Тест: Mercedes-Benz class B 180 d // Сімейне рішення

Багато хто вважає, що сімейні автомобілі не належать до преміальних брендів, але цифри продажів, звичайно, говорять про зворотне. Попередній клас B був бестселером, ніщо інше не відноситься до конкурента Series 2 Active Tourer. Тому новий клас B є логічним продовженням свого попередника. Вони намагалися зберегти все добре і замінити все погане. Скільки-то було, навіть не важливо, важливо, що B-клас зараз набагато популярніше з точки зору дизайну. Якщо ми знаємо, що більше 15 мільйонів клієнтів вибрали свого попередника менш ніж за 1,5 років, У новачка попереду світле майбутнє. Головним чином тому, що новий B-Клас також зберіг прийнятну ціну базового автомобіля.

Щоб було ясно, B-Class це теж Mercedes. Оскільки зірки недешеві, ми можемо писати, щоб клас B був дешевим. Що ж, не хоче, і зрештою це якраз те, що потрібне. Але навіть швидкий перегляд прайс-листа моделей Mercedes показує, що історія повторюється. А саме, попередник вже був доступний у домашніх моделях, але тепер він знову дорожчий менш ніж на тисячну, ніж менший A-Class. І якщо ми знаємо, що A-Class є насправді квитком у світ автомобілів Mercedes, B-Class знову є оптимальною покупкою для багатьох людей.

Звичайно, важливо враховувати, для чого ми використовуватимемо машину – для перевезення двох осіб чи сім'ї. У класі A все в основному підпорядковане водію та пасажиру, у класі B дбають і про задніх пасажирів. Тестова машина ще не була обладнана рухомою задньою лавкою, але коли вона буде доступна, B-клас стане дійсно практичним.

Звичайно, кількість пасажирів в машині впливає на вибір двигуна. Чим їх більше, тим більше навантаження несе двигун. І якщо ми додамо їх потенційний багаж, у тесту B вже можуть бути невеликі проблеми. Він був оснащений 1,5-літровим турбодизелем двигуном потужністю 116 «кінських сил». Sсам по собі двигун цілком пристойний і звичайно треба ковтати що мерседесів немає, Але з додаванням пасажирів його зручність і гнучкість стають все більш обмеженими. Немає проблем з перевезенням двох осіб, якщо ви перевозите більшу частину часу всією сім'єю, можливо, буде непогано вибрати більш потужний двигун.

У будь-якому випадку я допускаю, що для багатьох двигун не найголовніше. Йому важливо, щоб машина рухалася, а вже тим більше те, що вона пропонує. А клас B може багато чого запропонувати. Так само, як тест B був щедрим. Побіжний погляд на прейскурант показує, що було встановлено додаткове обладнання на суму понад 20.000 19 євро, а це значить, що було майже додаткове обладнання майже для однієї машини. З іншого боку, це неприйнятно для багатьох, але слід враховувати, що тепер покупець може оснащувати і невеликі автомобілі розкішної технікою, яка раніше була зарезервована тільки для більших і дорогих моделей. І я маю на увазі не тільки дизайнерські цукерки (панорамний люк, пакет AMG Line, XNUMX-дюймові колеса AMG), але і ті, які стежать за помилками водія, такі як різні допоміжні системи безпеки, розширені функції MBUX (цифровий датчик і центр екран в одному), відмінні світлодіодні фари і, в кінцевому підсумку, ультрасучасна камера, яка допомагає при русі заднім ходом і парковці.

Коли ми додаємо всі згадані смакоту під рискою, підсумкова сума різко зростає. Але не турбуйтеся, навіть без цієї смакоти B-Class і раніше залишається відмінним автомобілем. Адже пакет AMG робить машину нижче, що для багатьох не на користь. також Для 19-дюймових коліс потрібні низькопрофільні шини, Отже, «до побачення, тротуари», що знову ж таки не сподобається особливо представницям слабкої статі. Не всім подобається скляний дах, і якщо відняти тільки вищесказане, ціна машини буде нижче більш ніж на шість тисяч євро.

Що ще більш важливо, B може бути оснащений (як тестова машина) дисплеєм преміум-класу. MBUX, Численні допоміжні системи безпеки і, нарешті, розумний круїз-контроль, який може автоматично зупиняти машину. Це цукерки, за які варто доплачувати, але це правда, що вони коштують грошей. До того ж вони насправді невидимі, але запобігають найгірше. І фізично, і матеріально. І іноді вам потрібно віддати трохи більше, щоб потім не довелося вичитати набагато більше. а

Мерседес Клас B 180 d (2019)

Основні дані

продажі:	Автокомерц доо
Вартість даної моделі:	45.411 євро XNUMX євро
Ціна базової моделі зі знижками:	28.409 євро XNUMX євро
Знижка на ціну даної моделі:	45.411 євро XNUMX євро
влада:	85 кВт (116 км км)
Розгін (0-100 км / ч):	11,0 с з
Максимальна швидкість:	200 км / год км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	3,9 л/100 км/100 км
Гарантія:	Загальна гарантія два роки, можливість продовження гарантії.
систематичний огляд	25.000 км

Вартість (до 100.000 км або п'ять років)

Регулярні послуги, роботи, матеріали:	1.594 XNUMX €
паливо:	5.756 XNUMX €
Шини (1)	1.760 XNUMX €
Втрата вартості (протягом 5 років):	27.985 €
Обов'язкове страхування:	2.115 €
СТРАХУВАННЯ КАСКО ( + B, K), AO, AO +	6.240 (Євро
Розрахувати вартість автостраховки
Купуйте	€ 45.450 0,45 (вартість фрахту: XNUMX). €)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – встановлений спереду поперечно – діаметр циліндра та хід 76 × 80,5 мм – робочий об'єм 1.461 см3 – стиск 15,1: 1 – максимальна потужність 85 кВт (116 к.с.) при 4,000 об/хв – середній поршень швидкість при максимальній потужності 10,7 м/с – питома потужність 58,2 кВт/л (79,1 л.с./л) – максимальний крутний момент 260 Нм при 1.750-2.500 об/ хв – 2 розподільні вали в голівці (ланцюг) – 4 клапани на циліндр – паливо common rail упорскування – турбонагнітач ОГ – охолоджувач наддувного повітря
Передача енергії:	двигун надає руху передні колеса – 7-ступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням – передавальні числа np – диференціал np – колеса 8,0 J × 19 – шини 225/40 R 19 H, діапазон кочення 1,91 м.
ємність:	максимальна швидкість 200 км/год – розгін 0–100 км/год 10,7 с – середня витрата палива (ECE) 3,9 л/100 км, викиди CO2 102 г/км.
Перевезення і підвіски:	седан – 5 дверей, 5 місць – самонесучий кузов – передня одинарна підвіска, пружини гвинтові, триспицеві поперечні важелі, стабілізатор – задній багатоважільний міст, пружини гвинтові, стабілізатор – гальма передні дискові (примусове охолодження), задні дискові, задні колеса – рульове колесо із зубчастою рейкою, електропідсилювач керма, 2,5 обороти між крайніми точками
Маса:	порожній автомобіль 1.410 кг – допустима повна вага 2.010 кг – допустима маса причепа з гальмом: 1.400 кг, без гальма: 740 кг – допустиме навантаження на дах: np
Зовнішні розміри:	довжина 4.419 мм – ширина 1.796 мм, з дзеркалами 2.020 мм – висота 1.562 мм – колісна база 2.729 мм – передня колія 1.567 мм – задня 1.547 мм – радіус їзди 11,0 м
Внутрішні розміри:	поздовжні передні 900-1.150 570 мм, задні 820-1.440 мм – ширина передніх 1.440 мм, задніх 910 мм – висота голови передніх 980-930 мм, задніх 520 мм – довжина передніх сидінь 570-470 мм, задніх сидінь діаметр 370 мм – паливний бак 43
скриня:	455-1.540

Наші вимірювання

T = 17 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 56% / Шини: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / Стан одометра: 3.244 км
Розгін 0-100км:	11,0s
402м від міста:	17,7-ті роки ( 128 км / годкм / год)
Максимальна швидкість:	200 км / год
тестове споживання:	5,9 л / 100 км
Витрата палива за штатною схемою:	4,5 л / 100 км
Гальмівний шлях при 130 км / год:	53,6 м
Гальмівний шлях при 100 км / год:	34,2 м
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год	59dB
Шум при швидкості 130 км / год	64dB

Загальний рейтинг (445/600)

• Незважаючи на те, що це не найкращий Mercedes з точки зору водіння, він один з найкорисніших. Оскільки це також означає квиток в світ преміум-класу, оскільки він лише трохи дорожче, ніж менший A-клас, він обіцяє навіть кращі часи, ніж його попередник.

• Кабіна та багажник (83/110)

  Може, комусь ще не подобається зовнішній вигляд, але на внутрішню частину ми не можемо скаржитися.

• Комфорт (91)
  
  
  / 115)

  B-Class – один із найприязніших Mercedes, але за рахунок пакету AMG і (занадто) великих коліс тест був не найкомфортнішим.

• Трансмісія (53
  
  
  / 80)

  Базовий двигун, базове виконання.

• Ходові якості (69
  
  
  / 100)

  Набагато краще, ніж його попередник, не на вищому рівні.

• Безпека (95/115)

  Багатий системами допомоги не тільки клас S, але і малий B.

• Економіка та навколишнє середовище (54
  
  
  / 80)

  Важко сказати, що Mercedes – економічна покупка, але це економічний вибір базового дизельного двигуна.

Ми віддаємо належне і закидаємо

форма

витрати палива

світлодіодні фари

почуття всередині

дорогі аксесуари та, як наслідок, остаточна ціна автомобіля

не було безконтактного ключа