Тест-драйв нового Kia Sportage
Зміст
Шанувальники південнокорейського автовиробника стежать за виходом новинок серед бюджетних кросоверів, починаючи з 1993 року. Кожна нова модель отримувала оновлені елементи кузова і поліпшені показники динаміки і комфорту.
Останнє покоління (2016) полюбилося шанувальникам повного приводу і доступного обслуговування. За відгуками власників авто є непоганою альтернативою дорогим в обслуговуванні аналогам німецького і американського виробництва. Хоча корейська збірка завжди залишала бажати кращого.
У 2018 році було оголошено про вихід нового покоління kia sportage. Яких змін зазнала модель 2019 го? Пропонуємо вам тест-драйв нової версії автомобіля.
Дизайн автомобіля
Значних візуальних змін авто не отримало. Кузов залишився в звичному стилі компактного кросовера. Оптика придбала більш тонкі лінії. Задні ліхтарі і відбивачі виконані в формі суцільної смуги по всій Ляде багажника.
Основні фари залишилися на звичній для водія висоті. Це дозволяє в темний час доби добре бачити дорогу і при цьому не засліплювати зустрічних учасників руху.
Новинка отримала фірмові колісні диски на 19 дюймів. Хоча базова комплектація включає 16-дюймові аналоги. Радіаторна решітка залишилася в класичній з 2015 року формі «посмішка тигра». Протитуманні фари трохи змістилися вище і поміщені в повітрозабірники, обрамлені хромованими молдингами.
Машина південнокорейського виробника отримала такі габарити (мм.):
| Довжина | 4485 |
| Ширина | 1855 |
| Висота | 1645 |
| кліренс | 182 |
| Колісна база | 2670 |
| Ширина колії | Спереду - 1613; ззаду - 1625 |
| Вага | 2050 (передній привід), 2130 (4WD), 2250 (2,4 бензин і 2,0 дизель) |
Як їде авто?
Підвіска і рульове управління теж не набуло особливих спортивних характеристик. Відгук керма не став гостріше. У процесі поїздки по дорогах різного типу відчуття підвищеного комфорту не спостерігалося. Система амортизаторів залишилася жестковатой. Тому любителям м'якої їзди не варто вибирати 19-дюймові диски. Краще обмежитися аналогами на 16 або 17.
Технічні характеристики
У лінійку моделі 2019 року увійшла силова установка на 2,4 літра без турбонаддува. У зв'язку з цим тест машини не виявив особливого спортивного характеру, як заявляють виробники. Прискорення відчувається лише при 3500 оборотах на хвилину.
Це обумовлено особливостями атмосферного двигуна. Турбований агрегат (минулій серії) видавав максимальний крутний момент (237 Нм.) На 1500 об / хв. Атмосферник 2019 й лінійки розвиває такий показник лише на 4000 оборотах. Тому виробник встановив в машині підрульові пелюстки 6-ступеневої автомата. Він плавно «підбадьорює» двигун для необхідного прискорення.
Інший варіант силового агрегату більше порадував. Це дволітровий дизель в зв'язці з гідромеханічної автоматичною коробкою на вісім швидкостей. Схожа КПП встановлюється на Huyndai Tucson, Santa Fe і Sorento Prime. Така компоновка розвиває 185 кінських сил.
Основні технічні характеристики різних силових установок нової версії:
| 2.0 MPI (бензин) | 2.0 MPI (бензин) | 2.4 GDI (бензин) | 2.0 CRDI (дизель) | |
| привід | Передній | повний | повний | повний |
| Коробка | Механіка 6 ст. | Автомат 6 ст. | Автомат 6 ст. | Автомат 8 ст. |
| Потужність (к.с.) | 150 (6200 об / хв) | 150 (6200 об / хв) | 184 (6000 об / хв) | 185 (4000 об / хв) |
| Крутний момент Нм. (Обертів / хв) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
У систему безпеки авто виробник встановив круїз-контроль, автоматичне гальмування і утримання в смузі. Комплект Drive Wise було розширено додатковою функцією, яка контролює ступінь втоми водія. Сюди також увійшла система визначення сліпих зон.
салон
Як видно на фото, всередині машина не змінилася.
Винятком став мультируль, а також дрібні елементи центральної консолі. 7-дюймовий монітор виявився без рамки. Незначно він збільшився в версіях Преміум і GT-Line на один дюйм.
Рестайлінг повітряних дефлекторів теж мінімальний.
Витрати палива
Обсяг бака для палива складає 62 літри. У моделях з механікою по трасі такого запасу вистачить на трохи більше 900 км. Зате дизельний апарат спокійно проїде на цій кількості пального 1000 кілометрів. Ще й залишиться на невелику поїздку по місту.
Порівняльна таблиця витрати палива чотирьох базових моделей (літрів / 100 км.):
| траса | Місто | змішаний | |
| 2.0 MPI (бензин) механіка (6ст.) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (бензин) автомат (6ст.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (бензин) автомат (6ст.) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (бензин) автомат (8ст.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Максимальна швидкість kia sportage становить 186 км / ч. для механіки. Автомат розганяє машину до 185 км / год. А дизельний агрегат під час тесту підняв стрілку спідометра до цифри 201.
вартість утримання
Завдяки поширеності автомобіля пошук запчастин на нього не складе труднощів. У країні також є багато офіційних СТО, що спеціалізуються на ремонті в тому числі і серії 2019 року.
Ось основні послуги техобслуговування і ремонту:
| заміна: | грн. Без урахування вартості самої деталі |
| габаритів | 80 за штуку |
| свічок | 150 - 200 |
| глушника | 200 |
| ШРУС | 600 |
| стійки амортизатора (в зборі) | 400 |
| амортизатор | 500 |
| пружини | 400 |
| супорта переднього гальма | 300 |
| наконечника рульової тяги | 100 |
| моторного масла | від 130 |
| масла КПП | від 130 |
Ціни на Kia Sportage
Офіційні автодилери КІА пропонують базову переднеприводную модель з колесами на 17 дюймів за вартістю від 19,5 тисяч доларів. У таку версію увійдуть наступні функції. Підігрів бічних дзеркал. Обігрів двірників. Склопідйомники по колу. Система hands free. Кондиціонер.
У систему безпеки увійдуть передні подушки безпеки, ABS, центральний замок і функція допомоги при старті в гору.
Вартість машин по класах:
| Комплектація | Ціна (долари) | |
| Класик | Передній привід, механіка, бензин, бортовий комп'ютер, датчик світла, кондиціонер, коректор фар, датчик тиску в шинах | Від 18 500 |
| Комфорт | Передній привід, бензин, АКПП, салон - тканина, датчик дощу, двозонний клімат-контроль, датчик дощу, підігрів керма, датчик тиску в шинах | Від 21 600 |
| Бізнес | 4WD, автомат, круїз-, клімат-контроль, передній і задній парктронік, підігрів передніх і задніх сидінь і керма, коректор фар | Від 30 000 |
Повнопривідна версія з автоматичною коробкою і дизельним мотором в комплектації «Бізнес» з комбінованим салоном (шкіра / тканина) в автосалоні буде коштувати від 30 750 доларів.
Висновок
Авто ідеально підійде для любителів кросоверів середнього класу. Виробник постарався укомплектувати необхідними для комфортної поїздки функціями. Зовні серія 2019 року виглядає трохи краще попереднього покоління. Чи не кожен захоче переплачувати за невеликий фейсліфтінг.
Відео тест-драйв Kia Sportage
На завершення огляду пропонуємо познайомитися з відео сюжетом про модель GT-Line:
