Технічне обслуговування та капітальний ремонт мотоциклів
Регулярне технічне обслуговування
Регулярне технічне обслуговування полягає в першу чергу у перевірках використання (шини, рівень ланцюга, олії та гальмівної рідини), а також у промиванні.
Прання та чищення
Багато погоджуються уникати Карчера або (дуже) далекого використання. Вода під тиском особливо не цінується двигуном, вихлопними газами (завжди забезпечують пластик, щоб запобігти потраплянню води до нього) та фарбою.
Особисто я задоволений струменем води або навіть водосховищем із автомобільним шампунем (бренд Auchan: близько 3 євро) та губкою. Він сильно піниться, але відносно ефективний на жирі. Потім я полоскаю та протираю.
Для останнього штриха я використовую два продукти: флуополімерну обробку тіла (GS27 — у банку 250 мл за 12 євро) та Rénove-Chrome для хрому (Holts). Ці два продукти захищають фарби і хроми і, перш за все, сприяють тому, щоб наступне прання було набагато швидшим і ефективнішим.
Також у дилерів Volkswagen можна знайти «твердий захисний віск», еквівалентний тефлоновому продукту, але за менші гроші: 5 євро банку.
Замість лікування флуополімером потім використовується рішення Fée du Logis, яке також використовується дилерами. Але будьте обережні, Logis Fairy містить силікон, який зрештою потрапляє у фарбу, що створить майже нерозв'язну проблему для культуриста чи графічного дизайнера, який хоче зробити особисту картину. Його просто змусять відшліфувати все та видалити існуючу фарбу, щоб не побачити пухирі, що з'являються під його картиною. Таким чином, використовувати тільки з обережністю та з цим обмеженням.
Для тих, кому немає місця, є рішення зон миття мотоциклів, як поряд з Керол (див. Aquarama).
PS: не забудьте змастити ланцюг після прання (і почекайте трохи, щоб жир не змастив усі: одна ніч гарна).
Ви також можете прочитати розділ посібника з прибирання.
Живопис
Під час інтерв'ю найгірше, мабуть, це чіпси фарби. Більшість виробників ви знайдете ручки для підправки вартістю близько 15 євро. Це дорого в абсолютному вираженні, але принаймні ми можемо відразу приховати страждання, перш ніж воно погіршиться ще більше, і особливо тим самим кольором. Раніше це було випадково. Ось що потрібно виправити знос часу та потрясінь.
Зміни
Капітальний ремонт є гарантією термін служби мотоцикла. Зроблені дилером, вони згодом є легшою гарантією продажу, але ніщо не заважає вам зробити частину їх самостійно, щоб зменшити остаточний рахунок. У будь-якому випадку, мотоцикл, що не використовується, також зношується, і тривала іммобілізація може завдати великої шкоди двигуну. Це пояснює дві цифри, які використовуються для інтервалів перегляду: кілометри та кількість місяців.
Ревізія, яку не можна пропустити за жодних обставин: перша, на початку скаки в перші 1000 кілометрів. Це коштувало мені 40 євро. Крім того, одного ранку о 9 ранку я записався на прийом; в результаті я почекав трохи години і пішов із ним у чудовій формі (мотоцикл).
Ціни на перегляд
Після першої редакції, що зазвичай обертається близько 45 євро, потрібно 180 євро за капітальний ремонт до 18 000 км. Кожні 24 000 км капітальний ремонт трохи важливіший (зазори напірного клапана + велике синхронне регулювання карбюратора + комплект ланцюга (для найобережніших!) і коштує близько 410/460 євро. Потім ми повертаємося до перегляду, які тривали близько 180 євро на 42 000 км.). Фактично, найбільший капітальний ремонт проходить кожні 50 000 км: все має бути перевірено: розподіл, зазори клапанів, керування циклічною частиною (суглоби, підшипники тощо) і там рахунок зміниться на 750 євро 🙁
Увага! Обсяги зазначених змін не включають витратні матеріали для шин і гальмівних колодок, які поставляються додатково.
Між двома змінами передбачають:
- змащення ланцюга кожні 500 кілометрів,
- перевірка тиску в шинах,
- напруга ланцюга,
- перевірочні гвинти всюди (це відкручується вібраціями; тому ми повинні попередити).
Увага! Важливо, щоб ваші зміни були зроблені брендом дилером протягом гарантійного терміну (2 роки). В іншому випадку мотоцикл втрачає гарантію, і в разі збою втрата цієї гарантії може бути дорогою. Після цього ви завжди можете самостійно заощадити всі ці дорогі операції… за ціною 45 євро HT за годину! (якщо у вас є душа трохи механічна).
