Супротек для АКПП – інструкція, ціни, відгуки власників

Для відновлення зношених вузлів тертя в автоматичних та варіаторних коробках зміни передач рекомендують застосовувати триботехнічний склад СУПРОТЕК АКПП. У цій статті на нашому порталі Vodi.su спробуємо детальніше розібратися з цим чудодійним засобом:

• хімічний склад;
• механізм дії на АКПП;
• інструкції та показання до застосування;
• ціни, відгуки власників — чи справді за допомогою СУПРОТЕК можна «вилікувати» коробку передач.

Триботехнічний склад СУПРОТЕК: хімсклад та механізм дії

Термін «триботехнічний» походить від грецького слова «трибо», тобто тертя. Є навіть цілий розділ фізики, який вивчає тертя — трибологія. Тертя знижується за рахунок добавки СУПРОТЕКА до трансмісійної олії, яку заливають в АКПП та варіатор.

До складу засобу входять:

• подрібнені шаруваті силікати - серпентини та хлорити;
• мінеральна олія, або олія типу Dextron (ATF).

Мінерали становлять всього 4-5 відсотків, решта ж маси припадає на масло, яке виступає в якості носія. Як пишуть самі розробники, хімічна формула ретельно підбиралася протягом 10 років лабораторних дослідів та тестувалася на практиці.

Механізм дії. Вся суть полягає в тому, що мастило СУПРОТЕК відноситься до «інтелектуальних мастильних матеріалів».

Її основне призначення:

• мінімізація проміжків, що з'явилися в парах тертя;
• зниження втрат на тертя - оптимізація ККД;
• зниження швидкості зносу через формування антифрикційних поверхонь;
• протизадирні властивості - завдяки їм склад можна заливати навіть у нові АКПП та варіатори.

Механізм дії описати у такому форматі досить складно. Якщо говорити коротко, то в місцях найбільшого тертя та зносу підвищується температура, на це підвищення реагує склад і з подрібнених мінералів формується нова, гладкіша поверхня.

Інструкції та показання до застосування

Компанія випускає величезну кількість присадок:

• для позашляховиків з АКПП, МКПП, роздаткою, повним приводом, що підключається;
• для бензинових та дизельних силових агрегатів;
• спеціальні присадки для дизеля та бензину - антигелі;
• засоби для систем гідравліки та ТНВД.

Розглянемо інструкцію з прикладу присадки для АКПП. Перш за все, переконайтеся, що ви купили відповідний вам засіб. Заливайте лише у прогріту коробку через штатний заливний пристрій. Перед заливкою двигун потрібно вимкнути, а вміст флакона на 80 мл ретельно збовтати, щоб осад рівномірно розподілився за обсягом.

Якщо в коробку заливаєте 1-10 літрів трансмісійної рідини, цілком вистачить одного флакона. Якщо трансмісія споживає більше десяти літрів масла, необхідно використовувати два флакони.

Після того, як СУПРОТЕК залитий, потрібно 20-30 хвилин поїздити на своєму авто, щоб потяг проник у всі порожнини та ніші АКПП. Періодичність доливання СУПРОТЕК відповідає періодичності заміни штатного трансмісійного масла.

Згідно з інформацією в рекламних буклетах, ви відчуєте наступні зміни на краще:

• легше перемикання швидкостей через мінімізації зазорів в масляному насосі;
• зниження гулу та вібрації через відновлення поверхонь підшипників;
• продовження служби коробки, збільшення вибігу;

Виробник акцентує увагу і на тому, що СУПРОТЕК полегшує обкатку нових КПП або після капремонту завдяки антизадирним властивостям. Тобто металева стружка, яка може залишатися на шестернях та валах, не завдасть шкоди коробці.

Щодо показань для використання особливих вказівок немає. Виробники стверджують, що склад можна використовувати як на абсолютно нових авто, так і тих, пробіг яких перевищує 50-150 тис. км. Єдине зауваження - якщо є явні дефекти та ушкодження, ПРОТЕК застосовувати безглуздо.

Рекомендована офіційна ціна на СУПРОТЕК АКПП складає 1300 рублів за 80-мл флакон. У деяких інтернет-магазинах ціна може незначно вагатися.

Відгуки власників про СУПРОТЕК АКПП

Всі відгуки можна розділити на три великі групи:

• не смійте лити це г…!!!;
• «Рідина як рідина – тільки нуль»;
• як я вилікував коробку свого авто!

Негативний відгук

«Півівся на рекламу, залив СУПРОТЕК в АКПП. У мене були проблеми з перемиканням із другої на першу. Думав, що реклама правдива. Насправді вийшло навпаки: тепер поштовхи та провали відчуваються при перемиканні та інших швидкостей, а дорога олія АТЕЕФКА замерзла гаром. В результаті довелося витрачатися на недешевий ремонт АКПП».

Нейтральний відгук

«Хвалена СУПРОТЕКА не працює. Я залив його у свій варіатор десь на 92 тисячі пробігу. Проїздив ще тисяч 5-6 та довелося їхати на ремонт. Жодних гладких поверхонь із силікатів майстри не знайшли. Звичайне вироблення на втулках, задираки на конусах, ремінь приділено повністю. Одним словом, чергова реклама та розлучення на гроші».

Позитивний відгук

«У моєї BMW X5 пробіг уже 270 тисяч. Якось спалахнула помилка коробки на панелі. Виявилося, що потік сальник валу, залито було все дно. На СТО поміняли сальник, поїздив я ще кілометрів десь 10-15 тисяч — знову спалахує помилка. Знову приїхав на СТО, там кажуть, потрібно розбирати і дивитися, плати 135 тисяч рублів. Я заплатив, дали рік гарантії. Одним словом, цей рік машина не від'їздила. Але мені порадили СУПРОТЕК, я злив стару олію, залив нову разом із СУПРОТЕК і … ВИ не повірите! Машина поїхала своїм ходом. Проблеми почалися на 270 тис. км, зараз накатало ще 100 тис. проблем ніяких».

Скажімо відверто, саме останній відгук схожий на проплачений: на СТО не могли відремонтувати, але СУПРОТЕК з усіма поломками впорався. Хоча, можливо, це спосіб рекламування продукту.

Однозначний висновок зробити дуже складно, оскільки думки є різні, але редакція Vodi.su дотримується традиційних поглядів: якісне масло, своєчасна заміна фільтрів, при найменших стуках - на діагностику. При такому підході можна обходитися тривалий час без будь-яких присадок.

Завантаження ...