TOYOTA C-HR – екологічно, але практично?
В даний час, коли ми говоримо про органічні продукти, ми переважно маємо на увазі продукти харчування. Уявімо літнього фермера, який своїми руками і за допомогою гниючої мотики викопав картоплю, яку ми збираємося купити. Однак іноді деякі твердження мають ширше значення, і для того, щоб продукт називався «органічним», він не обов'язково має бути харчовим продуктом. Достатньо, щоб він відповідав деяким із запропонованих умов: він повинен бути виготовлений з натуральних інгредієнтів, пов'язаний з природним середовищем, здоровим, що не порушує баланс навколишнього середовища і відповідає його вимогам. Хоча перші чотири умови не стосуються автомобілізації, останній пункт має до неї безпосереднє відношення. Так що мені спало на думку ідея перевірити, що фермер з наших попередніх ідей сказав би про екологічну моторизацію? Тому я вирушив на перевірену Toyota C-HR до мальовничого містечка на півдні Малопольші, на краю Низьких Бескидів, щоб дослідити його.
Той, хто щодня живе у багатолюдному місті, завжди відчуває те саме, коли приїжджає до села. Час іде повільніше, брудне взуття, забруднений одяг або волосся, що розвівається на вітрі, раптом перестає турбувати. Відкушуючи яблуко, ми не дивуємося, чи світиться його шкірка в темряві. Наслідуючи цей приклад, я вирішив протиставити сучасні технології чистої екології та дізнатися думку людей, які щодня живуть максимально екологічно.
Вам потрібний гібрид у сільській місцевості?
Приїхавши на місце, я показав кільком друзям Toyota C-HR. Ми не обговорювали питання зовнішності. Я припустив, що трансмісія, розроблена з урахуванням вимог охорони навколишнього середовища, представлятиме найбільший інтерес. Тим часом, на мій подив, співрозмовники хотіли говорити про двигун якнайменше, і вся моя боротьба за продовження розмови на цю тему закінчилася однією заявою: «Звичайно, справа не в тому, що я не хочу говорити про це, тому що я не знаю, що таке. Гібрид, будучи досить складною і, перш за все, екологічною силовою установкою, підходить не лише для міста, щоб зменшити забруднення повітря. Ми купуємо гібрид у нас, тому що цього хочемо». Дуже зацікавлений, я попросив уточнити цю заяву. Як виявилося, люди, які купують гібридний автомобіль у сільській місцевості, роблять це не для того, щоб продемонструвати свою екологічність або заощадити на цьому рахунку. Звичайно, можна сказати, що це якісь «побочки», які нікого не турбують і навіть нікого не тішать, але це не є підставою для їх вирішення. Можливо, це здивує багатьох, але причина є дуже простою. Вся справа у зручності. Я не відкрию Америку, якщо скажу, що іноді у сільській місцевості є лише один магазин у радіусі кількох миль, не кажучи вже про заправні станції. Гібридні автомобілі є своєрідними «ліками» від цієї недуги — мова перш за все про гібриди, що підключаються, заряджаються під будинком. Тому гібридний привід за містом дозволяє заощадити не лише у фінансовому плані, а насамперед і в часі.
Потім ми зосередились на салоні автомобіля. Тут, на жаль, думки розділилися. Комусь інтер'єр Toyota C-HR здався надто екстравагантним через досить сучасну панель приладів, сміливих ліній і кольорів, а для когось – зроблений на замовлення.
Однак, дотримуючись умови, що не йдеться про зовнішній вигляд, я поставив ключове запитання: «А що, якби у вас була така машина щодня? Що вам подобається у ньому? ” У результаті всі почали перевіряти різні властивості Тойоти. Однак через деякий час усі дійшли аналогічних висновків.
Найбільше уваги привернув простір для задніх пасажирів. Хоча C-HR пропонує багато місця для ніг та голови, невеликі бічні вікна, досить сильно нахилене заднє скло та чорна обшивка стелі оптично зменшують простір для пасажирів. Все це означає, що незважаючи на відсутність хвороб, ми здатні відчути, що таке клаустрофобія.
У свою чергу, що всіх здивувало, то ця кількість місця в багажнику. Хоча габарити автомобіля, здавалося б, не спонукають ставити його на перше місце у списку найкращих сімейних автомобілів, я сам був дуже здивований. Багажник, який пропонує нам правильні форми і досить низько посаджену підлогу, означає, що подорож чотирьох дорослих з багажем не є проблемою для Toyota. Завдяки плоским батареям багажник є не лише невеликим відсіком для зберігання покупок з гіпермаркету, але і, як ми перевірили, безсумнівно вміщує кілька десятків кілограмів картоплі чи яблук.
Мінусом, однак, є неможливість мати гібридну версію приводу 4х4, яка б не раз використовувалася в гірських районах селища. Перевагою є маневреність двигуна - незважаючи на чотирьох осіб на борту і повний багажник валіз, C-HR чудово показав себе на схилах. Крім того, керованість, яка, незважаючи на більш високий центр тяжіння, навіть з додатковим великим навантаженням іноді сприяє крутішим поворотам і трохи більш спортивній їзді.
Підбивати підсумки. Іноді наші уявлення про певні речі не відповідають дійсності. Toyota C-HR — чудовий приклад. Гібрид не завжди краще почувається в місті, а маленька комплектація не означає маленькі можливості.
