Тест: Сімейний Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 к.с.

Кажуть, багатьом людям подобається купувати машину, приймати рішення та обирати потрібну. Що ж, якщо ви хочете отримати багато такого задоволення, рекомендую знайти відповідну пропозицію серед трьох більш-менш однакових автомобілів - Toyota Proace Verso, Citroen Spacetourere та Peugeot Traveler. Усі три з'явилися на словенському ринку наприкінці минулого та на початку цього року. Всі вони мають загальне походження та загальний дизайн – Toyota взяла на себе майже все, що передбачали дизайнери та маркетологи французької PSA. Фургон був створений для всіх трьох брендів, і суттєві відмінності між ними справді важко знайти. Але насправді це більше, ніж простий фургон, це просторий сімейний або особистий автомобіль з аксесуарами.

Відмінностей в техніці майже немає, все три доступні з трьома різними довжинами кузова (на двох колісних базах), гамма двигунів прозора. Фактично, є два турбодизеля, і з обома замовник може вибрати одну з двох специфікацій. Toyota Proace Verso оснащувалася дволітровим турбодизелем базової потужності в середній довжині кузова. Фактично, він дуже схожий на двох ми перевірили на сайті «братів» (Traveler в AM 3 2017 р Spacetourer в AM 9 2017 г.), і передбачається, що він буде найпопулярнішим серед словенських клієнтів.

Так що про привід додати нічого, звичайно, дволітровий турбодизель можна похвалити за його потужність, але треба визнати, що іноді його «турбо» отвір також викликає менше ускладнень при запуску; якщо ми не будемо досить рішучі, щоб натиснути на газ і обережно опустити зчеплення, двигун швидко затихне. Також цікаво відзначити, що двигун може по-різному реагувати на різних споживачів із середнім витратою. З результатом 7,1 Toyota була всього на один літр вище двох інших протестованих моделей ... Отже, ми говоримо про важких або легких ногах або про інші умови використання.

Я ще не пояснив вступне оголошення про те, що покупка автомобіля може принести багато задоволення: це пошук відмінностей між Toyota Proac Verso та двома іншими, тому що їх досить багато, незважаючи на загальну відправну точку. Але йдеться тільки про те, як окремі елементи обладнання (менш-менш необхідні для комфортної або навіть безпечної їзди) були зібрані в пакети обладнання та аксесуари. Якщо ви звикли до інших моделей Toyota, які мають дуже високий рівень безпеки в стандартній комплектації (пакет Toyota Safety Sence), Proace внесе це до списку додаткових послуг, навіть найбагатший, який Toyota описує як VIP. Покупець Toyota, як ми тестували (другий рівень комплектації Family), повинен додати 460 євро за такий додатковий пакет, якщо він хоче найважливіше досягнення пристроїв безпеки, автоматичне гальмування у разі зіткнення, це коштує дорожче за тисячу євро – тому що пакет ще з адаптивним круїзом. -контролем, проекційним екраном у кутку огляду водія під лобовим склом та кольоровим сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи має маркування TSS Plus. Для того, щоб процес ухвалення рішення про покупку був довгим і складним, прейскурант та список аксесуарів також забезпечать вас іншими способами. Коли ви дійсно прорветесь через це, ви можете відчути, що все скінчено. Але це не так, тому що, як і в попередній операції, порівняння аналогічного з двома іншими також є напруженим і складним – якщо покупець не має заздалегідь певного вибору щодо бренду.

Ось кілька добре відомих фактів, які говорять на користь вибору такого великого автомобіля, як Proace. Завдяки багатому оснащенню віртуальний фургон плавно трансформується в комфортабельний мінівен, який також пропонує Toyota підходящий автомобіль для великих сімей або тих, хто любить відпочивати, які хочуть водити більше пасажирів або більший багаж. Proace – справді чудовий компроміс із погляду термінології. Замовник може вибрати одну із трьох довжин. Короткий, довжиною всього 4,61 метра, здається найбільш зручним, але при використанні середнього, довжиною трохи менше п'яти метрів, ми виявили, що більш короткі можуть швидко викликати проблеми через брак місця. З третьою лавкою в задній частині автомобіля середньої довжини ми дійсно додаємо вимірювання більшої транспортної місткості людей, але при такому компонуванні залишається дуже мало місця для багажу. Це звучить майже неймовірно, але невдовзі користувач виявляє, що у нього закінчується багажне відділення через пасажирів. На щастя, їм доступна розширена версія, але рішення потрібно продумати перед покупкою. Саме через таку гру з вибором простору та постійних чи випадкових потреб рішення про розмір такого просторого автомобіля з додатковими альтернативами справді заслуговує на ретельний розгляд!

Найбільша різниця між трьома конкурентами полягає у абсолютно «неавтомобільній» сфері – у гарантії та інших послугах, які Toyota пропонує власникам своїх автомобілів. На Proace поширюється загальна п'ятирічна гарантія Toyota, що означає, що після трьох років (або 100.000 XNUMX XNUMX кілометрів) загальної гарантії діє гарантія без обмежень на поїздки протягом наступних двох років. На Citroën та Peugeot загальна гарантія складає всього два роки.

текст: Томаш Порекар

фото: Саша Капетановіч

Читати далі:

Короткий опис: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6

Тест: Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2

Toyota Proace Verso 2.0 D-4D сімейство 150 к.с.

Основні дані

Ціна базової моделі:	32.140 €
Вартість даної моделі:	35.650 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.997 см 3 – максимальна потужність 110 кВт (150 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 370 Нм при 2.000 об/хв.
Передача енергії:	передній привід – 6-ступінчаста МКПП – шини 225/55 R 17 W (Michelin Primacy 3)
ємність:	максимальна швидкість 170 км/год – розгін 0–100 км/год 11,0 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 5,3 л/100 км, викиди CO 2 139 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.630 кг – допустима повна вага 2.740 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.965 мм – ширина 1.920 мм – висота 1.890 мм – колісна база 3.275 мм – багажник 550–4.200 69 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 29 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 22.051 км
Розгін 0-100км:	12,1s
402м від міста:	18,5-ті роки ( 122 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,3/13,5-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	14,3s (IN.)
тестове споживання:	8,4 л / 100 км
Витрата палива за штатною схемою:	7,1 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	36,6m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 5-й передачі	60dB

оцінка

• Для тих, кому потрібний простір, Proace – правильне рішення. Але й тут: більше грошей більше машин.

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун

гарантійний термін

підняття заднього скла в двері багажника

управління заднім кондиціонером

нестача місця для дрібних предметів

управління задніми дверима

точність механічної трансмісії