Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance

Крім Vitara з турбодизельним двигуном, у програму продажів Suzuki входить і бензиновий двигун. Обидва двигуни мають однаковий робочий об'єм, тому можливо буде простіше вибрати бензиновий двигун, незважаючи на всі переваги дизельного двигуна. У будь-якому випадку, рішення залежить ще й від того, як ми налаштовані на дизелі. Зараз їх не так вже й багато, про що потурбувався співвласник Suzuki Volkswagen, який нічого не підозрює. Але ми можемо уявити, чому найбільший німецький автомобільний гігант зацікавився Suzuki. Японці вміють робити корисні машини меншого розміру, особливо їх навчають позашляховикам. Так і з Вітарою. Про його дизайн нічого поганого сказати не можна, тому що міський позашляховик (або кросовер) вже непогано пощастило з погляду дизайну. Він не такий, щоб привертати увагу з першого погляду, але досить пізнаваний. Його кузов також досить "квадратний", щоб не було проблем із визначенням того, де закінчуються краї Vitara. Це забезпечувало його корисність, навіть якщо ми їхали з ним рейками воза. Тут у гру вступає термін «повний привід», який в основному автоматично складається. Але ми також можемо вибрати різні профілі приводу (сніг або спорт), а також кнопка блокування, за допомогою якої ми можемо розподіляти потужність двигуна по обох осях у співвідношенні 50 на 50. Його позашляхові характеристики, безумовно, краще, ніж думає більшість клієнтів, але тим Хто дійсно буде використовувати їх у польових умовах, також слід подумати про використання трохи більшої кількості позашляхових шин, ніж ті, які встановлені на протестованій нами Vitara.

Бензиновий двигун не такий гарний, як турбодизель, коли мова йде про доступне моменті, але, схоже, він цілком підходить для звичайної повсякденної їзди. Він нічим особливим не виділяється, але, схоже, найбільше задовольнить по витраті палива.

Уже на першому тесті, коли ми представили турбодизельним версію, багато говорилося про інтер'єрі Vitara. Аналогічно бензиновому варіанту. Простір і зручність використання задовільні, але зовнішній вигляд матеріалів не переконливий. Тут, в порівнянні з попереднім Suzuki, Vitara зберігає традицію менш переконливого «пластикового» виду.

В іншому підхід Suzuki, який пропонує клієнтам багато корисного устаткування за помірні гроші, заслуговує на похвалу. Серед іншого, є також активний круїз-контроль і гальмування за допомогою радара в разі зіткнення, а також корисна система входу і запуску з ключем в кишені.

Suzuki Vitara – це надійне рішення для транспортування та зручності використання.

Томаз Порекар, фото: Саша Капетанович

Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance

Основні дані

Ціна базової моделі:	14.500 €
Вартість даної моделі:	20.958 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий – робочий об'єм 1.586 см3 – максимальна потужність 88 кВт (120 л.с.) при 6.000 об/хв – максимальний крутний момент 156 Нм при 4.400 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса – 5-ступінчаста МКПП – шини 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5).
ємність:	максимальна швидкість 180 км/год – розгін 0–100 км/год 12,0 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 5,6 л/100 км, викиди CO2 130 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.160 кг – допустима повна вага 1.730 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.175 мм – ширина 1.775 мм – висота 1.610 мм – колісна база 2.500 мм
скриня:	багажник 375-1.120 47 л - паливний бак XNUMX л.

оцінка

• З Vitara Suzuki повертається в список покупок тих, хто шукає повний привід за розумною ціною.

Ми віддаємо належне і закидаємо

дійсно багато обладнання по солідної ціною

ефективний повний привід

корисна інформаційно-розважальна система

кріплення ISOFIX

погана звукоізоляція

непереконливий зовнішній вигляд матеріалів в салоні