Технічний контроль мотоциклів – зобов'язання із 2022 року?

Уже кілька років французький уряд розглядає можливість введення технічного контролю для мотоциклів. Будь то підвищення безпеки дорожнього руху або кращий нагляд за покупкою і продажем двоколісних транспортних засобів, цей проект зустрічає різку критику з боку байкерів. Однак Франція за підтримки європейської директиви повинна провести технічний контроль мотоциклів і скутерів до 2022 року.

Le технічний огляд двоколісного транспорту, Незалежно від його переміщення, цілком може стати обов'язковим, що покладе край дискримінації. Дійсно, Європейська комісія хоче накласти Директива 2014/45 / ЄС який накладає на всі держави-члени обов'язок до 2022 року здати на технічний контроль мотоцикли, мопеди і скутери..

Ця директива, вже відхилена в 2012 році через відмову від проекту по введенню технічного контролю протистояти моторизованим двоколісними транспортними засобами у Франції, викликала багато чорнила з моменту її випуску. Особливо після його перенесення в 2017 році, коли він повинен був вступити в силу в другому кварталі.

У той час як Франція є одним з останніх європейських держав, які дозволяють циркуляцію мотоциклів, не турбуючись про їх ступеня старіння, деякі країни, такі як Німеччина, Італія, Швейцарія та Великобританія, вже прийняли цей захід протягом тривалого часу.

У Франції не буде іншого вибору, окрім як прийняти її шляхом узгодження випробувань на придатність до експлуатації всіх наземних автотранспортних засобів, включаючи двоколісні моторизовані транспортні засоби, не пізніше 1 січня 2022 року. формальність також буде обов'язковою при перепродажі двоколісного, триколісного або квадроцикла..

Нагадаємо, що для автомобілів, призначених для конкретного використання, технічний огляд є обов'язковим для всіх транспортних засобів старше 4 років з періодичністю один раз на два роки. У разі перепродажу термін проведення технічного огляду повинен бути менше 6 місяців.

Що стосується двоколісних транспортних засобів, це питання стоїть на порядку денному після того, як його кілька разів відхиляли, ще невідомо, чи побачить він світло на цей раз і в яких умовах? Тільки для продажу два колеса б / у, періодичний техогляд, ... подробиць на даний момент немає.

Це справжні дебати в байкерському співтоваристві тому що деякі, хоча і знаходяться в меншості, за. Останні вважають, що власники мотоциклів і скутерів занадто часто модифікують свій транспортний засіб: занадто багато шуму через змінених вихлопів, сумніви в безпеці після різних змін, дуже старі мотоцикли, які все ще працюють, ...