🌜 Топ-2021 найкращих ліхтарів для гірських велосипедів для нічної їзди на велосипеді

Дні стали коротшими, і бажання покататися наприкінці дня викликає свербіння, але ви хочете побачити, куди ви ставите колеса і щоб вас помітили?

Настав час зробити рішучий крок і випробувати досвід нічної їзди на гірському велосипеді з підходящою лампою (не питання про використання кемпінгового ліхтаря, ви збираєтеся приступити до справи 😊).

Нічна їзда – це насолоджуватися велосипедом настрою 🦇, це брати маршрути, які ви знаєте напам'ять, і заново відкривати їх під іншим кутом, це насолоджуватися тишею, можливістю схрещувати тварин, які не виходять на вулицю вдень, щоб отримати враження швидкості в тунельному ефекті, якого немає протягом дня, це означає виявлення або перевідкриття різних відчуттів.

Ліс спокійний, малолюдний, заспокійливий, а ореол світла, що випромінюється лампою, змушує вас зосередитися тільки на своєму шляху, не відволікаючись на дерева, що проїжджають. Поле зору поменшало, а враження від швидкості збільшилося вдесятеро.

Це ще один досвід катання на гірських велосипедах.

Вночі, якби було тільки одне правило, це було б: ти маєш добре бачити та бути побаченим!

Щоб насолодитися ним, вам знадобиться відповідне обладнання, тому ось кілька порад та огляд освітлення для гірських велосипедів, які ми рекомендуємо, щоб допомогти вам зробити правильний вибір та насолодитися чудовими поїздками на велосипеді вночі 🌜.

Підготуйте свій маршрут

Вночі не може бути й мови про пригоди. Виберіть маршрут, який ви знаєте, який ви помітили протягом дня. Віддавайте перевагу ігровому аспекту фізико-технічного аспекту. Це прогулянка, щоб повеселитися, а не клопотна прогулянка.

Враження від відстаней не ті, здатність до очікування знижена. Абсолютно уникайте штовхання або проведення будь-яких заходів, справжній біль, коли ваше основне освітлення встановлено на вашій вішалці (тому ми рекомендуємо мати 2!).

Щоб допомогти вам, всі ці критерії вибору доступні у системі пошуку маршрутів UtagawaVTT.

Спорядження велосипедиста має бути адаптоване.

Світловідбиваючий жилет з високою видимістю є обов'язковим з 2008 року, якщо ви їдете по дорозі, і є велика ймовірність, що ви проїжджатимете повз дорожню мережу під час прогулянки на квадроциклі. Проте жилет у вашій машині зовсім не підходить для занять спортом. Це має відповідати стандарту EN 1150.

На додаток до жилета ви можете носити пов'язки на руках і / або ногах. Ваша видимість у нічний час стане ще кращою, а використання на рівні ніг приверне увагу автомобіліста за рахунок руху.

Закон також потребує наявності на квадроциклі світловідбивачів.

Навіть якщо поліція виявляє певну терпимість, не нехтуйте установкою (хоча б частковою) цих пристроїв, на кону ваша безпека.

Ви також можете оснастити свій велосипед відбивачами на спицях, він легкий, недорогий і при цьому добре виглядає.

Насамкінець не забувайте, що вночі прохолодніше, навіть холодніше ❄️. Так що не забудьте взяти достатньо, щоб прикритися одягом, що утеплює, можливо, довгими рукавичками і утепленими шкарпетками. Кінці 👣 найбільш чутливі.

Критерії вибору освітлення

Вибираючи велосипедний ліхтар, необхідно враховувати кілька технічних критеріїв.

Потужність світлового потоку

Потужність лампи, що передається в око, виявляється у люменах.

Чим вище значення, тим вища потужність освітлення. Підраховано, що для безтурботної їзди світло вашого квадроцикла повинно мати яскравість не менше ніж 800–1000 люмен.

Однак будьте обережні з потужністю, заявленою деякими виробниками фар, завжди звертайтеся до тестів в умовах, щоб отримати правильне уявлення, що світловий потік насправді не має однакового значення в залежності від виробника (sic!). Тому завжди прагнете підвищеного запасу міцності.

На шоломі чи кермі?

Кріплення велосипедного ліхтаря на кермі є найбільш практичним і кращим у більшості випадків ... але цього може бути недостатньо, якщо ви їдете дуже звивистими стежками. Справді, на першому крутому повороті гірський велосипед все ще рухається прямою, фара світить далеко вперед, а вам потрібно буде бачити, де він повертає. Це можна компенсувати лампами з регульованим фокусуванням променя, але краще переконатися в цьому додатковим менш потужним світлом на шоломі. Адже при установці на шолом промінь ліхтаря MTB ідеально слідує за вашим поглядом.

Тому рішення полягає в тому, щоб мати два велосипедні ліхтарі: один на кермі, щоб освітлювати все навколишнє середовище від переднього колеса, інший на шоломі, щоб ви могли освітлювати повороти або у разі виникнення проблем із вашим основним світлом.

автономія

Автономність – ключовий параметр, що дозволяє відкалібрувати довжину його виведення. Дані про автономність велосипедних ліхтарів вимірюються виробниками за ідеальних умов. У польових умовах за нижчих температур батарея втрачає свій заряд, крім свого зносу з часом. З місткістю понад 2 години є багато можливостей для гарних прогулянок.

Вбудований чи виносний акумулятор?

Це справа смаку, вбудована батарея означає менше кабелів на рамі гірського велосипеда, але більше інерції на кермі чи голові, що іноді може дратувати. Видалений акумулятор можна легко замінити під час поїздки, якщо зарядити його в рюкзаку.

Деякі виробники велосипедних ліхтарів, такі як Ravemen або LedLenser, також дозволяють заряджати USB-пристрої, такі як смартфон або GPS від (великої) батареї лампи.

Бюджет

Тут є все, від маленької велосипедної лампи за кілька євро (яка не підійде) до фар для гірських велосипедів, що пропонуються за запаморочливою ціною. Очевидно, що виходячи з певної ціни (скажімо, вище 300 євро), саме популярність бренду, розкіш коробки та її опцій виправдовують ціну.

Однак, якщо ми задоволені основними критеріями, можна знайти дуже добрі лампи за ціною від 40 до 200 євро.

Освітлення MTB: наші рекомендації

Ось вибір із 5 ламп для вашого велосипеда, які ми протестували і які ми рекомендуємо забезпечити вам ефективне та приємне освітлення.

Універсальна та економічна лампа для гірського велосипеда: освітлення для гірського велосипеда за дуже низькою ціною для гарного старту

Універсальний велосипедний ліхтар – це відмінне співвідношення ціни та якості (100% китайський дизайн та виробництво).

Він забезпечує, за заявою виробника, максимальну потужність висвітлення 6000 люмен (!). До цих цифр слід ставитись з обережністю! Тим не менш, його промінь досить широкий, щоб зручно висвітлювати як спереду, так і з боків, що необхідно для запобігання перешкодам під час нічних поїздок на гірських велосипедах. Світло має 4 режими освітлення світлодіодів: 3 різні потужності в залежності від кількості світлодіодів, що горять, і режиму миготіння. Віддалена батарея забезпечує 6 годин автономної роботи за низького енергоспоживання або 2 години при повній потужності (дані виробника… на практиці це варіюється від 1 години до 1 години 30 хвилин). Він встановлюється на кермо велосипеда завдяки гумці, яка дозволяє легко знімати його.

Будьте обережні з якістю батареї, яка може бути випадковою (ми вас попередили 😊). Ми рекомендуємо одночасно придбати запасний акумулятор.

Spanninga Thor: потужний ліхтар для гірського велосипеда 🚀

Spanninga Thor має автономну роботу майже 4 години на повній потужності, він забезпечує потужне освітлення 1100 люмен (дані виробника), що ідеально підходить для прогулянок у лісі, покриття дуже гарне та стійке до погодних умов.

У меню є 2 режими роботи: дуже потужний режим прискорення та економічний режим для зниження споживання під час підйомів та з'єднань. Кнопка є ергономічною і достатньо доступною, щоб нею можна було маніпулювати навіть на шоломі. Він яскравий, його колір змінюється в залежності від рівня заряду.

Маленька лампа поставляється у високоякісному футлярі для зберігання з усім необхідним приладдям. До виробу додаються аксесуари для кріплення ліхтаря на шоломі або кермі. Сама лампа компактна, а обробка на найвищому рівні.

За доступною ціною освітлення підходить для хорошого огляду навіть під час швидких ділянок або технічних ділянок. Автономність дуже зручна та достатня для нічних прогулянок. Хороший продукт, з дуже гарним оздобленням, для веселих нічних занять.

У тому ж асортименті і практично з такими ж характеристиками, як і лампа Thor, лампа EXR1100 від K-Lamp є відмінна альтернатива що також потішить вас продуктом дуже гарної якості від французького виробника. Зверніть увагу, що у використанні та в ситуації характеристики EXR1100 трохи перевершують Spanninga за потужністю та автономністю. У нашлемній версії він має дуже корисне заднє підсвічування. Однак обробка трохи нижче, що дає Thor мінімальну перевагу. Також слід серйозно розглянути можливість використання велосипеда або роумінгу завдяки можливості використання широкого спектра джерел струму в діапазоні від 3.7 до 8.4 В (таких як, наприклад, блок живлення).

Підпис Led Lenser H19R: повноцінна велосипедна фара високого класу 🌟

Двопроменева лампа, 4000 люмен з можливістю зміни фокусу (концентрований або широкий промінь) та налаштовується програмою через Bluetooth. Заявлено від 4 до 20 годин автономної роботи та вага менше 200 грамів для світлової головки та трохи більше 370 грамів з акумулятором та кабелями. Водонепроникний IPX6, щоб можна було кататись під дощем.

Ми відповідаємо стандартам найкращих.

Що відразу впадає в око, так це кількість аксесуарів у футлярі, розкішному для виробу цього типу:

• Кріплення на кермо
• Кріплення на шолом
• Встановлення на аксесуар GoPro
• Передній монтаж
• Подовжувач для акумулятора
• Кріплення для підставки для фотоапарата (??? так, насправді це багатоцільове виріб, його навіть можна трансформувати в ліхтарик, підключивши лампу безпосередньо до акумулятора)

А потім приємні сюрпризи продовжуються зарядним пристроєм з індексом заряду та ... можливістю використання акумулятора як зарядний пристрій USB!

Це не просто фара для вашого гірського велосипеда, це багатоцільове освітлення: світло для фото чи відео, ліхтарик...

Зрозуміло, він дуже добре продуманий і дуже добре закінчений. Рознімання оснащені системою захисту від розривів, дроти мають затискачі в потрібних місцях, все стикується і встановлюється миттєво. Інженери з усього Рейну, мабуть, не дарма, і справді складається враження, що у них у руках «Мерседес із ліхтарями».

Маленька квартира, все пластик, звичайно, якісний, але за таку ціну можна було б подумати знайти більш розкішний матеріал: він не має класу алюмінієвого оздоблення.

K-Lamp EXR1700: Фара у французькому стилі для гірського велосипеда, яка світиться великим та легким світлом 🇫🇷

Кокорико 🐓!

У нас є виробник велосипедних ліхтарів у Франції, який забезпечує безкомпромісну якість та дуже низькі ціни: це компанія K-lamp, що базується на південному заході.

K-lamp створює свою стратегію на продуктах, що підходять для катання на гірських велосипедах: широкий промінь, світло для носіння на шоломі, регульована потужність, верхнє оздоблення.

Переконаний, що в промисловості краще говорити про себе, ніж говорити про себе, K-lamp зараз виграє популярність завдяки сарафанному радіо (див. Коментарі до цієї статті…). Це не випадково, тому що якість продукції є, і все, що заявляє виробник, ґрунтується на серйозних розрахунках, а деталі, що вимагають сертифікації CE (батареї, зарядні пристрої…), підтверджуються незалежними організаціями.

Модель EXR1700 є частиною топового гірського велосипеда бренду та важить менше 80 г. Велосипедна фара призначена для кріплення на шоломі, хоча опціонально K-Lamp EXR1700 також може бути встановлена ​​на кермі. Установка на шолом займає 2 хвилини завдяки оригінальній системі ременів, орієнтація променя вгору/вниз дуже проста, трохи як у GoPro. Батарея встановлюється в мішок для гідратації або на раму завдяки застібкам-липучкам, передбаченим для цієї мети.

Велосипедний ліхтар має широкий промінь, що дозволяє добре бачити місцевість. Цікаве нововведення: невеликий ковпачок переорієнтує фотони у правильному напрямку для отримання оптимальних траєкторій MTB. Дуже ефективний у польових умовах, ми дуже добре бачимо і не відчуваємо ваги освітлення на шоломі.

Автономність цього освітлення становить від 2 до 20 годин, залежно від використання.

Він має 2 світлодіоди та оптику, яку можна налаштувати відповідно до потреб користувача, та червоні задні світлодіоди, які видно ззаду. Практично, ним можна керувати за допомогою пульта дистанційного керування, який встановлений на кермі і дозволяє не класти руку на голову щоразу, коли ви хочете регулювати потужність.

Kryptonite Alley F-800: легка велосипедна фара "все в одному"

Лампа Kryptonite Alley-F800 дуже компактна і має вбудований акумулятор. Він забезпечує яскравість 800 люмен у 6 режимах з регульованою потужністю.

Лампа встановлюється на підвіси гранично просто і без інструментів завдяки продуманому затиску. Менш ніж за 30 секунд поворот виконується, і система натягу/блокування запобігає його переміщенню, незважаючи на вібрацію. Ймовірно, одна з найкращих систем кріплення на ринку для катання на гірських велосипедах та велосипедах.

Він заряджається через USB, і світловий індикатор показує заряд акумулятора (червоний, жовтий, зелений), що знаходиться у корпусі лампи, раптово відсутній провід між акумулятором та корпусом лампи.

2 цікаві нововведення в цьому досить добре готовому продукті:

• світло автоматично переходить в економічний режим, коли заряд акумулятора падає нижче 10%.
• З боків світлодіода є 2 невеликі отвори, що дозволяє при русі по дорожній мережі добре бачити збоку при обгоні або переході.

При використанні лампи правильно світиться при яскравості 800 люмен, вона більше підходить для катання на гірському велосипеді по відомій місцевості і без технічних деталей, ми будемо прагнути використовувати її на повній потужності, що дає максимальну автономність 1 годину 30 хвилин. Для більш тривалого використання краще вибрати модель з більшим світловим потоком та більшою автономністю.

Ідеальний як підвісний світильник на додаток до ліхтаря велосипедного шолома.

Як альтернативу ми можемо використовувати лампу NITERIDER LUMINA OLED 1200 BOOST, велосипедний ліхтар із вбудованим джерелом живлення, яке встановлюється на кермо велосипеда. При автономній роботі на повній потужності близько 2 годин це гарне доповнення до освітлення на шоломі. Він має кілька режимів безперервного освітлення зміни потужності. Заряджання швидке і здійснюється через порт USB. Його система кріплення міцна та швидко встановлюється.

А як щодо спини?

Умовою фонового освітлення є включення світла. червоний 🔴.

Ціль полягає в тому, щоб бути поміченими іншими: товаришами або транспортними засобами при використанні дорожньої мережі в нічний час.

Вам знадобиться задній велосипедний ліхтар, який:

• бути досить яскравим, щоб бути побаченим,
• стійкий до бризок бруду та вологості,
• швидко заряджається і переважно через USB-з'єднання (уникайте продуктів із батарейним живленням),
• має гарний час автономної роботи,
• Легко встановлюється під сідлом або підсідельною трубою (наприклад, якщо у вас є бризковик або підсідельна сумка).

Ми протестували кілька велосипедних задніх ліхтарів, і тільки один тип дійсно привернув нашу увагу, оскільки вона має більше, ніж мінімальні специфікації.

Цей тип заднього ліхтаря дійсно оснащений акселерометром, що дозволяє визначати гальмування та рух. Завдяки цьому про лампу не потрібно турбуватися: вона автоматично вмикається, коли ви сідаєте на байк, а при гальмуванні загоряється інтенсивніше, як на автомобілі. Світлодіоди автоматично гаснуть за кілька десятків секунд, коли більше немає руху.

Він має автоадаптивний алгоритм для виявлення гальмування, навіть коли велосипед їде в гору або під гору. Справжня розумна лампа (розумний задній ліхтар).

Нарешті, лампа пропонує кілька режимів запалення (мерехтіння, биття), вона естетична та відносно недорога з урахуванням своїх характеристик.

Це задній ліхтар Enfitnix Xlite100, який має багато клонів, що продаються під різними назвами. Рекомендуємо взяти оригінал.

Будьте обережні під час вибору відповідного методу кріплення: під сідлом (будьте обережні з бризковиком) або на підсідельному штирі (будьте обережні з телескопічними сідлами). З 29-дюймовими колесами на деяких велосипедах з маленькою рамою і з повною підвіскою світло, прикріплене до підсідельного штиря, має тенденцію бути прихованим (великим) колесом після того, як гонщик встановлений на гірський велосипед (амортизатор депресії), що прибирає весь інтерес до пристрою .

Як альтернативу звернемося до заднього ліхтаря велосипеда CL 06 від Ravemen. Оснащений чотирма наборами світлодіодів COB та вбудованими датчиками гальма та світла фар, він забезпечує максимум 50 світлових люменів у режимі попереджувального спалаху. Дорожче, ніж Xlite100, він більш потужний і здатний виявляти фари і сигналізувати велосипедисту за допомогою потужного спалаху.

Яке найкраще освітлення для квадроциклів?

Це питання бюджету та використання! Нижче ми перераховуємо наші фаворити відповідно до ваших потреб.

Товар	Ідеально підходить для
	Напруга Тор 🥇 Бездоганна якість. Лампа практична, дуже добре освітлює та сертифікована проти бризок води за дуже гарне співвідношення ціни та якості. Це одна з наших рекомендацій, що ви не помилитеся!	Постійний спеціаліст, який шукає якість за розумною ціною	Подивитись ціну
	Led Lenser Високоякісна лампа з виносним акумулятором та дуже потужним освітленням. Бездоганна німецька якість за високого, але цілком виправданого бюджету.	Звичайний практикуючий звернувся до вершини діапазону	Подивитись ціну
	Еко-дженерик 💲 У цьому ціновому діапазоні складно бути надто вимогливим до якості освітлення. Велосипедний ліхтар виконує свою роботу і світить (може бути, не так сильно, як заявлено виробником) ... але якість може бути невизначеною, особливо щодо автономності акумулятора (дуже добре, як аварійний ліхтар або як додаткова фара). Невеликий ризик купівлі з урахуванням ціни!	Обмежений бюджет, перша ніч	Подивитись ціну
	К-лампа EXR1700 ❤️ Розроблено та зібрано у Франції 🇫🇷. Дуже потужне освітлення, цей велосипедний ліхтар легко носити на шоломі і має дуже хорошу автономність. Пульт на кермі – справжній плюс. Улюбленець нашого файлу.	Вибагливий практик та економічний патріот	Подивитись ціну
	Задній ліхтар: ENFITNIX Xlite 100 Повинний бути помічений задній ліхтар "червоне світло", повністю автоматичний, який вказує на гальмування. Легкий, з гарним часом автономної роботи і перезаряджається через USB-порт, він повинен бути у всіх на очах у нічний час.	Щоб бути поміченим уночі у спині	Подивитись ціну

Тричлен, щоб побачити там серед білого дня

Наша упередженість – простота установки, 3 години автономної роботи та велика кількість люменів.

На шоломі: K-Lamp EXR1700 для автономності, потужності світла та практичного дистанційного керування.

На вішалці: Kryptonite Alley F-800 за вагу, вбудований акумулятор і простоту установки АБО K-Lamp EXR1100, яку можна придбати одночасно з EXR1700, щоб розділити транспортні витрати.

перевізник: Enfitnix Xlite100, так що вам не потрібно думати про це все автоматично, він постійно залишається на гірському велосипеді.

Якщо ви хочете ще більше потужності, це можливо 😏.

Зберігайте ергономічну кабіну

Якщо у вас в кабіні кілька інструментів, іноді може бути складно орієнтуватися між елементами керування квадроциклом та аксесуарами для навігації та освітлення.

Крім того, нинішні керма мають збільшений розмір на виносі та менший діаметр на рівні рукояток, що іноді робить обслуговування інструментів ненадійним.

Щоб уникнути цієї неприємності, на вішалку можна встановити подовжувач; це дозволяє відновити оптимальний комфорт та ергономіку при використанні різних аксесуарів: GPS, лампи, смартфона, не створюючи перешкод для пілотування.

Ми не могли знайти ідеальний продукт для нас, тому ми його зробили 😎 і пропонуємо його у магазині на сайті.