Топ-14 найбільших літаків у світі на 2022 рік

Який найбільший літак у світі станом на 2022 рік? Великий літак отримує перевагу заощадження за рахунок масштабу. Наприклад, мати один великий літак місткістю двох літаків меншого розміру економічніше в експлуатації. При цьому кількість екіпажу не потрібно подвоювати. Крім того, наявність більшої кількості невеликих літаків замість великих вимагає більше наземного персоналу для обслуговування.

Є інші експлуатаційні проблеми. Ці фактори особливо важливі та вирішальні у разі військових літаків. Більші літаки також дозволяють перекидати більше сил і озброєнь за набагато короткий час. Ціль полягає в тому, щоб скористатися «перевагою першопрохідника». З цієї причини, як тільки було усвідомлено важливість панування у повітрі, було проведено більше досліджень з розробки великих літаків. Більшість найбільших, найдовших і найважчих літаків мають військове походження.

Більшість найбільших та найбільших літаків фінансувалися за рахунок військових досліджень. Саме з цієї причини більшість із них використовуються військовими. Мало хто з таких літаків був адаптований для цивільного та комерційного використання. Ось список 14 найбільших літаків у світі станом на 2022 рік.

13. Іллюшин Іл-76

Іл-76 був першим радянським важким транспортним чотириреактивним двигуном. У НАТО він отримав кодову назву Candid. Це багатоцільовий чотиридвигунний стратегічний турбовентиляторний транспортер розробки ОКБ Ільюшина. Спочатку планувався як вантажний на заміну Антонову Ан-12. Виробництво розпочалося у 1974 році, було збудовано понад 800 примірників. Разом з Ан-12 він становив кістяк радянських ВПС. Він і досі стоїть на озброєнні багатьох країн.

Іл-76 має вантажопідйомність 50 тонн. Він був призначений для доставки великовантажних автомобілів та спецтехніки. Він може працювати з коротких, непідготовлених та ґрунтових злітно-посадкових смуг. Він може літати і приземлятися за найнесприятливіших погодних умов. Він використовувався як транспорт екстреного реагування для евакуації цивільного населення, а також для надання гуманітарної допомоги та допомоги при стихійних лихах по всьому світу.

12. Туполєв Ту-160

Туполєв Ту-160 «Білий Лебідь» або «Білий лебідь» - це надзвуковий важкий бомбардувальник, швидкість якого перевищує 2 Махи, а значить, він може літати зі швидкістю, що вдвічі перевищує швидкість звуку. Має крила стріловидності, що змінюється. Він був створений Радянським Союзом для протидії американській розробці надзвукового бомбардувальника B-1 Lancer зі стрілоподібним крилом. Він був розроблений ОКБ Туполєва. Сили НАТО дали йому кодову назву Blackjack.

Це найбільший і найважчий бойовий літак, який все ще використовується. Його злітна вага становить 300 тонн. Він вступив на озброєння у 1987 році і став останнім стратегічним бомбардувальником, розробленим для Радянського Союзу, перш ніж він розпався на кілька країн. В експлуатації знаходиться 16 літаків, парк оновлюється та модернізується.

11. Китайський транспортний літак Y-20

Y-20 - новий китайський транспортний літак, розроблений Xian Aircraft Corporation у співпраці з Росією та Україною. Його розробка розпочалася у 1990-х роках, і Y-20 здійснив свій перший політ у 2013 році та був прийнятий на озброєння ВПС Китаю у 2016 році. Китай став четвертою країною після США, Росії та України, яка розробила 200-тонний військово-транспортний літак.

Y-20 має вантажопідйомність близько 60 тонн. Він може перевозити танки та великі бойові машини. За вантажопідйомністю він знаходиться між більшим Boeing C-17 Globemaster III (77 тонн) та російським Іл-76 (50 тонн). Y-20 має достатню дальність польоту, щоб долетіти до більшої частини Європи, Африки, Австралії та Аляски з Китаю. Він має чотири російські ТРДД Д-30КП2.

10. Боїнг С-17 Глобмайстер III

Boeing C-17 Globemaster III — найбільший робочий конячка, який мають у своєму розпорядженні ВПС США. Він був розроблений McDonnell Douglas, яка пізніше об'єдналася з Boeing у 1990-х роках. Він був розроблений для заміни Lockheed C-141 Starlifter, а також як альтернатива Lockheed C-5 Galaxy. Розробка цього важкого транспортного літака розпочалася у 1980-х роках. Він здійснив перший політ у 1991 році і був прийнятий на озброєння у 1995 році.

Було побудовано близько 250 літаків Globemaster, які використовуються ВПС США та деяких інших країн НАТО, включаючи Великобританію, Австралію, Канаду, ОАЕ та Індію. Він має вантажопідйомність 76 тонн і може вмістити танк Abrams, три бронетранспортери Stryker або три вертольоти Apache. Він може працювати з непідготовлених злітно-посадкових смуг або ґрунтових злітно-посадкових смуг.

9. Локхід С-5 Гелексі

Lockheed C-5 Galaxy було модернізовано до наступної версії Lockheed Martin. Це один із найбільших військово-транспортних літаків. Він розроблений та побудований корпорацією Lockheed. Він використовується ВПС США (USAF) для важких міжконтинентальних стратегічних повітряних перевезень. C-5M Super Galaxy компанії Lockheed Martin є робочим конячком ВПС США та найбільшим діючим літаком. Galaxy має багато спільного з пізнішим Boeing C-17 Globemaster III. C-5 Galaxy експлуатується ВПС США з 1969 року. Він використовувався в кількох конфліктах, таких як В'єтнам, Ірак, Югославія, Афганістан та війна в Перській затоці. Він має можливість накочування та скочування, що означає, що доступ до вантажу можливий з обох кінців літака.

При вантажопідйомності 130 тонн він може нести два основні бойові танки M1A2 Abrams або 7 бронетранспортерів. Він також використовувався у гуманітарній допомозі та ліквідації наслідків стихійного лиха. C-5M Super Galaxy – це модернізована версія. У нього нові двигуни та авіоніка, щоб продовжити термін служби після 2040 року.

8. Boeing 747

Боїнг 747 відомий під своїм первісним прізвиськом Jumbo Jet. Він має характерний горб на верхній палубі вздовж носової частини літака. То справді був перший широкофюзеляжний реактивний літак, вироблений Boeing США. Його пасажиромісткість була на 150% більша, ніж у Boeing 707.

Чотирьохмоторний Боїнг 747 має двоярусну конфігурацію на частині своєї довжини. Боїнг розробив горбоподібну верхню палубу 747, щоб вона служила салоном або сидячими місцями першого класу. Боїнг 747-400, найпоширеніша пасажирська версія, може вмістити 660 пасажирів у конфігурації економ-класу із високою щільністю розміщення.

7. Боїнг 747 Дрімліфтер

Boeing 747 Dreamlifter – широкофюзеляжний вантажний літак виробництва компанії Boeing. Він був розроблений на основі Boeing 747-400 і вперше піднявся у повітря у 2007 році. Раніше він був відомий як Boeing 747 LCF, або Large Cargo Freighter. Він був створений виключно для перевезення компонентів літаків Boeing 787 Dreamliner із усього світу на заводи Boeing.

6. Антонов Ан-22

Літак Ан-22 "Антей" в НАТО отримав кодову назву "Півень". Це важкий військово-транспортний літак, розроблений конструкторським бюро Антонова. Він оснащений чотирма турбогвинтовими двигунами, кожен з яких рухає пару гвинтів протилежного обертання. Він залишається найбільшим у світі турбогвинтовим літаком. У 1965 році, коли він був вперше випущений, це був найбільший літак у світі. Він має вантажопідйомність 80 тонн. Цей літак призначений для експлуатації з непідготовлених аеродромів і може злітати та приземлятися на м'якому ґрунті. Антонов Ан-22 здатний перевершити Boeing C-17 Globemaster. Він використовувався у великих військових та гуманітарних повітряних перевезеннях для Радянського Союзу.

5. Антонов Ан-124 Руслан

Антонов Ан-124 «Руслан», прозваний у НАТО «Кондором», є реактивним літаком для перекидання повітрям. Він був розроблений у 1980-х роках конструкторським бюро Антонова і є найбільшим військово-транспортним літаком у світі. Перший політ здійснив у 1982 р., прийнятий на озброєння у 1986 р. використовується ВПС Росії. В експлуатації перебуває близько 55 таких літаків.

Він схожий на трохи менший Lockheed C-5 Galaxy. Це найбільший у світі серійний військовий літак, якщо не брати до уваги Антонов Ан-225. Ан-124 має максимальну вантажопідйомність 150 тонн. Вантажний відсік може перевозити будь-який вантаж, у тому числі російські танки, бойові машини, гелікоптери та будь-яку іншу військову техніку.

4. Airbus A340-600

Це далекомагістральний широкофюзеляжний комерційний пасажирський літак, розроблений та вироблений європейською аерокосмічною компанією Airbus Industries. Вміщує до 440 пасажирів. Має чотири турбовентиляторні двигуни. Він випускається у кількох версіях, більш важкі A340-500 та A340-600 довші та мають великі крила. Тепер його змінив більший варіант Airbus A350.

Він має дальність польоту від 6,700 до 9,000 морських миль або від 12,400 до 16,700 км. Його відмінними рисами є чотири ТРДД великої двоконтурності та триопорні основні стійки шасі. Раніше літаки Airbus мали лише два двигуни. A340 використовується на далекомагістральних трансокеанських маршрутах через його несприйнятливість до обмежень ETOPS, що застосовуються до двомоторних авіалайнерів.

3. Boeing 747-8

Boeing 747-8 - широкофюзеляжний реактивний авіалайнер, розроблений та вироблений компанією Boeing. Це третє покоління 747-го з подовженим фюзеляжем та розширеними крилами. 747-8 - найбільша версія 747 і найбільший комерційний літак, побудований у США. Він поставляється у двох основних варіантах; 747-8 Intercontinental та 747-8 Freighter. Зміни в цій моделі Boeing включають похилі закінчування крила і «пилкоподібну» частину двигуна для зниження шуму. 14 листопада 2005 р. Boeing запустив 747 Advanced під назвою «Boeing 747-8».

2. Airbus A380-800

Airbus A380, як і раніше, залишається найбільшим пасажирським літаком в експлуатації, навіть майже через десятиліття регулярної експлуатації. A380 настільки великий, що багатьом аеропортам довелося змінити свою установку, щоб пристосуватися до його висоти та довжини. Це двопалубний широкофюзеляжний чотиримоторний реактивний літак. Він виготовляється європейським виробником Airbus Industries. А380 має кілька варіантів двигунів. Конфігурація, яку використовують British Airways та інші авіакомпанії преміум-класу, являє собою чотири турбовентиляторні двигуни Rolls-Royce Trent 900, які розвивають тягу понад 3,000,000 853 469 фунтів. Він може вмістити людину в економічному класі, ще якщо є перший клас.

На сьогоднішній день побудовано понад 160 A380. A380 здійснив свій перший політ 27 квітня 2005 р. Комерційні польоти розпочалися 25 жовтня 2007 р. із Singapore Airlines.

1. Ан-225 (Мрія)

Ан-225 - найдовший і найбільший літак, коли-небудь створений землі. Розроблений легендарним конструкторським бюро Антонова, Ан-225 був спроектований та побудований у 1980-х роках холодної війни та Радянського Союзу. Довжина самого вантажного відсіку більша, ніж відстань, пройдена братами Райт у їхньому першому польоті. Літак отримав прізвисько «Мрія» чи «Мрія» українською. Спочатку він був побудований як транспорт для радянського космічного корабля "Буран".

Літак є продовженням свого молодшого брата Ан-124 "Руслан" - найбільшого військово-транспортного літака у світі. Він оснащений шістьма турбовентиляторними двигунами. Його максимальна злітна маса становить 640 тонн, що означає, що він може перевозити більш ніж 20 разів більше вантажу, ніж інші літаки. Він також має найбільший розмах крил серед усіх літаків.

Перший та єдиний Ан-225 був побудований у 1988 році. Він знаходиться в комерційній експлуатації авіаліній Антонова, що перевозять негабаритні корисні вантажі. Аероліфту належить кілька світових рекордів з доставки найбільших і найважчих матеріалів, що будь-коли перевозяться повітрям. Він у відмінному стані та готовий літати ще як мінімум 20 років.

ОНОВИТИ

Кредит зображення: Stratolaunch

31 травня 2017 р.; «Найбільший у світі літак» Stratolaunch вперше викотили з ангару. Це флагман проекту Stratolaunch, що просувається співзасновником Microsoft Полом Алленом. Stratolaunch має шість двигунів Boeing 747, 28 коліс та розмах крил 385 футів, що більше футбольного поля. Його довжина складає 238 футів. Він може нести 250 тонн ваги. Його дальність дії становить близько 2,000 морських миль. Staratolaunch замислювався як літальний апарат для запуску ракет на орбіту.

Раніше найбільший розмах крил з усіх літаків в історії належав цільнодерев'яному H-4 Hercules, також відомому як «Ялиновий гусак»; котрий мав меншу довжину 219 футів. Однак цей літак пролетів лише хвилину, на висоті 70 футів у 1947 році, і більше ніколи не піднімався у повітря.

Airbus A380 - найбільший у світі пасажирський авіалайнер, що виконує понад 300 комерційних рейсів на день. Його висота складає 239 футів, що більше, ніж у Stratolaunch. У нього також більш високе та широке тіло; але в нього менший розмах крил – 262 фути.

Ан-225 "Мрія" має довжину 275 футів, що на 40 футів більше, ніж у Stratolaunch. Він також має висоту 59 футів, що вище, ніж висота Stratolaunch 50 футів. У Мрії розмах крил становить 290 футів, що менше, ніж у Stratolaunch, що становить 385 футів. Його власна вага становить 285 тонн, що більше ніж вага 250-тонного Stratolaunch. Максимальна злітна вага «Мрії» становить 648 тонн, що можна порівняти з 650 тоннами Stratolaunch.

Щойно був представлений Stratolaunch. Він все ще будується в авіаційно-космічному порту Мохаве у Мохаві, Каліфорнія. Йому доведеться пройти кілька випробувань, а пізніше відбудуться випробувальні польоти. Його планується повністю набути чинності до кінця цього десятиліття. Очікується, що Stratolaunch проведе свою першу демонстрацію запуску до 2022 року.

На сьогоднішній день (і, сподіваюся, до 2022 року); Ан-225 Мрія досі залишається найбільшим діючим літаком у світі!

Деякі з найбільших літаків у світі, які не були згадані тут, більше не виробляються та не використовуються. Деякі з наведених вище також мають певні версії, які, можливо, не були наведені вище. Літаки Airbus та Being мали різні версії різної довжини, засновані на одній і тій же концепції дизайну. Якщо ви вважаєте, що деякі літаки були опущені ненавмисно, ви можете додати ці факти до своїх коментарів.