Гальмівні троси

Про заміну гальмівних колодок зазвичай згадують, з гальмівною рідиною трохи гірше, а про заміну шлангів майже ніхто не згадує.

Про заміну гальмівних колодок зазвичай згадують, із гальмівною рідиною трохи гірше, а про заміну шлангів ніхто не згадує. Поки що несподівано не відмовить гальма або діагност не продовжить техогляд.

Середній вік легкових автомобілів, що їздять нашими дорогами, становить понад 14 років, тому проблема з корозією у деяких автомобілів справді велика. Суворого правила щодо того, через скільки років шланги необхідно замінювати, не існує. Просто потрібно їх регулярно перевіряти. Такий огляд повинен проводитись діагностом при технічному огляді та механіком при періодичному огляді. Буває, що дроти обриваються під час перевірки т.зв. нахилиться, коли потрібно натиснути на педаль з максимальною силою. Потім виявляється, що дроти проіржавіли або перетерлися.

 

Найчастіше на бездоріжжі

Стан тросів, як металевих, так і гнучких, слід частіше перевіряти на позашляховиках, так як вони дуже схильні до пошкоджень. Ушкодження проводів можуть з'явитися і щодо нових автомобілів. Це може бути пов'язане з неправильним або зламаним кріпленням. Гнучкі шланги можуть тертися об колесо при обертанні, і з часом вони ушкоджуються. Це слід перевіряти, особливо після установки шин з більш високим профілем або набагато ширше. Гальмові шланги працюють у дуже важких умовах, оскільки розташовані під шасі, а в зимову пору року ще зберігається висока засоленість, що значно прискорює корозію і, крім того, довше утримує вологу в шасі.

 

Стережіться корозії

Гумові шланги підлягають заміні при появі на них найменших тріщин або потертостей. Метал, однак, коли з'являються потертості чи сліди корозії. Провіди іржавіють не лише зовні, а й усередині. Це тим сильніше, що рідше змінюється гальмівна рідина, оскільки рідина гігроскопічна і має тенденцію поглинати воду з довкілля.

Заміна тросів не є складною операцією, за умови, що у нас є до них хороший доступ і їх можна відкрутити. Однак може виявитися, що дроти настільки заіржавіли, що при спробі відкрутити гнучкий шланг метал скручуватиметься. Приступаючи до ремонту, враховуйте це і будьте готові до більш високих витрат.

Вартість оригінальних кабелів дуже висока, але можна сміливо використовувати замінники за умови, що вони гарної якості. На цих деталях заощаджувати не варто. Вартість 1 метра кабелю становить від 10 до 15 злотих, а заміна – від 100 до 200 злотих, залежно від кількості кабелів та доступу до них. До цього потрібно додати близько 100 злотих за прокачування системи та гальмівної рідини.