Subaru Outback 3.0 повний привід

Зміст

Основні дані
Технічна інформація
Наші вимірювання

Цікаво, що поки не вдалося отримати хороший клас автомобілів, який досить популярний - підняті і принаймні на вигляд каравани, схожі на позашляховики. Audi Allroad, Volvo XC – це автомобілі, які панували у цьому класі. Але новий Outback, який, звичайно, внутрішньо (і зовні) тісно пов'язаний із новим Legacy, безперечно є автомобілем, який є дуже сильним конкурентом у цьому класі.

Наприклад, інтер'єр: матеріали вже показують, що вони обрані для чарівності, датчики, підтримувані технологією Optitron, добре читаються і викликають приємні відчуття вночі. Екрани штатної аудіосистеми і кондиціонера, а також всі інші перемикачі підсвічуються одним кольором.

(Майже вся) ергономіка теж відмінна. Рульове колесо регулюється лише по висоті, але завдяки просторому регульованому сидінню, зміщенню правого рульового колеса, важелю перемикання передач і важеля на рульовому колесі ви не пропустите жодних додаткових функцій регулювання – крім можливості навіть опустити переднє сидіння. нижче за нижнє положення, вище 190 см.

Сидить він і ззаду добре, для колін достатньо місця (в тому числі з-за трохи занадто короткого поздовжнього переміщення передніх сидінь), а багажник досить великий для машини такого класу.

На цей раз під капотом ховався трилітровий шестициліндровий боксер, як і належить Subaru. Його 245 боксерських «коней» в поєднанні з п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач (звичайно, з можливістю ручного перемикання) цілком достатньо для різкого розгону на асфальті і гідних Петра Сольберга ралійних вставках.

Велика заслуга в цьому належить чудовому шасі, яке досить комфортне для їзди щебенем. Таким чином, на асфальті Outback нахиляється більше, ніж можна було б очікувати, але становище на дорозі зовсім не страждає. Єдиний мінус - це витрата: в середньому на тесті було непогано 13 літрів на 100 кілометрів, але набагато менше не може бути витрачено навіть за обережного натискання на педаль акселератора.

«Let» Outback знову і знову доводить, що це хороший вибір. Якщо ви не займаєтеся баскетбольними максимумами і якщо ваш гаманець може з цим впоратися, просто проявіть сміливість: ви цього не пропустіть.

Душан Лукіч

Фото Саші Капетанович.

Subaru Outback 3.0 повний привід

Основні дані

продажі:	Інтерсервіс доо
Ціна базової моделі:	46.519,78 €
Вартість даної моделі:	47.020,53 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	180 кВт (245 км)
Розгін (0-100 км / ч):	8,5 с
Максимальна швидкість:	224 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	9,8 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	6-циліндровий – 4-тактний – оппозитний – бензиновий – робочий об'єм 3000 см3 – максимальна потужність 180 кВт (245 к.с.) при 6600 об/хв – максимальний момент, що крутить, 297 Нм при 4200 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса – 5-ступінчаста АКПП – шини 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900).
ємність:	максимальна швидкість 224 км/год - розгін 0-100 км/год 8,5 с - витрата палива (ECE) 13,4/7,6/9,8 л/100 км.
Маса:	порожній автомобіль 1545 кг - допустима повна вага 2060 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4730 мм – ширина 1770 мм – висота 1545 мм – багажник 459-1649 л – паливний бак 64 л.

Наші вимірювання

T = 5 ° C / p = 1005 мбар / отн. vl. = 46% / Стан одометра: 3383 XNUMX км
Розгін 0-100км:	8,4s
402м від міста:	15,7-ті роки ( 145 км / год)
1000м від міста:	28,7-ті роки ( 181 км / год)
Максимальна швидкість:	224 км / год (D)
тестове споживання:	13,8 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	38,3m
Таблиця AM:	40m