Топ-10 найбільш потужних мотоциклів

Спочатку спортивні мотоцикли створювалися винятково для участі в змаганнях на закритих треках. З роками такі транспортні засоби ставали більш бажаними для любителів гострих відчуттів.

І тому виробники стали розробляти неймовірні моделі, які не поступаються професійним аналогам для гонок. Ось десятка найпотужніших мото, допущених для використання на дорогах загального значення.

Yamaha R1 і R1M

Відкриває топ найшвидших мотоциклів японський R1. У 2015 році рестайлинговая версія отримала магнієві колісні диски, укорочений хід поршневий групи, більшу ступінь стиснення в циліндрах і систему трекшн-контролю. Модернізація силового агрегату підвищила його потужність з 181 до 186,4 кінських сил.

Побратим R1M володіє такими ж характеристиками мотора. Проте на додаток до основних опцій на нього встановлюють електронну підвіску і гоночну систему контролю.

У 2020-му обидва варіанти отримали оновлену систему електронного управління газом і поліпшену аеродинаміку. В моторі встановлені нові форсунки.

BMW S1000RR

Спортивні мотоцикли даної серії випускаються з 2009 року до наших днів. Третє покоління отримало поліпшені двигуни і динамічну підвіску. Вперше в світі виробник спортбайков, на замовлення покупця, може оснастити апарат круїз-контролем.

Показник пікового крутного моменту становить від 9500 до 12500 обертів на хвилину. На максимумі ДВС розвиває 190,4 кінські сили.

Розгін до сотні мото бере за три секунди. А чверть милі проходить за 10 секунд при швидкості в 244,4 км / ч. Супербайк брав участь в декількох заїздах на автодромах Брно і Монца.

Suzuki Hayabusa

На щабель вище в топі піднявся черговий «самурай». Унікальний спортивний байк вже довгий час не здає позицій. Він оснащується 194,4-сильним мотором. На 7600 оборотах на хвилину він видає показник в 138,7 Нм крутного моменту.

Трансмісія комплектується шестиступінчастою коробкою перемикання швидкостей. На нього встановлені регульовані підвіска і передня вилка. Що робить полюбився мотогонщикам агрегат більш стійким на віражах і при гальмуванні.

Стокілометровий кордон з місця байк долає за неймовірні 2,76 секунди. Головне для водія - міцно триматися за кермо, щоб порив вітру не вибив його з сідла.

Ducati тисячі сто дев'яносто дев'ять Panigale R і Superleggera

Рестайлинговая версія 1199 Panigale отримала бажану для адреналінозавісімих мотоциклістів букву R (race). Оновлена ​​модель позбавлена ​​недоліків, які не дали старшому братові залишитися в рейтингу. На ній використовуються ковані диски і карбонові вставки. Це дозволило зменшити вагу мотоцикла до 162 кг.

Укорочені шатуни і покращений маховик полегшили силовий агрегат на півтора кілограма. Гальмівна система оснащена чотирьохпоршневими моноблоками від Brembo. Виробник заявляє, що мотор розвиває 205 кінських сил. Однак на динамометричному стенді незалежного критика апарат показав лише 194,4 к.с у 11 250 оборотах.

Проте, цього достатньо, щоб зайняти сьоме місце в рейтингу.

MV Agusta F4, F4R, F4RR і F4RC

Наступний номінант на звання найпотужніший мотоцикл у світі - представник італійського мотоконцерна. Об'єм двигуна значно менший у порівнянні з попередніми мото. Він становить 998 кубічних сантиметрів. Максимальна потужність, яку показав тест, склала 197,1 кінські сили. І це на максимальних 13600 об / хв.

Найвища швидкість на прямому відрізку становить 299 кілометрів на годину. Справжня гоночна «куля». На віражах модель теж показує хороші результати стійкості. Це головне на таких швидкостях. Для досягнення таких показників виробник встановлює регульовану підвіску і заднього, і переднього колеса.

Ніндзя H2

Потужні мотоцикли не завжди відповідають вимогам щодо обмеження викидів СО-2. Тому спортивні моделі продовжують носитися виключно на змаганнях. Чого не скажеш про «самурайської Катанії» Н2.

Система вихлопу мотобайка відповідає всім нормам екологічності. При цьому його потужність не стала нижче. На дінотесте мотор показав цифру в 197,1 кінську силу. Як і заявляє виробник.

Межа швидкості, встановлений на Н2 становить 337 кілометрів на годину. А ривок з місця до 100 км / год долається за 2,6 секунди.

Yamaha V Max

Перший серійний мотобайк японського походження був випущений в далекому 1990-му. На той час він мав високим показником потужності - цілих 97 коней. З роками модель поліпшувалася, і мотолюбителям представився оновлений брутальний байк.

Американський тест показав 197,4 к.с на 9000 оборотах. Незважаючи на те, що представники останньої серії Не такі спритні, як попередні, сто кілометрів / годину набирається за три секунди. Для 311-кілограмового «здорованя» це високий показник.

Aprilia RSV4 RR

Справжній гоночний агрегат можна знайти в дилерських центрах італійського виробника. Бронзу він отримує не тільки за гарне виконання.

Конструкція рами передбачає зміну висоти посадки мотора (для зміщення центру ваги). Рульова колонка теж може змінювати кут нахилу і висоту. Силовий агрегат розвиває 198,5 коней на 13000 обертів.

Kawasaki ZX-14R

Срібний призер поєднує в своїй конструкції елементи круізера і спортбайка. Показники потужності становлять 207,9 коней на 10 тисячах оборотів. Це перший мотоцикл, який подолав під час тесту поріг в 200 к.с.

Маса гіпер-байка - 257 кілограм. Тому розгін до 100 км / ч. становить 2,7 сек. А пікова швидкість не перевищує 300 км / годину. Зате він дуже гарний.

Ducati 1299 Панігале

Золото отримує не самий потужний (за даними тесту), але легкий і витончений італійський «болід». Panigale 1299 поєднує в собі високий показник обтічності, міцності і легкості. Суха маса мотоцикла - 166,5 кг.

Як заявляють виробники даного мото, максимальна потужність на 11 тисячах оборотів досягає 209,4 к.с. Завдяки ідеальному поєднанню сили і ваги байк ідеально підходить для мото екстриму.