Тест Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Executive

Наші випробування автомобілів можна умовно розділити на три частини: вимірювання, фотографія та повсякденне використання. Про те, що ми робимо, можна подумати за вимірами, результати фотозйомки також видно, а в дорозі (і в полі, якщо необхідно) мета автомобіля – познайомитися з нею так, як це зробить будь-який користувач. . Однак ця частина тестування може дуже, дуже сильно змінюватись від машини до машини.

Тоді Хайлюкс. Чи можна з ним їздити на мотоциклі? Відзначте, але зверніть увагу: двері на кузові повинні залишатися відкритими через довжину мотоцикла, а в ширину вистачить місця як мінімум для двох ендуро-машин. Ми просто втратили ще кілька гачків.

Чи можуть п'ятеро людей відправитися в тур на Toyota, чий однойменний предок народився 1968 року? Галочка, але знову ж таки з приміткою: весь вантаж, включаючи рюкзаки, буде схильний до погодних незручностей і можливої ​​непідготовленості. Так що якщо на зворотному шляху буде сніг або сильний дощ, вам доведеться миритися з рюкзаками на колінах; також буде проблемою залишити вантаж (лижі, палиці, інше) на виставці перед готелем, коли компанії захочеться піци та холодного хмелю. Вирішення обох проблем – кришка вантажного відсіку, але тоді завантажити мотоцикл не вдасться. Ще слово про комфорт на задньому сидінні: місця для колін достатньо, пасажири будуть скаржитися тільки на пишні форми (через гладку шкіру та нульову бічна підтримка) або погану дорогу (через масивні ресори). Якщо ви не повідомите джентльменів у поліцію, дозвольте мені повірити, що в той день нас було цілих шість чоловік на засніженій дорозі з Джелендола в Борги Нджіві, і ми їхали далі за всіх. Жодних ланцюгів. Авто!

Чи може Hilux сьомого покоління із двома «косметичними ремонтами» бути повсякденним автомобілем? Позначте, знову ж таки, з коментарем: залежно від вимог та потреб користувача. Але справа в тому, що побоюватися довжини 5,2 метра немає сенсу, завдяки гарній видимості та камері заднього виду. Усередині їх може турбувати зовнішній вигляд менш якісного (в іншому міцного) пластику, трохи непривабливі перемикачі (наш фанат у Facebook прокоментував, що вони схожі на пральні машини 70-х років) та відсутність корисних місць для зберігання. Amarok від Volkswagen і Ranger від Ford – крок уперед у цій галузі… Що ж, із життям за кермом Hilux серйозних проблем немає. Навпаки, як людина, схильна до пригод та/або селянських/лісових/мисливських завдань, почувається в ньому добре. Ата Хантер зазначив, що був навіть гарний.

Автомобіль, вироблений в кількості 12 мільйонів одиниць, є позашляховиком? Тьху, так. Серйозно хороший, якщо не один з кращих в своєму класі. На поле він дає таке відчуття солідності, що ви можете відразу відправитися на ралі в пустелі. Не вистачало тільки покришок більш грубою ... Діяльність поїздки зовсім не критично.

Чи може Hilux бути вантажівкою? Нехай як доказ буде використана фотографія перевезення великої купи більш-менш ношеного одягу в притулок в Віче. Десь прибирали старий будинок: «Ей, а у тебе ще є Hilux? Було б що забрати ... «

Текст: Матевж грибарі, фото: Саша Капетановіч

Toyota Hilux з подвійною кабіною 3.0 D-4D 4 × 4 AT Executive

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 2.982 см3 – максимальна потужність 126 кВт (171 к.с.) при 3.600 об/хв – максимальний момент, що крутить, 360 Нм при 1.400–3.600 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса – 5-ступінчаста АКПП – шини 255/70 R 15 T (Continental CrossContact).
ємність:	максимальна швидкість 175 км/год - розгін 0-100 км/год 11,9 с - витрата палива (ECE) 8,9 л/100 км, викиди CO2 175 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.770 кг – допустима повна вага 2.735 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 5.255 мм – ширина 1.760 мм – висота 1.810 мм – колісна база 3.085 мм – довжина кесона 1.547 мм, ширина 1.515 – паливний бак 80 л.

Наші вимірювання

T = 25 ° C / p = 1.150 мбар / отн. vl. = 33% / Стан одометра: 7.127 XNUMX км
Розгін 0-100км:	12,0s
402м від міста:	17,0-ті роки ( 125 км / год)
Максимальна швидкість:	175 км / год (IN.)
тестове споживання:	11,1 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	41,1m
Таблиця AM:	41m

оцінка

• Якщо коментарі поруч з гачками вас не бентежать, це машина для вас: універсальна, міцна, потужна, корисна, велика.

Ми віддаємо належне і закидаємо

міцна конструкція

польова ємність

двигун (крутний момент)

робота автоматичної коробки передач

пристойний простір навіть на задній лавці

міцне обладнання (камера, USB, синій зуб ()

юзабіліті, універсальність (умовно)

якісний пластик всередині, перемикачі

повільний обігрів передніх сидінь

висока посадка (незважаючи на регульоване по висоті сидіння)

неосвітлений ящик перед пасажиром

вузькі ящики в двері