Короткий тест: Seat Leon 1.6 TDI (77 кВт) Sport

Проблема з Seat в тому, що ні Volkswagen Group, ні домашній дилер точно не знають, що робити з цим іспанським брендом. Отже, у них також немає стратегії для Леона, немає відповідної реклами та, таким чином, вони не розкривають потенціал клієнтів.

Що ж, хоча ми поступово очікуємо появи нового Leon (в такому вигляді він був з 2005 року, а два роки тому він був лише злегка оновлений з точки зору дизайну), у поточного все ще є багато козирів серед його крил. Звичайно, ми не будемо слухати песимістів про те, що наступник буде відкладений або навіть піде у відставку через кризу. Тому що він цього не заслуговує.

Перший козир – буквально між передніми крилами. Його позичили йому у Volkswagen. 1,6-літровий і 77-кіловатний TDI, Який більш-менш вже зарекомендував себе у багатьох автомобілях німецького сімейства. Через більш скромного (дизельного) обсягу йому потрібно трохи більше газу при запуску, до чого чутливий водій відразу ж звикає, і потрібно трохи більше практики при рушанні з місця. страждати від вух і зчеплення, Яким потрібно пожертвувати хоча б частково, щоб успішно піднятися на вершину. Це особливо очевидно, якщо в машині повно гуляк і їх багажу.

Я до сих пір дивуюся, скільки місця тут пропонує одномірна форма Леона. Дорослі теж зможуть сісти ззаду, якщо не всі дівчата доооолгоноге, а багажник здатний вмістити більше, ніж можна було б очікувати від машини такого розміру. Статистика говорить, що він знаходиться в золотій середині класу автомобілів, але прямокутна форма простору і високий отвір задніх дверей дозволяють скористатися кожним сантиметром.

Шумоізоляція робить свою справу добре, хоча турбодизель чути особливо при холодних пусках. В середньому було 6,4 літр, Що знову ж таки не найкращий, але аж ніяк не гірший серед порівнянних автомобілів. Ми з жалем визнаємо, що нам просто довелося спробувати більш спортивне шасі, тому ми часто натискали на повний газ під час поворотів. Це пов'язано зі спортивною орієнтацією шасі. трохи заспокоївся, Але становище на дорозі настільки гарне, що двигун повністю втрачений; Коротше кажучи, він був занадто слабким і занадто диким, щоб конкурувати з великогабаритним шасі.

Відмінного гідропідсилювача керма і довгого нейтрального шасі було досить, щоб потіснити 100 хороших турбодизельних «коней» для спорту. Але якби їх було ще 50 або 100, це було б просто весело. Ще ми дали мінус коробці передач. Щоб уникнути непорозумінь: переходи між шестернями швидко і точнощо керувати ним одне задоволення, але всього п'ять рівнів. Якби у мене була шоста передача або, що ще краще, коробка передач DSG, задоволення від водіння було б ще більше.

Якщо в вас є хоч трохи динамізму, цей 1,6-літровий двигун буде вам замалий; проте, якщо вам потрібен корисний і економічний автомобіль, можливо, зараз саме час зайти в салон і забрати його з більшою знижкою. Приходить новий, чи не так?

текст: Альоша Морок, фото: Алеш Павлетіч

Seat Leon 1.6 TDI (77 кВт) Спорт

Основні дані

Ціна базової моделі:	17805 €
Вартість даної моделі:	19484 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	77 кВт (105 км)
Розгін (0-100 км / ч):	11,6 с
Максимальна швидкість:	185 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,4 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.598 см3 – максимальна потужність 77 кВт (105 к.с.) при 4.400 об/хв – максимальний крутний момент 250 Нм при 1.500–2.500 об/хв
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso)
ємність:	максимальна швидкість 185 км/год – розгін 0–100 км/год 11,7 с – витрата палива (ECE) 5,6/3,9/4,5 л/100 км, викиди CO2 119 г/км
Маса:	порожній автомобіль 1.365 кг – допустима повна вага 1.860 кг
Зовнішні розміри:	довжина 4.315 мм – ширина 1.768 мм – висота 1.458 мм – колісна база 2.578 мм – паливний бак 55 л
скриня:	340-1.165

Наші вимірювання

T = 21 ° C / p = 1.050 мбар / отн. vl. = 39% / стан одометра: 7.227 км
Розгін 0-100км:	11,6s
402м від міста:	18-ті роки ( 123 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	11,4s (4)
Гнучкість 80-120км / ч:	16s (5)
Максимальна швидкість:	185 км / год (5)
тестове споживання:	6,4 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	39,5m
Таблиця AM:	40m

оцінка

• Добре оснащений Леон із 1,6-літровим двигуном TDI коштує вже майже 20 тисяч. Багато, майже перебір. Але за ці гроші ми отримуємо спортивність (шасі, сидіння, кермо), економічність (двигун), серед хвастощів була і коробка передач - хоча шестиступінчаста була б краще. У ньому є все, але чомусь не знаходить свого місця на ринку. Занадто дорого, недостатньо рекламується чи просто ігнорується?

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун більш 2.000 об / хв

спортивні передні сидіння

становище на дорозі

операція передачі

обладнання

тільки п'ятиступінчаста коробка передач

маленькі кнопки кондиціонера

двигун нижче 2.000 об / хв

непривабливий пластик усередині