Короткий опис: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6

При цьому буде складно вирішити, яка з них краще його рук. Чи не тому, що було б гірше, а навпаки, світить обом. Основна причина, по якій ми повинні шукати, полягає в тому, що Citroën, як і Peugeot, вирішив відмовитися від програми сімейних автомобілів, де Citroën C8 безроздільно панував. Таким чином, Grand C4 Picasso, багатофункціональний Berlingo Multispace і Spacetourer для людей з великими потребами тепер доступні багатодітним сім'ям.

Останній чудово показав себе у тесті. З погляду непрофесіонала здалеку будь-яку таку машину можна просто помітити як фургон. Але Spacetourer це набагато більше, ніж звичайний фургон. Вже його форма, досить складна для «фургону», показує, що це не звичайний транспортний засіб, призначений для перевезення вантажів чи основного перевезення великої кількості пасажирів. Металева фарба, великі колеса та легкі диски зі злегка тонованим склом відразу дають зрозуміти, що Spacetourer – це щось більше. Понад те, це мислення зміцнює інтер'єр. Такі автомобілі не захищали б кілька років тому, але тепер Citroen пропонує їх майже в класі фургонів. При цьому французи мають зняти капелюх та визнати свою гарну роботу.

Ще більш дивним виглядає список стандартного устаткування. Коли людина дивиться на нього, він повинен ще раз переконатися, що він дивиться на правильне обладнання, на правильну машину. Ми не звикли бути такими великими в цьому класі. Якщо йти по порядку і виділити тільки найголовніше, на тестовій машині були доступні ABS, AFU (система екстреного гальмування), ESC, ASR, допомога при рушанні з місця, рульове колесо, регульоване по висоті і глибині рульове колесо, водій, передній пасажир та бічний повітропровід. подушки безпеки, світлодіодні денні ходові вогні, бортовий комп'ютер, індикатор передавального числа, круїз-контроль і обмежувач швидкості, контроль тиску в шинах, регульоване по висоті сидіння водія, автоматичний кондиціонер і пристойне автомобільне радіо з системою гучного зв'язку Bluetooth. Якщо ми додамо акустичний пакет (найкраща звукоізоляція двигуна і пасажирського салону) і пакет огляду (який включає датчик дощу, автоматичне перемикання світла і, особливо, внутрішнє дзеркало з самозатемненіем), ми повинні визнати, що цей Spacetourer створений немає значить муха. За додаткову плату в три тисячі він також пропонував навігаційне обладнання, знімне багатомісне сидіння в третьому ряду, електричне та дистанційне керування відкриванням бічних дверей і металеву забарвлення у вигляді додаткового обладнання. Одним словом, комплектація, як і багато легкові автомобілі, не соромно було б.

Але більше, ніж кількістю обладнання, Spacetourer здивував своїм двигуном та ходовими якостями. Дволітровий дизельний BlueHdi працює безперервно і рішуче, а 150 «кінських сил» і, головне, 370 ньютон-метрів моменту, що крутить, гарантують, що водій ніколи не залишиться сухим. Ще більш дивовижна подорож. Загалом Spacetourer працює дуже компактно, вражає міцним шасі. Це, звичайно, сприяє гарній поїздці, яка в жодному разі не є фургоном, а тим більше втомлює вантажівку. Таким чином, ви можете легко долати великі відстані (для яких він дійсно створений) з Spacetourer, не витрачаючи слова на короткі. Оскільки Spacetourer може бути сімейним автомобілем, було б непогано записати, наскільки поїздка скоротить сімейний бюджет. Ми легко бачимо, що не сильно. На нормальному колі Spacetourer споживав 6,2 літри на 100 кілометрів, а при середньому (в іншому) середньому показнику він виявився ще більшим – всього 7,8 літра на 100 кілометрів. Дані були показані бортовим комп'ютером, тоді як ручний розрахунок показав всього 7,7 літра на 100 кілометрів. Таким чином, бортовий комп'ютер показав навіть більше, а не менше ніж практика більшості інших автомобілів.

Під рисою ми можемо тільки сказати, що Citroën Spacetourer – це приємний сюрприз і, безумовно, один із найкращих автомобілів Citroën, хоч би як дивно він звучав чи читався.

текст: Себастьян Плевняк · фото: Саша Капетановіч

Детальніше тести родинних автомобілів:

Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

Citroen C8 3.0 V6

Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6 (2017 р.)

Основні дані

Ціна базової моделі:	31.700 €
Вартість даної моделі:	35.117 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.997 см3 – максимальна потужність 110 кВт (150 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 370 Нм при 2.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 235/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32).
ємність:	максимальна швидкість 170 км/год – розгін 0–100 км/год 11,0 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 5,3 л/100 км, викиди CO2 139 г/км.
Перевезення і підвіски:	порожнього транспортного засобу 1.630 кг – допустима повна вага 2.740 кг.
Маса:	довжина 4.956 мм – ширина 1.920 мм – висота 1.890 мм – колісна база 3.275 мм – багажник 550–4.200 69 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 10 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 56% / стан одометра: 3.505 км
Розгін 0-100км:	12,6s
402м від міста:	18,7-ті роки ( 121 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,3/13,5-ті роки (В./VI.)
Гнучкість 80-120км / ч:	14,3s (IN.)
тестове споживання:	7,8 л / 100 км
Витрата палива за штатною схемою:	6,2 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	45,8m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	60dB

оцінка

• Citroën Spacetourer – напрочуд приємний і корисний автомобіль. Він вражає не лише своїм простором та призначенням, але й своєю якістю виготовлення та, насамперед, шасі вищого класу, що забезпечує компактність та приємну їзду.

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун

шасі

стандартне обладнання

важка задні двері

не вистачає додаткового місця або ящика для дрібних речей або мобільного телефону