Тест решіток: Renault Clio Intens Energy dCi 110

Якщо ви купите Renault Clio, ви, звичайно, також можете купити його за 11 тисяч. Але є багато, хто хоче відносно невеликий, але все ж добре обладнаний і моторизований автомобіль, такий як тестовий Renault Clio Intens Energy dCi 110.

Такі зазвичай досягають двигуна з верхньої половини, а не з верхньої частини трапа двигуна, а краще обладнання. І таким людям, швидше за все, сподобається тестовий Кліо.

Насправді, нас турбувало тільки кілька речей: така машина заслуговувала б автоматичної коробки передач. На жаль, цей двигун (трохи незрозуміло) недоступний з автоматичною коробкою передач. Якщо ви дійсно цього хочете, вам доведеться вибрати більш слабку, 90-сильну версію dCi, але це правда, що вона фінансово еквівалентна ціні більш потужного дизеля з механічною коробкою передач. Так що вибір хоч і не найкращий. Якщо ви перебуваєте далеко за містом і якщо веселий настрій значить для вас більше, ніж комфорт, такий dCi 110 стане відмінним вибором; Якщо ви більшу частину часу перебуваєте в місті, кращим вибором буде dCi 90 в поєднанні з автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.

Дизель потужністю 110 кінських сил досить живий, але досить тихий. Шестиступінчаста механічна коробка передач з ним добре розуміється, рухи важеля перемикання передач не дуже точні (але вони досить точні), але вони компенсуються плавним спрацьовуванням без надмірного опору. Навіть у поворотах такий Clio доброзичливий: нахил не надто великий, а динаміка руху – одна з найкращих у своєму класі.

Те ж саме і з інтер'єром, тим більше, що це найвищий рівень оснащення в Clio. Ось чому він також має навігаційну та аудіосистему Bose, які, звичайно ж, поєднують у собі інформаційно-розважальну систему R-Link, на що ми зазвичай скаржимося – але вона досить хороша для цього класу автомобілів. Отже, з таким Clio, якщо ви шукаєте машину із самого початку, ви не пропустите.

текст: Душан Лукіч · фото: Саша Капетанович, Урош Модліч

Читати далі:

Renault Clio Energy TCe 120 Intens

Renault Clio Grandtour dCi90 з обмеженою енергією

Renault Captur Outdoor Energy dCi 110 Стоп-старт

Renault Clio RS 220 EDC Trophy

Renault Zoe Zen

Clio Intens Energy DCi 110 (2017)

Основні дані

Ціна базової моделі:	17.590 €
Вартість даної моделі:	20.400 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизельний – робочий об'єм 1.461 см3 – максимальна потужність 81 кВт (110 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 260 Нм при 1.750 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32).
ємність:	максимальна швидкість 194 км/год – розгін 0–100 км/год 11,2 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 3,5 л/100 км, викиди CO2 90 г/км.
Перевезення і підвіски:	порожнього транспортного засобу 1.204 кг – допустима повна вага 1.706 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.062 мм – ширина 1.731 мм – висота 1.448 мм – колісна база 2.589 мм – багажник 300–1.146 45 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

Умови вимірювання: T = 17 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 12.491 км
Розгін 0-100км:	10,3s
402м від міста:	18,3-ті роки ( 125 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,8/13,8-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	12,8/16,9-ті роки (В./VI.)
Витрата палива за штатною схемою:	4,4 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	41,4m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	60dB

оцінка

• Такий Clio вражає своїм комфортом і оснащенням і сподобається тим, хто цінує ці фактори більше, ніж метри і кілограми.

Ми віддаємо належне і закидаємо

немає можливості вибрати АКПП