Таємні істини: чому водії насправді засипають за кермом
Багато автомобілістів переконані: щоб почуватися бадьорим у поїздці — далекою чи не дуже — достатньо напередодні добряче виспатися. Але чому ж тоді за кермом заколисуються навіть ті, хто сповнений сил і енергії? Відповідь це питання знайшли вчені, провівши незвичайний експеримент.
За статистикою, близько 20% смертельних аварій на дорогах по всьому світу відбуваються з вини водіїв, які відчувають хоч трохи втому. Загалом це і не дивно, оскільки рівні концентрації та уваги людини, яка відчуває нав'язливе бажання скоріше пригорнути головою до м'якої подушки, трохи вище за плінтус.
ДІБДР та інші організації, що б'ються за підвищення безпеки на дорогах, постійно твердять водіям: висипайтеся, частіше гуляйте на свіжому повітрі, менше стресуйте, перегляньте свій раціон харчування. І донедавна мало хто замислювався, що часом причиною сонливості автомобілістів є зовсім не бурхлива ніч чи пасивний спосіб життя, а підступні вібрації двигуна машини!
З'ясувати, чому ж за кермом засинають навіть «енерджайзери», вирішили австралійські вчені із Мельбурнського королівського технологічного університету. Вони посадили 15 бадьорих учасників експерименту в симулятори кабіни автомобіля і протягом години стежили за їх станом. Бажання добровольців швидше опинитися в обіймах Морфея видавали зміни серцевого ритму.
Вся «сіль» дослідження полягала у вібраціях кабін, що імітують справжні автомобілі. Одні установки перебували у стані повного спокою, другі — тряслися з частотою від 4 до 7 герц, треті — від 7 герц і більше. Першими почали відчувати втому саме ті «водії», які перебували у других низькочастотних кабінах. Вже через 15 хвилин їх здолала позіхання, а за півгодини — гостра потреба відійти до сну.
Ті учасники експерименту, яким дісталися нерухомі машини, почувалися бадьорими протягом усього випробування. Те саме можна сказати про добровольців, які розташувалися в «каретах», що вібрують на високих частотах. Цікаво, що деяким «піддослідним» активні струси навіть надавали додаткових сил і енергії.
Який зв'язок із автомобілями? Як стверджують автори дослідження, під час звичайної поїздки двигуни сучасних легкових машин створюють вібрації якраз у діапазоні від 4 до 7 герц. Вищі частоти досягаються лише за екстремальних умов, у яких водії у своїй повсякденні не потрапляють. Результати експерименту підтверджують теорію про те, що авто самі заколисують драйверів.
Виходить, що підвищенню рівня безпеки дорожнього руху може сприяти як нормалізація режиму відпочинку автомобілістів, а й модернізація конструкції автомобільних крісел. Якщо виробники «навчать» сидіння пригнічувати вібрації двигуна, то водії перестануть відчувати хибну сонливість, а отже, і кількість подій, ймовірно, знизиться.
Але коли автобудівники візьмуться за роботу і чи взагалі візьмуться — невідомо. І тому портал «АвтоПогляд» вкотре нагадує: щоб перемогти сонливість, частіше відкривайте вікна, стежте за своїм біологічним годинником, більше розмовляйте з пасажирами, вибирайте музику, що бадьорить, і не соромтеся зупинятися, якщо відчуваєте, що сил тримати очі відкритими більше немає.
