Тент Camper – моделі, ціни, поради
Зміст
Тент для кемпера - один з аксесуарів, що найчастіше встановлюються, який вибирають нові власники кемпінгового транспорту. Вони забезпечують відмінний захист від сонця та дощу та значно розширюють простір для відпочинку. Вибір тентів дуже широкий. Вибираючи відповідну модель для свого автомобіля, необхідно звернути увагу на її довжину (точніше: довжину даху), спосіб розкладання та складання, а також використовувані матеріали.
Тент для кемпера – різні моделі
Тент для кемпера складається із двох основних елементів. Перший являє собою балку (також звану касетою), встановлену вздовж транспортного засобу (зазвичай стаціонарно), в яку згорнута тканина, найчастіше вкрита просоченням. Ще одним елементом є алюмінієві рами, які використовуються для підтримки наземного тенту або на стіні кемпера.
Стінка кемпера з розгорнутим наметом. Фото ПК.
Давайте розглянемо деякі з найпопулярніших моделей. Найпопулярнішими виробниками тентів на ринку є Thule, Fiamma та Prostor.
Цікава модель – тент Thule Omnistor 5200, що підійде практично для будь-якого типу транспортного засобу. Доступний у семи варіантах довжини: від 7 м до 1,90 м, у сріблястому, білому та антрацитовому кольорах. Наприклад: чотириметрова версія важить 4,50 кілограми. Його ціна в магазині Elcamp складає 28 злотих брутто.
Складна маркіза Thule Omnistor. Фото Елькамп.
Ще одна модель, яку часто вибирають виробники кемперів, – Fiamma F45S. Механізм складання та використання аналогічний. Чотириметрова версія в магазині ACK коштує приблизно 5100 злотих брутто та важить 27 кг.
У нас можна купити додаткові аксесуари до маркізи, наприклад бічні стінки. Потім створюється щось на зразок тамбура. Це зручно, затишно та у повній тіні.
Встановлення намету на кемпер. Що слід пам'ятати?
Установка тенту передбачає деякі обмеження (або труднощі) під час водіння. Він встановлений з одного боку, тому не лише піднімає, а й зміщує центр ваги всього кемпера. При цьому встановлений тент виступає за контур стіни автомобіля. Будьте обережні, щоб не пошкодити пристрій під час руху у важкодоступних місцях (у тому числі у кемпінгах біля дерев та гілок).
Кемпер із тентом на території кемпінгу. Фото ПК.
Найчастіше поломки маркіз відбуваються у вітряну погоду. Основне правило використання: як тільки з'явиться інформація про наближення поривчастого вітру або коли ми почнемо його відчувати, слід негайно скласти тент. Більші моделі мають рівну світлу поверхню площею кілька квадратних метрів. Вони будуть поводитися як вітрило на воді!
Що буде, якщо не скласти намет на вітрі? Постраждати може не лише сам тент, а в крайньому випадку і транспортний засіб. Відомі численні випадки, коли вітровий тент відривав частини стінок кемпера, яких він був прикріплений. Ремонт таких пошкоджень коштує дуже дорого.
Крім стандартного кріплення до землі або стін кемпера, варто також використовувати штормові ремені, які неодмінно зведуть до мінімуму будь-які переміщення тенту при поривах вітру.
Недорогий намет для кемпера.
Вибираючи намет, не варто шукати економії. Якщо ми вибираємо продукт за привабливою ціною, ми маємо враховувати нижчу якість. Швидше за все, була використана тканина нижчої якості, що може призвести до протікання, пропускання сонячних променів та швидкого вицвітання.
Багато людей шукають навіси, що були у використанні. Справді, можна заощадити, але варто зазначити, що аксесуарів такого типу на вторинному ринку не так багато. Власник кемпера навряд чи продасть функціональний намет самостійно, без транспортного засобу. Звісно, такі пропозиції можуть з'явитися.
Купуючи б/в тент, обов'язково слід звернути увагу на його технічний стан та уважно оглянути весь матеріал. Однак ми не знаємо історію тенту, не знаємо, як довго він використовувався під прямим сонячним промінням, і не всі дефекти (наприклад, розшарування тканини) будуть видно неозброєним оком. Сам механізм також викликає сумніви. Ми не знаємо, чи він обслуговувався і як, що може вилитися в несподівані проблеми в найближчому майбутньому, пов'язані, наприклад, з корозією. Звичайно, у випадку з маркізою, що була у використанні, ми також повинні взяти до уваги відсутність гарантії.
У статті використано: фотографії журналістів «Polski Caravaning» та фото маркізи Thule Omnistor, Elcamp.
