Паливопровід: схема, типи, функції, матеріал, фітинг та очищувач
Зміст
У цій статті ви дізнаєтесь, що таке паливопровід? Його схема, типи, функція, матеріал, установка та очищувач пояснюються за допомогою зображень .
Якщо вам потрібен файл PDF ? Просто скачайте його наприкінці статті.
Що таке паливна магістраль?
Паливопровід відомий як шланг або труба, яка використовується для перекачування палива з однієї точки в іншу або з резервуара для зберігання транспортного засобу. . Паливопровід зазвичай зроблений з армованої гуми, щоб запобігти розриву та перекручування.
Іноді він також виготовляється з пластикових матеріалів, хоча вони розташовані в ходовій частині автомобіля, але при цьому опиняються в слабкому положенні. Вони встановлюються в місцях, що піддаються впливу елементів, дорожніх умов або тепла. Крім того, він не може бути пошкоджений через рухомий двигун .
Агентство з охорони навколишнього середовища США визначає паливопровід як «усі типи шлангів або трубок, призначених для подачі рідкого палива або парів палива. Це означає, що він повинен включати всі шланги або трубки для наливних горловин, для з'єднань між подвійними паливними баками і для з'єднання вугільного фільтра з паливним баком . У нього немає шлангів або трубок для подачі картерних газів на впуск двигуна або інших шлангів або трубок, які відкриті для атмосфери».
Будівництво паливопроводу
Усі частини паливної системи з'єднані паливо- та паропроводами та шлангами. Вони дозволяють подавати паливо до карбюратора, повертати надлишки палива в бак і відводити пари палива.
Паливопроводи повинні бути прокладені так, щоб вони залишалися якомога прохолоднішими. Якщо будь-яка частина паливної магістралі доступна для перегріву, бензин, що проходить через неї, випаровується швидше, ніж паливний насос, який може створити підсмоктування.
Низький тиск або частковий вакуум у паливному насосі також викликають випаровування палива. Ця умова створює парову пробку, через яку паливний насос подає до карбюратора лише пари. Крім того, пара виходить з вентиляційного отвору без подачі бензину у двигун.
Робота паливопроводів
Лінія повернення пар зазвичай проходить від паливного насоса або паливного фільтра до паливного бака. Ця лінія повернення пари приєднується до спеціального випускного отвору паливного насоса. Будь-яка пара, яка утворюється в паливному насосі, повертається в паливний бак по цій лінії.
Лінія повернення пар також дозволяє надлишковому паливу, що нагнітається паливним насосом, повертатися в бак. Цей надлишок палива через постійну циркуляцію допомагає охолоджувати паливний насос.
Деякі лінії повернення пар мають вбудований зворотний клапан, який запобігає подачі палива назад в карбюратор з паливного бака через лінію повернення парів. При нормальній роботі тиск парів з паливного насоса зміщує запірну кулю і дозволяє парам палива текти в паливний бак.
Якщо, однак, паливо намагається повернутися до карбюратора, тиск палива змушує контрольну кульку сісти, блокуючи лінію. У деяких паливних системах між паливним насосом та карбюратором підключається сепаратор парів.
Він також має сепаратор, що складається з герметичного бака, сітчастого фільтра, впускного і випускного патрубків, а також отвору, що дозує або випускного, що з'єднується з паливним баком.
Бульбашки пари, що потрапляють у сепаратор разом із паливом, піднімаються вгору у сепаратор пари. Потім пара під тиском паливного насоса прямує через випускну трубу в паливний бак, де він конденсується в рідину.
Типи паливопроводів
- Жорсткі лінії
- Фіксовані лінії
# 1 Жорсткі лінії
Більшість паливопроводів, прикріплених до кузова, рами або двигуна, є безшовні сталеві труби. Сталеві пружини також намотали трубку у певних точках для захисту від пошкоджень. При заміні паливопроводу слід використовувати лише сталеві трубки.
Мідні та алюмінієві труби не слід замінювати сталевими трубами. Ці матеріали не витримують звичайних вібрацій автомобіля, а також вступають у хімічну реакцію з бензином.
У деяких автомобілях жорсткі паливопроводи кріпляться разом із рамою від бака до точки, близької до паливного насоса. Потім зазор між рамою та насосом перекривається коротким гнучким шлангом, який поглинає вібрації двигуна. В інших транспортних засобах жорстка лінія відбувається безпосередньо від бака до насоса.
#2 Гнучкі лінії
Синтетичні шланги використовуються в більшості паливних систем, де потрібна гнучкість. З'єднання між сталевими паливопроводами та іншими компонентами системи часто виконуються короткими відрізками.
Внутрішній діаметр шланга подачі палива зазвичай більший (від 8 до 10 мм), а шланга повернення палива менше (6 мм). Матеріали паропроводів повинні бути стійкими до впливу парів палива.
Металевий або пластиковий обмежувач переважно використовується у вентиляційних лініях для контролю швидкості потоку пари. Вони розташовані або на кінці вентиляційної труби, або в паровідвідному шлангу. При використанні в шлангу замість вентиляційної труби обмежувач необхідно знімати зі старого шланга та встановлювати на новий щоразу при заміні шланга.
Матеріали паливної магістралі
Зазвичай шланг паливопроводу виготовляється з кількох матеріалів, наведених нижче:
- Сталевий паливний шланг
- Гумовий шланг паливопроводу
- Мідний шланг паливопроводу
- Пластиковий шланг паливопроводу
# 1 Сталевий шланг паливопроводу
Багато передньопривідних і малопривідних автомобілів з паливними баками мають жорсткі паливопроводи, які проходять по всій довжині шасі від бака до моторного відсіку. Ці труби дешеві та міцні, але можуть спричинити витік палива.
#2 Гума
В той час, як деякі автомобілі мають гумовий паливний шланг, що з'єднує паливну трубку на шасі з паливним насосом або карбюратором на двигуні. Гумові шланги гнучкі, їх можна обрізати до потрібної довжини, але згодом вони зношуються і можуть натирати, якщо їх не закріпити належним чином.
#3 Мідь
У старіших моделях шланг паливопроводу оснащений мідним матеріалом. Перевага використання мідних шлангів у тому, що їх легко монтувати та ремонтувати, але вони громіздкі та дорогі порівняно з іншими матеріалами.
№4 Пластик
У сучасних автомобілях зазвичай використовуються паливопроводи, виготовлені із пластику, зазвичай нейлону. Пластикові паливопроводи не іржавіють і легше за металеві, але плавляться при низьких температурах і не піддаються ремонту.
Монтаж та встановлення паливної магістралі
Монтаж
Лінії подачі палива від бака до карбюратора закруглені, щоб слідувати рамі вздовж днища автомобіля.
Парові та зворотні лінії зазвичай проходять на лонжероні рами навпроти лінії подачі, але також можуть бути прокладені разом із лініями подачі палива. Всі жорсткі кріпляться до рами або днища кузова гвинтами и хомутами чи кліпсами. Зазвичай хомути використовуються для кріплення шлангів до сталевих паливопроводів.
примірка
Латунні фітинги використовуються в паливопроводах або розтрубного або компресійного типу. Розкльошені фітинги зустрічаються частіше. Під час заміни трубок слід використовувати подвійне розширення, щоб запобігти розтрубу від розтруба і забезпечити гарне ущільнення.
Компресійний фітинг має окрему втулку, конічну або гайку з половинною втулкою для забезпечення надійного з'єднання. Для кріплення паливних шлангів використовуються різні типи хомутів.
Очищувач паливної магістралі
У кожному типі автомобіля паливна система грає найважливішу роль подачі палива в двигун. Автомобіль не може працювати без палива, тому паливна система вашого автомобіля повинна завжди утримуватись у відмінному стані, щоб забезпечити його ефективну роботу.
Очищувач паливної системи - це продукт, що допомагає очистити всю паливну систему від брудних частинок, які можуть безпосередньо вплинути на роботу автомобіля та справність двигуна. Як правило, ніхто не хоче, щоб двигун був пошкоджений або порушений через переривчасту подачу палива або зупинку в критичний момент.
Без очищувача паливної системи ваш автомобіль може мати деякі симптоми. Нагароутворення - це симптом, викликаний несправністю паливопроводу, але для того, щоб він погіршився, потрібен час. Якщо це станеться, це може повністю зруйнувати систему. Тому добре використовувати очищувач паливопроводу в паливній системі, щоб він міг запобігти накопиченню у вашій паливній системі вуглецевих забруднювачів.
Висновки
Паливні магістралі є компонентом безпеки у кожному автомобілі, тому вони мають відповідати правилам безпеки. При виборі надійних паливних магістралей водій повинен враховувати кілька міркувань та проводити мінімальну перевірку на рівні компонентів.
Основними моментами, які слід враховувати при виборі паливопроводу є матеріал, дослідження зазору, рух валу двигуна, вибір з'єднувача/кінцевого фітинга.
Отже, зараз я сподіваюся, що розповів усе, що ви шукали про «Паливопроводі» . Якщо у вас залишилися сумніви чи питання на цю тему, ви можете зв'язатися з нами або задати їх у коментарях. Якщо вам сподобалося, то поділіться цим із друзями.
