Випуск: Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum

(Знову) ми мали рацію. З турбодизелем ми різко знизили витрату (5,3 літра замість 7,8), відчули приємніший шум (такий самий шум – не зовсім честь для бензинового двигуна, правда?) і скромніші вібрації і отримали кращу продуктивність. Турбодизель 1,3-літровий Multijet вражає своїм моментом, що крутить, незважаючи на всього п'ять передач, оскільки турбокомпресор дихає повними легкими з 1.750 об/хв і не зупиняється на 5.000 об/хв. Тож і на трасі ми не пропустили шосту передачу.

Слід зазначити, що, незважаючи на новітні технології, Multijet все ще є турбодизелем, тому його можна почути і відчути при запуску. Це було ще більш тривожним при перезапуску після коротких зупинок, коли система Start & Stop оживляє двигун, тому що тоді автомобіль трохи трясеться. Але до цього швидко звикаєш, коли йдеш на заправку і виявляєш, що середня витрата палива становив всього 5,3 літра. Маршрутний комп'ютер навіть показав нам цифри в діапазоні від 4,7 до 5,3 літра, до яких слід ставитися з обережністю, але ми все ж можемо підтвердити, що це справжня економія. До речі про заправках: будьте обережні при доливе, так як ми вперше кілька разів промокли. Якщо ви занадто нетерплячі при доливе до останнього вільного кута, газойль любить плескатися повз «пістолета». Гррр ...

З огляду на, що ми вже хвалили зовнішній вигляд Іпсілонкі і розкритикували грубу форму інтер'єру, ще кілька слів про переваги і недоліки тестової машини. У пакеті Platinum багато обладнання, нас побаловали функцією напівавтоматичного паркування, системою Blue & me, панорамним люком, програмою City для гідропідсилювача ...

Але нас турбувало ще кілька речей. Пропустили підігрів або охолодження в сидіннях (повірте, без нього шкіру краще не цокати), та й парктроник спрацьовує, коли ви чекаєте зелену лампочку при роботі коробки передач на холостому ходу. Тоді кожен проїжджаючий пішохід запускає цей набридливий бііп. За екстер'єр, який зараз більше подобається принаймні чоловікам, ми розкритикували установку переднього номерного знака (в разі контакту з бордюром або першим снігом ви його відразу втрачаєте) і установку гачків на задніх дверях, так як вони важкі для маленьких дітей.

Незважаючи на деякі недоліки, можна сказати, що турбодизель Lancia Ypsilon, безсумнівно, правильний вибір, якщо вам подобається цей автомобіль.

Альоша Морок, фото: Саша Капетановіч

Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum

Основні дані

продажі:	Avto Triglav doo
Ціна базової моделі:	16.600 €
Вартість даної моделі:	19.741 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	70 кВт (95 км)
Розгін (0-100 км / ч):	11,4 с
Максимальна швидкість:	183 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	3,2 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.248 см3 – максимальна потужність 70 кВт (95 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 200 Нм при 1.500 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 5-ступінчаста МКПП – шини 195/45 R 16 H (Continental ContiEcoContact).
ємність:	максимальна швидкість 183 км/год - розгін 0-100 км/год 11,4 с - витрата палива (ECE) 4,7/3,2/3,8 л/100 км, викиди CO2 99 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.125 кг – допустима повна вага 1.585 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 3.842 мм – ширина 1.676 мм – висота 1.520 мм – колісна база 2.390 мм – паливний бак 40 л.
скриня:	245-830

Наші вимірювання

T = 15 ° C / p = 1.094 мбар / отн. vl. = 44% / стан одометра: 5.115 км
Розгін 0-100км:	11,8s
402м від міста:	17,8-ті роки ( 125 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	9,3 (IV.) S (13,1 (В.))
Максимальна швидкість:	183 км / год (IN.)
тестове споживання:	5,3 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	40,9m
Таблиця AM:	42m

оцінка

• Турбодизель Lancia Ypsilon виявився в набагато кращому світлі, ніж бензиновий. Так що дизельне паливо!

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун (крутний момент)

витрати палива

обладнання

парктроник також спрацьовує при роботі коробки передач на холостому ходу

шкіряні сидіння без підігріву / охолодження

просто одностороннє відображення даних з бортового комп'ютера