Такий вигляд має Audi RS e-tron GT, перший повністю електричний RS

Чутки закінчилися, Audi нарешті підтвердила поява Audi RS e-tron GT як перший 100% електричного члена сімейства RS.

Audi RS e-tron GT – це повністю електричний автомобіль, який стане першим представником сімейства Audi RS. Цей плагін заснований на e-tron GT, і його продуктивність вже була перевірена у руках Лукаса ді Грассі. , офіційний пілот Audi у Формулі E та чемпіон сезону 2016-2017, на трасі Нойбург.

Під час цієї демонстрації він поділився деякими зображеннями, що обіцяє стати найефективнішим електричним двигуном німецького бренду.

Audi e-tron RS GT, хоч і замаскований, можна побачити з дуже екстравагантними колісними арками та лініями купе у стилі Porsche. Світлодіодні фари мають динамічне освітлення як спереду, так і ззаду. Загальна низька лінія посилюється широкою посадкою і підкреслюється масивними передніми гратами Singleframe і перебільшеним заднім дифузором.

Механічно спортивний автомобіль використовуватиме подвійне компонування двигунів: один двигун спереду і один ззаду, пов'язаний з двоступінчастою коробкою передач. Фірма взагалі не розкрила жодних конкретних даних, але передбачається, що він розженеться до 0 км/год менш ніж за чотири секунди, а пікова потужність на двигун перевищить 100 кВт (270 к.с.).

Згідно з інформацією Motorpasión, слід припустити, що Audi пропонує .

Більш детальна інформація про цю електричну модель Audi ще не відома, і хоча вона ще не підтверджена як серійна модель, фірма вже передбачає її як таку, проте відсутність підтверджених даних відкриває можливість того, що цей автомобіль також може бути розраховувати на три мотори: один мотор на передню вісь та два на задню. Ця тримоторна конфігурація вже використовується в Audi e-tron S та e-tron S Sportback, максимальна потужність яких у їхньому випадку становить 503 к.с.

Як цього було недостатньо, Audi RS e-tron GT має подвійну систему охолодження; по одному для кожної групи елементів, що працюють за різних температур. Найхолодніший відповідає за зниження температури акумулятора, а найгарячіший охолоджує електродвигуни та електроніку. Крім того, він поєднує ще два контури, гарячий та холодний, для регулювання кондиціонування повітря в салоні. Чотири контури можуть бути з'єднані між собою за допомогою клапанів, щоб максимізувати ефективність, граючи з різницею температур.

Передбачається, що Audi e-tron RS GT буде представлено до кінця 2020 року, тому його планується на 2021 рік.

**********