Паливо Лукойл Екто. Чим відрізняється від Євро?
Марки бензину Лукойл Екто
Серед оригінальних марок компанія Газпромнефть, наприклад, просуває бензин G-Drive, а Роснефть - бензин Пульсар. Для торгової марки Лукойл фірмовим бензином є паливо Екто.
Як і у своїх конкурентів, основна відмінність лінійки автомобільних бензинів, що розглядається, - у складі присадок, ефективність яких була попередньо протестована на обладнанні авторитетної британської фірми «Tickford Power Train Test Ltd». Оцінювалися рівень шкідливих вихлопів, детонаційні характеристики, поточна потужність двигуна та питома витрата палива. Є дані, що використовуються в паливі Екто присадки дозволяють підвищити рівень експлуатаційних властивостей даного бензину рівня Євро-5. Це дозволяє автомобілістам, які користуються послугами фірмових АЗС від ЛУКОЙЛу, без проблем відвідувати країни Євросоюзу.
Лінійка даного палива включає 3 марки:
- екто-92;
- екто-95;
- екто-100.
Фактичне октанове число бензину марки Екто-92 становить щонайменше 95, а Экто-95 – 97 одиниць. Сам виробник вважає за краще називати бензин Екто-100 Екто Plus.
Крім стабільності октанових чисел з паливами Екто гарантується відсутність корозійної небезпеки для сталевих деталей, чистіший інжектор та збільшений ресурс двигуна. Для Екто Плюс позиціонується також зниження витрат палива на 5…6 %. Виробник зазначає також, що пропонована лінійка палива орієнтована насамперед на автомобілі європейських виробників – Porsche, BMW та деяких інших.
Чим же Екто відрізняється від Євро?
Психологія статусного водія зрозуміла: маючи круту марку автомобіля, не хочеться користуватися послугами рядових АЗС від малорозкручених брендів. Хочеться, нехай навіть із переплатою, але їздити на фірмовому бензині. Щоб оцінити реальні переваги бензинів Лукойл Екто від звичайних марок, було проведено порівняльні випробування. Вони показали таке:
- Кількість смолистих компонентів у паливі Екто справді знижено (щодо параметрів, встановлених для бензинів класу Євро-4).
- Наявність миючих присадок (що декларується виробником) дійсно збільшує потужність двигуна, причому більш ефективно для палива, що має підвищене октанове число. В результаті знижується токсичність вихлопів, але тільки за вуглеводнями: обсяг окислів азоту, що виділяються, збільшується, що пов'язано зі зростанням температури в камері згоряння. У паливі Євро миючих присадок немає.
- Ефективність палива Екто від ЛУКОЙЛ зростає в міру тривалості його використання. Таким чином, наявність миючих присадок з часом очищає двигун від бруду, що накопичився в ньому. Щоправда, не всі марки імпортних автомобілів ставляться до цього індиферентно: у деяких випадках спостерігаються проблеми із запуском. Згодом ці проблеми зникають.
- Перехід на Екто слід виконувати поступово, попередньо замінивши паливні фільтри.
- Для автомобілів, не обладнаних системою попереднього упорскування палива, жодних відмінностей між Екто та Євро немає.
При цьому саме збільшення вартості палив Екто порівняно з паливами класу Євро-4 не таке вже й велике.
Відгуки
У більшості відгуків споживачів, що використовують бензин Лукойл Екто, зазначається, що цифри, що характеризують приріст потужності двигуна (до 14,5 % і навіть більше) не можна сприймати як серйозний орієнтир – все залежить від стану двигуна та марки автомобіля. У деяких випадках приросту потужності взагалі немає; є лише деяке відновлення попередніх показників проти тих, які спостерігалися при використанні звичайного бензину.
Споживачі впевнені також, що якість палива Екто зростає через те, що для нього встановлюються підвищені норми контролю якості. Що недоведено, оскільки мало хто може на практиці простежити ланцюжок операцій технологічного процесу виробництва бензину на будь-якому підприємстві. Чи ефект плацебо?
Досить багато застережень, що справжній бензин Екто можна виявити тільки на фірмових заправках, але не на франчайзингових.
Вартість бензину Лукойл Екто складає (менша ціна – для палива з меншим октановим числом):
- 43 ... 54 руб / л - на фірмових заправках;
- 41 ... 50 руб / л - на звичайних заправках, що розташовуються на трасах.
Слід зазначити, що динаміка цін дуже відрізняється від регіонів Росії: це визначається логістикою перевезень палива.
