варто тренуватися
Удосконалення техніки водіння – це звичайне продовження курсу водіння. Йдеться не про те, щоб навчитися паркуватися біля бордюру, а про те, щоб володіти автомобілем навіть у найскладніших умовах.
Так само, як ви не можете навчитися плавати, спостерігаючи тільки за виступами Отилії Енджейчак, ви не можете навчитися ефективно та безпечно водити машину, читаючи лише статті про Роберта Кубіцу та переглядаючи репортажі з Формули 1. Тренування – це ключ до успіху.
Можна, звичайно, влаштовувати тести навичок на порожніх парковках або площах, але ніщо не замінить рада досвідченого інструктора та професійно підготовлену трасу.
Виведення автомобіля із занесення, пульсуюче гальмування або навіть правильне положення за кермом – елементи, про які багато водіїв чули під час навчання на курсах водіння, але найчастіше не було можливості перевірити це «на власній шкурі». . 
Єдиний вихід – пройти курс навчання в одній із шкіл удосконалення техніки водіння. На жаль, це пов'язано з витратами (від 250 до 850 злотих), звичайно, якщо ви не працюєте в компанії, яка спрямовує своїх співробітників (найчастіше користувачів службових автомобілів) на таке навчання.
Але це все одно того варте, адже насамперед такі курси – це інвестиції в нашу безпеку, а крім того, ми навчимося керувати машиною більш ефективно та результативно.
Техніка керування не є типовим навчальним закладом для водіїв. Вони не мають автомобілів з літерою «Л» на даху і більшість заходів проводиться на спеціально підготовлених, безпечних автодромах. Навчання зазвичай проводиться на автомобілях студентів, хоча деякі компанії за додаткову плату надають власне обладнання (зокрема, Subaru Driving School, Skoda Auto School).
Головне – тут нема іспитів. Це те, чим займається життя, що потім перевіряють учні, але багато шкіл видають пам'ятні дипломи та посвідчення, іноді з автографом відомого гонщика.
Підручників у таких школах теж немає, тому що лектор – інструктор, а треба домагатися важкими тренуваннями. Найчастіше інструкторами є колишні та діючі ралійні або автогонщики, зокрема. Кшиштоф Холовчиц, Марцін Турскі, Бартломей Баневський, Мацей Віславскі, які також часто є співавторами програми навчання.
– У Польщі останніх 50 років системи автошкіл практично не існувало. З іншого боку, процвітає система курсів водіння. Різниця в назві важлива, тому що володар прав водія мало що знає про правильне водіння. За ці роки він удосконалив плавність старту та перемикання передач, тому вважає себе чудовим водієм. Тим часом, дійсно критичний момент, паралізований страхом, він не може ефективно захистити себе, – каже Вацлав Костецький з автошколи Subaru.
У Польщі вже кілька років діють різні школи, метою яких є навчання водіїв, які вже мають права водія, більш складним елементам для підвищення безпеки водіння. Всі курси містять теоретичну частину, за якою слідує практична частина. Деякі школи також організовують курси порятунку на дорогах та надання першої допомоги. – Методика навчання будувалася на аналізі помилок, які найчастіше припускають водії. Це, разом з аналізом причин найпоширеніших аварій та зіткнень, дозволяє нам підготувати програму, що точно відповідає потребам та очікуванням клієнта, — пояснює Збігнєв Веселі з автошколи Renault.
– Кожному рівню практичних занять передує лекція, яка проводиться з використанням найновіших аудіовізуальних методик. Представлені анімації наочно готують до навчань на автодромі. Все це для того, щоб допомогти навченим водіям якнайшвидше усунути неправильні рефлекси, навчити їх правильно реагувати в критичних, непередбачених ситуаціях та керувати транспортним засобом на слизькому покритті. Також важливо показати, що усвідомлення власних навичок дозволяє краще адаптувати свою поведінку до транспортного засобу, на якому ми їздимо, та дорожніх умов, — додає Веселі.
До речі, однак, варто звернути увагу на те, що сама техніка керування автомобілем є лише одним з багатьох важливих факторів, що формують хорошого та безпечного водія.
Войцех Пасічні, Департамент дорожнього руху Головного управління поліції Варшави
Кожен водій повинен пройти курс навчання водінню, незалежно від того, як довго він водить машину. Під час курсів водіння навчання техніці водіння далеко не достатньо, тому варто вивчити хоча б основи, такі як правильне положення за кермом та його робота, а також правильне використання газу, зчеплення, гальма та передачі. важільні педалі. Таке навчання також є відмінним уроком смирення, адже більшість наших автокористувачів вважають себе ідеальними водіями та часто переоцінюють свої навички. Тим часом, під час їзди з інструктором з тренувальної траси з'ясовується, що навіть на малих швидкостях він часто не може керувати транспортним засобом.
Автошколи
Автошкола Subaru (SJS)
Автомобільна траса "Кельце"
у Медзяна-Гура
www.sjs.pl
Тел: 012 411-66-39
ціна: 350 – 450 злотих
Тест та навчання
Аеропорт Беднари поблизу Познані
www.testtitrening.pl
Тел: 0618-156-001
ціна: 400 – 600 злотих
Торуньська автошкола
Траса для ралі-кросу та аеропорт в Торуні
www.taj.torun.com.pl
тел/факс: 056 6787363
ціна: 400 – 500 злотих
Автошкола Renault
Аеропорт Варшава-Бабіце
www.szkolajazdyrenault.com.pl
Тел: 022 499-51-64
ціна: 250 – 550 злотих
Маріуш Стушевський DTJS
Автодром AP Варшава-Бемове
www.akademiajazdy.com
Тел: 022 861-51-99
ціна: від 300 злотих
Навчальний центр Академії безпечного водіння, Варшава
www.abj.waw.pl
Тел: 022 868-17-87
ціна: 250 – 850 злотих
Школа ралі Петра Врубльовського
Аеропорт Бемово у Варшаві
www.rspw.waw.pl
Тел: 0605-612-812
ціна: залежить від програми та кількості студентів
Школа безпечного водіння “Tor Rakietowa”
Автодром у Вроцлаві
www.moto.redeco.pl
Ел. адреса: [електронна пошта захищена]
Тел: 071 374-06-06
ціна: 250 – 790 злотих
Центр удосконалення техніки водіння «Безпечне водіння»
Центр “Ренк” у Гданську
www.ascent.pl
Ел. адреса: [електронна пошта захищена]
тел: (058) 661-62-48
ціна: 370 – 500 злотих
Академія безпечного водіння "Ланетта"
Тренувальна траса в Глівіце
www.abj.gliwice.pl
Тел: 032 270-49-55
ціна: від 250 злотих
Автошкола (Шкода)
Аеропорт у Конколєво біля Гродзіска Велькопольського
www.szkola-auto.pl
тел. 061 893 24 53
Ціна: 725 зл
