Subaru WRX STI: до побачення чи до побачення? – Прев'ю – Іконки Колеса
Зміст
Subaru WRX STI: до побачення чи до побачення? – Прев'ю – Іконки Колеса
Як було оголошено кілька тижнів тому, Subaru WRX STI збирається вийти на пенсію. Японська компанія фактично оголосила, що на різних ринках, включаючи європейські, спортивний седан піде зі сцени в наступному році. Однак ми сподіваємося, що це не обов'язково має означати остаточне прощання з цією лінійкою або її перетворення в позашляховик, як це сталося або станеться з Mitsubishi Eclipse і Evo ...
Фактично, на останньому Токійський салон, Представив Subaru Viziv Performance, Концепт-кар, який може передбачити майбутнього спадкоємця WRX. За словами Мамору Ісіі, по крайней мере, дизайн цього прототипу отримав позитивний результат від публіки, і цей новий стилістичний мову сформує наступний WRX, який, як він пояснює, швидше за все, буде працювати на гібридної механіці плагіна.
«Цей автомобіль, – сказав Мамору Ісії британському журналу Autocar, – викликає великі очікування всередині та за межами нашої компанії».
Що стосується нових технологій, то головний конструктор Subaru сказав:
«Автономний водіння і можливість підключення до мережі неминучі, але це не зовсім те, що шукають всі наші клієнти, багато як і раніше ставлять задоволення від водіння на перше місце, і це шлях, який ми досліджуємо».
Коротше кажучи, в майбутньому автономне водіння Subaru WRX не позбавить водія головного героя, навіть якщо неминуче з'являться деякі з систем допомоги при водінні останнього покоління, наприклад, EyeSight, вже присутній на деяких моделях Subaru.
Призначений для електрифікації
З механічної точки зору нинішній 2.5-літровий турбо WRX STIНезважаючи на те, що він може задовольнити любителів спортивного водіння, у нього немає майбутнього в Європі, враховуючи правила щодо викидів на Старому континенті. Тому для Subaru немає іншого шляху, крім електрифікації. І як майбутнє Subaru WRX швидше за все, прийме Subaru Global Platform, гібридне рішення, принаймні, на папері, вже вимощено.
Мамору Ісіі запевнив, що двигун не є одним з найважливіших елементів для клієнтів WRX.
«Воздухозаборник на капоті, добре позначені колісні арки і повний привід мають важливе значення, але вони залишаються відкритими практично для будь-якого типу двигуна, якщо це гарантує продуктивність на рівні цього діапазону».
