Toyota MR2 – Маленька ракета 2?
Дехто акцентує увагу на вражаючій потужності — чим її більше, тим краще. Інші, у тому числі Toyota зосередилася на значному зниженні власної маси, що робить її ідеальною для спортивного автомобіля лише... 120-сильним двигуном. Такий тип компіляції справді працює? Вам не потрібно вірити мені на слово — просто сядьте за штурвал, знятий з виробництва Toyota MR2 і переконайтеся, що це так!
MR2 – автомобіль, який, на жаль, вже зник із автомобільного ландшафту – виробництво було остаточно зупинено у 2007 році. Однак сьогодні можна знайти доглянутий автомобіль з початку виробництва, який принесе менше задоволення від водіння, ніж багато сучасних автомобілів.
Toyota MR2 – автомобіль, концепція якого народилася у середині 70-х років минулого століття. Перші боязкі нариси з'явилися в 1976 році, але власне конструкторські роботи, включаючи випробування, почалися в 1979 під керівництвом Акіо Яшиди. Ідея, результатом якої стала Toyota MR2, полягала у створенні невеликого, легкого задньопривідного автомобіля, який завдяки центральному розташуванню силової установки приносив би неймовірне задоволення від водіння, зберігаючи при цьому експлуатаційні витрати на низькому рівні. щодо низький рівень. Так народилася Toyota MR1984 у 2 році. За минулі роки було багато перекладів абревіатури «MR2», у тому числі один цікавіший, ніж інший. Деякі кажуть, що M належить до середньомоторного приводу, R - до заднього водія, а "2" - до кількості місць. Інші (найбільш ймовірна версія, підтверджена Тойотою), що MR2 - це абревіатура від midship runabour two-seater, що означає невеликий двомісний автомобіль із середнім розташуванням двигуна, призначений для коротких поїздок. В інших перекладах, суворо польських, йдеться про те, що «MR2» – це абревіатура від … «Mała Rakieta 2»!
Що ж до курйозів іменування, то варто додати, що автомобіль відомий на французькому ринку під ім'ям MR — назва моделі була навмисно скорочена, щоб уникнути схожості у вимові зі словосполученням «merdeux», що означає…» лайно!
Хоча назва автомобіля була б непрочитаною, Toyota вдалося створити неординарний транспортний засіб, який протягом більше двадцяти років і трьох поколінь електризував не тільки ентузіастів марки, але і всіх закоханих у спортивні автомобілі.
Перше покоління спортивної Toyota (позначене символом W10) було створено у 1984 році. Легкий (всього 950 кг) компактний силует автомобіля створювався за активної участі інженерів Lotus (Lotus тоді частково належав Toyota). Більш того, все більше інсайдерів говорять, що MR2 першого покоління не що інше, як прототип Lotus X100. Стильно спортивна Toyota ставилася до таких конструкцій, як Bertone X 1/9 або культова Lancia Stratos. Оснащений двигуном 4A-GE об'ємом всього 1.6 л і потужністю 112-130 л. (залежно від ринку), автомобіль був динамічним: розгін до 100 км/год займав трохи більше 8 секунд. двигун (1987A-GZE), який пропонував 4 л. Маленька Toyota MR145 з цим силовим агрегатом під капотом набирала першу сотню менш ніж за 2 секунд!
Спортивна і в той же час економічна Toyota зустріла фантастичний прийом - високі обсяги продажів, підкріплені численними нагородами автомобільних журналів, змусили Toyota ухвалити рішення і створити більш захоплюючий автомобіль.
Виробництво першого покоління автомобіля закінчилося 1989 року. Потім у пропозицію увійшла Toyota MR2 другого покоління - машина виразно більш масивна, важка (прим. 150 - 200 кг), але й оснащена набагато потужнішими двигунами. Керовані характеристики та загальна концепція автомобіля залишилися колишніми - MR2 залишився спортивним автомобілем із середнім розташуванням двигуна, від якого потужність передавалася на колеса задньої осі. Однак MR2 другого покоління виразно є більш зрілим та вишуканим автомобілем, ніж його предок. Оснащений потужними двигунами (130 – 220 к.с.), особливо у топових версіях, керувати недосвідченими водіями виявилося відносно складно. Дизайн моделей Ferrari (2, F348), що нагадує MR355, і відмінні характеристики зробили друге покоління моделі культовим на сьогоднішній день.
Третя версія автомобіля, що випускалася в 1999 – 2007 роках, є спробою запозичити найкращий досвід попередників і водночас дотримуватися сучасних вимог ринку. Спортивна Toyota MR2 безперечно втратила свою хижість - нова модель виглядала цікаво, але не так хижа, як її попередники. Новий автомобіль мав насамперед сподобатися молодим американцям, які були найцікавішою цільовою групою для Toyota. Toyota продовжувала плавно розганятися і приносила неймовірне задоволення від водіння, але більше не випромінювала люті своїх попередників.
Різке падіння інтересу до моделі в США призвело до того, що виробництво автомобіля остаточно зупинено в середині 2007 року. Чи буде наступник? У цьому не можна бути впевненим, але варто пам'ятати, що представники Toyota колись присягалися, що наступника у Celica не буде. Спостерігаючи за тим, з якою інтенсивністю просувається новітня спортивна модель японської марки Toyota GT 86, нам не залишається нічого іншого, як сподіватися, що незабаром в автосалонах Toyota з'явиться нова модель MR2 IV. Такий же спритний, як і його попередники.
Фото. www.hachiroku.net
