Systemy morskie на MSPO 2018
Говінд 2500 Корвет.
З 4 по 7 вересня у виставковому комплексі Targi Kielce SA відбулася 26 Міжнародна виставка оборонної промисловості. Цього року свою продукцію представили 624 експоненти із 31 країни. Польщу представляли 328 компаній. Більшість рішень, показаних у Кельце, призначені для Сухопутних військ, ВПС та Сил спеціального призначення, а останнім часом також і для Сил територіальної оборони. Проте щороку можна зустріти там і системи, призначені для ВМФ.
Так було й на виставці MSPO цього року, де кілька виробників, важливих із погляду програм модернізації ВМС Польщі, подали свої пропозиції. До них належать: французька Naval Group, шведська Saab, британська BAE Systems, німецька thyssenkrupp Marine Systems та норвезька Kongsberg.
Перевірена пропозиція
Домінуючим елементом французької виставки став підводний човен Naval Group Scorpène 2000 з двигуном AIP на основі електрохімічних елементів, запропонований Польщі в рамках програми Orka, з ракетним озброєнням MBDA (протикорабельні ракети SM39 Exocet та маневруючі ракети NCM). та торпедні (важка торпеда F21. Artemis). Його доповнили моделі протиторпедної системи CANTO-S і корвет Gowind 2500. Вибір цього типу корабля не випадковий, адже під час салону, 6 вересня, був побудований перший корвет цього типу в Єгипті був запущений в Олександрії. Він отримав назву Port Said і після завершення ходових випробувань приєднається до близнюка, побудованого на верфі Naval Group у Лор'яні, прототипу El Fateha.
Моделі підводних човнів, які пропонуються у складі «Орки», зустрічалися і на стендах інших претендентів на лідерство в цій програмі — Saab показав А26 з вертикальними пусковими установками крилатих ракет, а також блоки ТКМС типів 212CD та 214. Весь потенціал Орки оснащено двигуном AIP.
Крім моделі А26, на стенді шведського концерну була представлена модель відомого корвета Visby з настановними перерізами, в т.ч. протикорабельні ракети. Це була навмисна гра, пов'язана з просуванням останньої, четвертої версії ракет RBS 15 - Mk4, що входить до складу системи під назвою Gungnir (від одного з міфічних копій Одіна, що завжди вражали ціль). Ця ракета була замовлена шведськими збройними силами, які, з одного боку, хочуть уніфікувати протикорабельні засоби, що використовуються на всіх платформах (кораблі, літаки та берегові пускові установки), а з іншого боку, небайдужі до зростання потенціалу ракети. Балтійський флот Російської Федерації. Серед особливостей цієї системи варто відзначити, серед іншого
зі збільшеною порівняно з варіантом Mk3 дальністю польоту (+300 км), застосуванням композитних матеріалів для конструкції корпусу ракети, а також удосконаленою системою радіолокації. Важливою умовою Svenska Marinen була сумісність ракет нового типу з пусковими установками, що використовуються на корветах Visby.
На своєму стенді tKMS, окрім моделей запропонованих варіантів Orka ВМС Польщі, також представила модель легких універсальних ракет IDAS, призначених для захисту підводних човнів, а також модель фрегату MEKO 200SAN, чотири одиниці, які будувалися на німецьких верфях на замовлення ПАР. Як і вищезгаданий Gowind, цей проект є відповіддю на програму Miecznik.
Підводний човен, запропонований Польщі компанією tKMS, пов'язаний з пропозицією оснастити її інноваційною системою управління з використанням операторських пультів нового покоління, що знаходилися на стенді MSPO на стенді Kongsberg, який спільно з німецькою Atlas Elektronik GmbH створює спільне підприємство kta Naval Systems, що відповідає за розробку. систем кораблів. Норвежці також представили модель протикорабельної ракети NSM, що використовується в Ракетній частині ВМФ, та її версію для підводних човнів, зі збільшеною дальністю і запускається з торпедної установки.
Цікавою була і пропозиція південнокорейської компанії Vogo, орієнтованої на розробку та виробництво суден спеціального призначення, як надводних, так і підводних. У Кельце вона показала дві моделі, що належать до останньої групи. Це був звичайний підводний апарат, призначений для перевезення трьох водолазів SDV 340 і більш цікавий і технічно досконалий SDV 1000W. Останній, водотоннажністю 4,5 т, довжиною 13 м, призначений для швидкого та потайного перевезення до 10 екіпірованих диверсантів і до 1,5 т вантажу. Він відноситься до так званого мокрого типу, що означає, що екіпаж повинен бути в костюмах, але через велику кількість кисню, що забирається СДВ 1000W, їм не потрібно використовувати індивідуальні дихальні апарати. У надводному положенні він може розвивати швидкість понад 35 вузлів, а в підводному (до 20 м) — 8 вузлів. Запас палива забезпечує дальність ходу до 200 морських миль у надводному та 25 морських миль під водою. За заявою виробника, SDV 1000W може перевозитися та скидатися з палуби транспортних літаків С-130 або С-17.
Згаданий у вступному слові концерн BAE Systems, представлений на своєму стенді, серед інших, Універсальна гармата Bofors Mk3 калібру 57 мм L/70. Ця сучасна артилерійська система пропонується ВМС Польщі як заміна застарілої та зношеної радянської 76-мм гармати АК-176М на наших кораблях у рамках модернізації ракет «Оркан». Найважливішими особливостями шведської «п'ять-сімки» є: мала маса до 14 тонн (при запасі 1000 набоїв), дуже висока скорострільність 220 вистр/хв, дальність стрільби на рівні 9,2 мм. та можливість використання програмованих боєприпасів 3Р.
Морський акцент можна було зустріти і на стендах Diehl BGT Defense (згадані вище ракети IDAS і RBS 15 Mk3), Israel Aerospace Industries (зенітна ракета середньої дальності Barak MRAD, що входить до складу адаптивної системи захисту Barak MX, що зараз розробляється). ) та MBDA, яка привезла в Кельце великий портфель вироблених ним ракетних систем. Серед них варто згадати: зенітні ракети CAMM та CAMM-ER, запропоновані в програмі зенітних ракет малої дальності Narew, а також для кораблів Miecznik та Ślązak легка протикорабельна ракета Marte Mk2/S та маневруюча ракета NCM. Компанія також представила модель ракети Brimstone, яка у варіанті Brimstone Sea Spear просувається як система боротьби переважно зі швидкими малими плавзасобами, відомими як FIAC (Fast Inshore Attack Craft).
Німецька компанія Hensoldt Optronics, підрозділ Carl Zeiss, представила модель оптикоелектронної щогли OMS 150 для підводних човнів. Ця конструкція поєднує камеру денного світла з роздільною здатністю 4K, камеру залишкового світу LLLTV з роздільною здатністю SXGA, тепловізійну камеру, що працює в середньому інфрачервоному діапазоні, і лазерний далекомір у наведеному варіанті. На головну частину СУО може встановлюватись антенний вузол системи РЕБ та приймач GPS.
