Гальмівні колодки Subaru Forester
Зміст
Замінити гальмівні колодки на Форестер Субару самостійно нескладно. Важливо лише наперед підготувати все необхідне для цього. І насамперед самі гальмівні колодки.
У продажу є оригінал та аналог. Вибір тієї чи іншої виду залежить від бюджету власника. Заміна на автомобілях різних років (2012, 2008 та навіть 2015) повністю ідентична. Є деякі тонкощі у машинах 2014 року.
Передні гальмівні колодки
Важливо пам'ятати вплив передніх гальмівних колодок на швидкість автомобіля, а також роботу різних додаткових систем. У тому числі АБС та деякі інші.
Якщо фрикційна накладка зношена до 5 мм і більше колодки необхідно замінити. Ви можете купити оригінал чи аналоги. Також не завжди аналоги значно гірші від оригіналів. Варіанти відрізняються переважно ціною.
Оригінальні
Оригінал краще. Насамперед через великий ресурс. Важливо, що термін безперервної експлуатації істотно залежить від стилю водіння конкретного водія.
Ті, хто не часто вдаються до екстреного гальмування, а також пересуваються зі швидкістю менше 10 км/год, без особливих труднощів можуть проїхати з оригінальними передніми колодками близько 40 тис км.
Subaru не виготовляє колодки самостійно. Офіційними постачальниками бренду є бренди Akebono, TOKICO:
| Ім'я | Код постачальником | Вартість, руб |
|---|---|---|
| Акебоно | 26296AJ000 для бензинового двигуна, 2 літри 26296SG010 для бензинового двигуна, 2 літри | Від 8,9 тис руб |
| ТОКІО | 26296SA031 26296SC011 | Від 9 тисяч рублів |
аналоги
Купити аналоги не складе труднощів. На ринку представлено широкий вибір виробників. Крім того, слід зазначити, що деякі практично не поступаються своїми характеристиками оригіналам. Найпопулярніші і добре себе зарекомендували:
| Ім'я | Код постачальником | Вартість, руб |
|---|---|---|
| Брембо 4 | P78013 | 1,7 тис руб |
| NiBK | PN7460 | 1,6 тис руб |
| У Феро | FDB1639 | 2,1 тис руб |
Задні гальмівні колодки
Процес встановлення нових гальмівних колодок на задню вісь зазвичай не викликає проблем. Важливо лише правильно підібрати розмір подушечок. Так як деякі моделі навіть одного року, але з іншим двигуном поставляються із фрикційними накладками відмінних розмірів. А відмінності дуже суттєві. Якщо з якихось причин розмір не підходить, підігнати деталь на місце просто неможливо.
Оригінали
Купівля оригінальних задніх колодок Subaru Forester - найкращий варіант. Тому що про заміну можна забути більш як на 1 рік. Особливо якщо не практикується агресивний стиль водіння. При цьому важливо правильно спрямовувати статтю у процесі пошуку. Це запобіжить помилці.
| Ім'я | Код постачальником | Вартість, руб |
|---|---|---|
| Акебоно | 26696AG031 — версія 2010 р | Від 4,9 тис руб |
| 26696AG051 26696AG030 - Версія 2010-2012 рр. | Від 13,7 тис руб | |
| Нісімбо | 26696SG000 - з 2012 р | Від 5,6 тис руб |
| 26694FJ000 - з 2012 р по теперішній час | Від 4 тисяч рублів |
аналоги
Купити гальмівні колодки на Subaru Forester SJ можна без особливих зусиль. Але аналоги коштуватимуть дешевше. До того ж, вибір їх досить великий. Важливо лише заздалегідь правильно визначитися із пунктом. Так як у автомобілів різних років габаритні розміри суттєво відрізняються.
| Ім'я | Код постачальником | Ціна, руб |
|---|---|---|
| Brembo | P78020 | Від 1,7 тис руб |
| NiBK | PN7501 | Від 1,9 тис руб |
| Акебоно | AN69Wk |
Заміна гальмівних колодок на Subaru Forester
Алгоритм заміни гальмівних колодок на цьому автомобілі досить простий. Однак він відрізняється залежно від осі, на якій виконуватиметься відповідна робота.
Заміна передніх колодок
Процедура заміни мало чим відрізняється від аналогічних операцій, які виконуються на інших автомобілях. Почати слід зі зняття колеса, піднявши вісь на домкраті. Інші дії виконуються так:
- супорт та інші механізми необхідно очистити від іржі та бруду;
- болт, що утримує супорт, відкручується, після чого його потрібно акуратно підвісити до кузова автомобіля;
- ревізія, очищення напрямної пластини.
Сідла супорта обов'язково потрібно змащувати. Після цього можна встановити нові гальмівні колодки. 
Для цього потрібно втиснути гальмівний поршень на місце.
Якщо виникнуть проблеми зі зняттям блокуючих пластин, необхідно використовувати спеціальний склад – мастило. WD-40 запобіжить кілька проблем, дуже добре розчиняє іржу та видаляє вологу. Різьбові з'єднання перед збиранням необхідно змастити графітним мастилом.
Заміна задніх гальмівних колодок
Колесо знімається із задньої осі, машину попередньо потрібно підняти домкратом або підйомником, дивлячись що є в наявності. Далі сам супорт відкручується ключем на 14. Зробити це інколи складно. На допомогу прийде WD-40. Його достатньо відірвати, після чого болт можна просто викрутити руками.
Коли супорт відкручено, він повинен висіти на пружині переднього колеса, щоб не заважати заміні. Старі таблетки видалено.
Далі потрібно буде натиснути на поршень, це дозволить уникнути труднощів. Якщо це не вдається, необхідно відкрити пробку розширювального бачка.
Це зменшить вакуум у гальмівній системі. Часто буває, що й після цього поршень не піддається. В цьому випадку варто взяти металобрухт і натиснути на поршень вагою свого тіла. Важливо бути обережним, щоб не пошкодити руки і не впустити корпус автомобіля на гальмівний диск.
Далі, поставивши стопорні пластини на місце, потрібно буде встановити нові колодки. Після цього процес встановлення можна вважати завершеним. Після завершення встановлення колодок необхідно прокачати гальма.
