був моносортною олією, яку потрібно було змінювати в міру зміни сезону. Як ви можете прочитати в автомобільних архівах, ця олія була спеціально адаптована до вкрай важких умов експлуатації двигуна взимку. Його перевага перед конкурентами полягала в тому, що, незважаючи на зимову специфікацію, вона мала чудово захищати гарячий двигун. Повний захист навіть при температурі 400 градусів за Фаренгейтом (близько 200 ° C) повідомляли нью-йоркські газети в 1933 році. Сьогодні моторні масла, що працюють у спортивних двигунах, повинні витримувати температуру до 300 ° C - така умова, як масла Mobil 1 в автомобілях команди Vodafone McLaren Mercedes.
Вибір моторної олії відповідної якості істотно впливає на експлуатацію автомобіля взимку. У цьому відношенні синтетичні олії однозначно виграють у напівсинтетичних та мінеральних масел. Для останніх двох заміна олії перед зимою може бути мудрим рішенням. Моторна олія втрачає свої параметри з кожним пройденим кілометром. Він піддається впливу високих температур та окислюється. Результатом є зміна фізико-хімічних властивостей. Це стосується навіть низькотемпературних властивостей, від яких залежить плавність роботи нашого автомобіля взимку, у синтетичних масел ці зміни відбуваються повільніше, і масло довше зберігає свою ефективність.
Чи означає потемніння олії, що вона втрачає свої властивості?
Оцінка придатності моторного масла супроводжується як мінімум двома міфами. По-перше, якщо ваше моторне масло потемніло, настав час задуматися про заміну. Другий міф, поширений серед водіїв, полягає в тому, що моторне масло не старіє у невикористаному автомобілі. На жаль, доступ повітря (кисню) і конденсація парів води істотно змінюють властивості масла, що залишається в двигуні, що не працює. Насправді олії змінюють свій колір за кілька десятків кілометрів після зміни. Це відбувається через забруднення, яке не було видалено старим маслом, а також забруднення, що утворюються в процесі згоряння, — пояснює Пшемислав Щепаняк, фахівець ExxonMobil з мастильних матеріалів для автомобільної промисловості.
Чому варто вибрати синтетичну олію?
Якщо це дозволяють рекомендації виробника транспортного засобу, варто використовувати синтетичні олії, які найкраще захистять двигун узимку. Сучасні синтетичні олії швидко досягають головки поршня, крайніх шатунних вкладишів та інших віддалених точок мастила після запуску автомобіля. Синтетик – беззаперечний лідер, а його конкурент – мінеральна олія, за низьких температур їй потрібно навіть кілька секунд для захисту всіх вузлів двигуна. Недостатнє змащування може призвести до серйозних пошкоджень, які не завжди видно відразу, але з часом стають очевидними у вигляді, наприклад, надмірної витрати моторного масла, низького тиску стиснення та втрати потужності двигуна. Без потоку масла тертя металу в підшипниках може призвести до пошкодження двигуна при запуску.
Збереження плинності масла при низьких температурах полегшує запуск двигуна та забезпечує найкраще відведення тепла. Тому, якщо ми дбаємо про хороший захист двигуна взимку, варто використовувати синтетичні олії і, перш за все, дотримуватись рекомендованих сервісних замін. Таким чином, ми будемо впевнені, що масло збереже свої властивості, що особливо важливо у складних умовах експлуатації. І ми будемо приречені на таке у зимові місяці.
