Тактика керування автомобілем
Водіння автомобіля - начебто проста справа. Рульове колесо, шестерні, газ, гальмо, назад, вперед. Однак якщо подивитися на питання керування ширше, то може виявитися, що самої техніки навіть на високому рівні може бути недостатньо. Не менш важливою є правильна тактика водіння.
Це трохи схоже на футбол чи будь-який інший вид спорту. Грамотно підібрана тактика може компенсувати інші недоліки спортсменів, зокрема пов'язані з технікою. І так само, як і в спорті, при керуванні автомобілем немає єдиної, єдино правильної тактики, завдяки якій ми досягнемо наміченої мети.
Говорячи спрощено, правильна тактика керування автомобілем полягає у плануванні та прогнозуванні різних дорожніх ситуацій та завчасної підготовки відповідних реакцій, що дозволить уникнути небажаних наслідків. Як показує життя, непередбачених ситуацій у дорозі може бути дуже багато – залежно, наприклад, від погоди, дорожніх умов чи пробок. Правильна тактика керування, безумовно, допоможе вам уникнути безлічі таких ситуацій.
Планування маршруту та час у дорозі
Важливим елементом правильної тактики керування є правильне планування маршруту. Це стосується скоріше далеких подорожей та регіонів, де ми ніколи не були або були давно. Навіть із навігацією ми не можемо покладатися виключно на наш автоматичний гід. Дедалі довша мережа швидкісних доріг пропонує вибрати автомагістраль або швидкісну дорогу, але варто перевірити, чи не ведуться на них будь-які дорожні роботи, і чи не зіткнетесь ви з іншими труднощами після виїзду з них. Головні дороги мають той недолік, що часто переповнені. Якщо є така альтернатива, ви можете розглянути маршрут нижчого класу (наприклад, провінційний), який зрештою може бути коротшим і приємнішим.
Вибір часу вильоту також дуже важливий. Від наших переваг залежить, чи воліємо ми їздити вдень, але з великим трафіком, або вночі, коли дороги порожні, але видимість набагато гірша. Не плануйте поїздку в години пік (у разі мешканців великих міст), адже ми втратимо багато часу та нервів на старті. Якщо на нашому шляху є велике місто, давайте сплануємо час проїзду через нього так, щоб уникнути ранкових або денних пробок.
Якщо нам потрібно прибути до пункту призначення за певну годину, додайте принаймні 10-20 відсотків цього часу до розрахункового часу в дорозі. Якщо це буде багатогодинна подорож, на той час також необхідно включити час на необхідні перерви та відновлення сил. Згідно з проведеними дослідженнями, протягом перших 6 годин шляху втома наростає досить повільно (що не означає, що в цей час не слід робити перерви), але потім вона нападає з більшою силою. Тоді неважко помилитися.
Ранній відпочинок – дуже важливий чинник для далеких мандрівок. Нам обов'язково потрібно виспатися та уникати важких фізичних навантажень напередодні від'їзду. Ми повністю відмовляємося від будь-якого алкоголю чи наркотиків. Навіть відсутність алкоголю у крові означає, що ми відчуваємо т.зв. алкогольна втома.
Надання вільного місця навколо автомобіля
Одним із найважливіших правил безпечного та комфортного водіння є дотримання достатньої дистанції від інших транспортних засобів на дорозі. Що важливо, це стосується не лише простору перед нашою машиною, а й ззаду, і збоку. Чому так важливо? Ну а в екстреній ситуації нам просто нема куди бігти, щоб уникнути зіткнення.
Відстань до машини, що йде попереду, слід визначати за правилом 2-3 секунд. Це означає, що ми дістанемося до місця, де зараз знаходиться перед нами транспортний засіб, за вказані 2-3 секунди. Це безпечний час для ефективного зниження швидкості або зміни смуги руху у разі складної ситуації. Ми продовжуємо цю відстань у несприятливих погодних умовах. Не треба нікого переконувати, що у сніг чи дощ відстань між автомобілями має бути набагато більшою, ніж на сухому покритті.
Також варто подбати про комфортну дистанцію позаду нас. У разі різкого гальмування у водія заднього транспортного засобу дуже мало часу, щоб зреагувати, що може призвести до наїзду на задню частину нашого автомобіля та характерних для таких зіткнень травм. Якщо транспортний засіб рухається надто близько позаду нас, спробуйте відігнати його або збільшити відстань до автомобіля, що йде попереду, завдяки чому нам не доведеться різко гальмувати. Ми завжди можемо чітко загальмувати та таким чином умовити такого водія обігнати нас.
Це ідеально для нашої безпеки, коли по обидва боки нашої машини немає інших транспортних засобів. Однак це може виявитися нездійсненним, тому давайте спробуємо залишити вільне місце хоча б з одного боку. Завдяки цьому ми можемо врятуватися, втікши на сусідню смугу, коли помічаємо машини, що гальмують перед нами, занадто пізно, або коли транспортний засіб, що рухається поряд з нами, починає несподівано повертати на нашу смугу.
Зупинитись на світлофорі або в пробці
Рух у пробці змушує нервувати більшість водіїв. Однак це не означає, що ми можемо втратити голову у такий момент. Теоретично, оскільки таке водіння зазвичай відбувається на швидкостях в кілька км/год, ми можемо дозволити собі скоротити дистанцію до машини, що йде попереду. Пам'ятайте, однак, що дуже часто відбувається зіткнення на таких малих швидкостях, коли сусідні автомобілі стикаються один з одним. Засіб полягає в тому, щоб збільшити відстань перед собою та спостерігати (а також слухати), що відбувається позаду нас. Якщо ми помічаємо небезпечну ситуацію, ми маємо час і, перш за все, місце для втечі. Однак, якщо нас ударять, є шанс, що ми не натрапимо на багажник машини попереду нас.
Ми повинні зробити те саме, стоячи на світлофорі. Трохи більша відстань також дозволить нам плавніше злітати (у нас краще видимість дороги) і уникати автомобіля, що стоїть, якщо він несподівано відмовиться слухатися.
Якщо ми повертаємо ліворуч і чекаємо на свою чергу, обганяючи автомобілі в протилежному напрямку, не повертайте колеса. У разі наїзду ззаду нас штовхатиме під колеса транспортних засобів зустрічного спрямування. У такій ситуації колеса слід розташувати прямо та повертати їх тільки при рушанні з місця.
Планування маневрів та прогнозування дорожніх ситуацій
Це, мабуть, найважливіший момент, про який слід пам'ятати, сідаючи за кермо. Під час водіння ми спостерігаємо за навколишнім оточенням не тільки попереду і позаду нас, а й дивимося набагато далі. Завдяки цьому ми можемо бачити мінливі вогні, транспортні засоби, гальмування, що приєднуються до руху або змінюють смугу руху. Завдяки цьому ми можемо реагувати раніше, уникаючи різких гальмування.
Надзвичайно важливим правилом дорожнього руху є принцип обмеженої довіри. Давайте застосуємо його не тільки до інших водіїв, а до всіх учасників дорожнього руху – пішоходів, особливо дітей або п'яниць, велосипедистів та мотоциклістів.
Водіння пари
Відмінний спосіб керування у складних погодних умовах — ніч, дощ, туман — це керувати двома автомобілями, які тримають між собою відповідну дистанцію. Спостереження за автомобілем перед собою дозволяє нам здогадатися, що на нас чекає за мить — необхідність пригальмувати, сильніше загальмувати або, наприклад, проходження поворотів. Під час такої поїздки не забувайте змінювати порядок. Водій машини, що йде попереду, втомиться набагато швидше. Якщо ми вирушили в подорож одні, то спробуймо «запросити» ще одну машину на такий напарник-драйв. Вигода буде взаємною.
