Тест: Regent Road L 4 × 4
Хороші 96.000 євро повинні бути відняті за такий тест. «І ви отримуєте за це деревно-зелений? «Видав один з колег, коли дізнався про номер. Дозвольте мені вас заспокоїти, ви самі вибираєте колір, а його палітра не менше багата, ніж у інших Sprinters.
Тим не менш, для тих, хто серйозно подумує про Regent, я наважусь сказати, що колір – одна з останніх речей у їхньому списку бажань. Зрештою, не купуйте Regent, щоб нафарбуватися або стояти перед іншими власниками автобудинків – хоча справжні цінителі серед них швидко помітять вас – а для того, щоб поїхати якнайдалі від них та їх околиць.
Пам'ятаючи про це, вони взялися за справу і в La Strada. До речі, ціна базовий автомобіль зупиняється у нашого дилера трохи менше 47.000 XNUMX євро. Так, повнопривідний «фургон» Mercedes такою дорогою. Але в той же час це один з небагатьох, що пропонують таку можливість, і до того ж він добре зроблений.
Коли справа доходить до ергономіка та технології, Ні пари для спринтера. І ті, хто багато часу проводить в мікроавтобусах, це добре знають. Навіть поверхневий погляд цього ще не виявляє. Приладова панель і решту інтер'єру набагато ближче до інтер'єру справжніх вантажівок, ніж легкових.
Тільки коли ви почнете використовувати речі навколо себе, ви зрозумієте, наскільки вони продумані та досконалі. Все, що ви шукаєте або що вам потрібно завжди під рукою. Це стосується і продуманої установки важеля перемикання передач, положення руля. Сидіння широко регулюється та зручно – навіть якщо ви (сидите) у ньому кілька годин.
турбодизель, який приводив у дію тестовий Regent, є чотирициліндровим двигуном, і хоча етикетка 315 CDI все ще висіла на задніх дверях, двигуни були відремонтовані з середини року: тепер вони чистіші, потужніші, економічніші і отримали новіше маркування. - Він відповідав на команди водія і рекламував так само ввічливо, як ми звикли до шестициліндрових двигунів.
До цього, однак, слід додати в кінці багатий пакет активна і пасивна безпека, повний привід (в основному провідні задні колеса) і коробка передач. Як би там не було, можете нам повірити, що на даний момент немає кращого серед фургонів для цих потреб.
Але, будь ласка, не прирівнювати слово «краще» до комфорту. В Regent ви нічого не пропустіть, вам не потрібно цього боятися. Більш того, багато рішень вас навіть здивують. Але якщо ви порівняєте його інтер'єр з інтер'єрами інших автобудинків, які вказані разом з ним, ви можете бути розчаровані.
Флагман Lastrad створений служити. І він цього не приховує – і зовні, і всередині. Меблева архітектура сила проста, але в той же час величезна. Пасажири потрапляють в салон через розсувні двері, де їх зустрічають лава в L, поворотний стіл і точно такі ж передні сидіння.
У денному куточку легко розмістяться четверо дорослих, цим чотирьом в дорозі буде менш комфортно, хоча в ньому є чотири омологованих сидіння для перевезення людей, і, по крайней мере, вночі, як ліжко, яка піднімається з житлової зони або. їдальня пропонує всього 100 дюймів ширини.
За обідньою зоною він відкривається назад. простора кухня з трьохконфорочна плитою, мийкою зі змішувачем, холодильником на 90 літрів і купою корисних шаф. Але будьте обережні, вони також єдині в Regent, а це значить, що крім їжі і пиття, які ви плануєте носити з собою, їм також доведеться ковтати одяг, взуття (ну, ви можете покласти їх в ящики на знизу) і всі інші дрібниці .
Оскільки Regent має довжину менше шести метрів, скриня, Який зазвичай пропонується ззаду, ви не очікуєте. Ось де і знайшов своє місце унітаз – по суті справжня ванна! Дизайнери Lastrad виміряли всю ширину (дуже щедро, нічого), а це означає, що за розсувними дверима є простір, де ліворуч знаходяться хімічний туалет і раковина, а справа – справжня душова кабіна.
Невиправні авантюристи, які взагалі не виїжджають менше місяця, скажуть, що воліли б мати багажне відділення ззаду, а не простору ванну кімнату. І з ними доведеться погодитися, адже через великої висоти можливе зберігання багажу в валізах на даху не рекомендується і не зручно.
Хоча б тому, що ви купили Regent 4 × 4, не в останню чергу для того, щоб відкривати для себе ті куточки світу, які недоступні для більшості інших. А це означає, що по асфальтованих дорогах ви не будете часто їздити на ньому, правда? Що стосується цієї глави, La Strada довела, що у них є відповідний будинок на колесах для вас.
Sprinter дивно легкий, жорсткий і маневрений на всіх поверхнях, з огляду на його довжину, вага і висоту. Що ж, обмеження дійсно існують, тому розумно їх враховувати, але додатковий повний привід від підлоги до підлоги, який можна задіяти під час водіння, і коробка передач швидко показують, що Regent може піднятися ще далі. ніж багато легкові автомобілі. Що ми взагалі не витрачаємо слова на колесах.
При цьому вони зупиняють його найбільше. ШИНИ, Які не є позашляховими (на випробуванні були встановлені всесезонні автомобілі Continental), висотою (якщо говорити про проїздах нижче трьох метрів) і рішучістю власника, наскільки глибоко він увійде в невідомість.
Однак, як довго ви будете залишатися поза цивілізацією з Regent, залежить виключно від вас і вашого споживання енергії. Бак для чистої води аналогічний за розміром більшості інших автобудинків (100 літрів), паливний бак вміщує 75 літрів, для газу вони передбачили місце для зберігання одного 11-кілограмового і одного п'ятикілограмові балона, а кількість їжі і напоїв в значній мірі обмежити розмір шафок на кухні.
Але якщо ви не берете участь у цьому випробуванні, вам вже ясно, що Regent L 4 × 4 пропонує практично всі, що ви шукаєте для себе і своїх пригод.
Матевз Корошець, фото: Алеш Павлеті.
Regent Road L 4 × 4
Основні дані
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель з безпосереднім упорскуванням – робочий об'єм 2.148 см? Максимальна потужність 110 кВт (150 к.с.) при 3.800 об/хв – максимальний момент, що крутить, 330 Нм при 1.800–2.400 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун приводиться в дію задніми колесами, повний привід – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season). |
| ємність: | максимальна швидкість: немає даних – розгін 0-100 км/год: немає даних – витрата палива: (ECE) даних немає. |
| Маса: | порожній автомобіль 2.950 кг – допустима повна вага 3.500 кг – допустиме навантаження 550 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 5.910 мм – ширина 1.992 мм – висота 2.990 мм – паливний бак 75 л. |
оцінка
Навіть якщо ви захоплені автобудинками, цього недостатньо, щоб регент переконав вас. Він призначений для особливого типу людей, які люблять бродити, але не люблять кемпінги. Вільний час вони вважають за краще проводити далеко від цивілізації і відкривати там приховані куточки світу. Свобода, яка не зовсім дешева, але, як доводять в La Strada, явно стоїть своїх грошей.
Ми віддаємо належне і закидаємо
відмінний фундамент
комфорт водіння
навісний повний привід
редуктор
підйомна ліжко
простора ванна
зображення
немає місця для великих предметів багажу
обмежена кількість шафок
підбір матеріалів в інтер'єрі (за ціною)
комфорт для двох
ціна
