Toyota RAV4 D-4D Представницький

елегантний подобається

Toyota пропонує RAV4 в трьох комплектаціях: Basic, Limited і Executive. Останній призначений для тих, хто розраховує, що автомобіль побалує їх і, звичайно ж, буде мати гарний зовнішній вигляд. А за зовнішнім виглядом він схожий на вражаючий Land Cruiser, який рік тому піддавався оновленню.

І фари, і задні ліхтарі мають однаковий дизайн (округлі і злегка опуклі лінії). Крім того, з'явився новий передній бампер з вбудованими протитуманними фарами і кришка задньої шини, при повному схожості з «Крузер» тільки відсутній маска з хромованими стійками в прорізи для свіжого повітря. Але це вже було б занадто! Однак RAV4 повинен залишатися сполучною ланкою між легковими автомобілями та позашляховиками. За своєму іміджу він не виділяється ні в одному напрямку. Що, звичайно, добре, тому що об'єднує всіх в добре спроектованому багатоцільовий автомобілі.

Навіть інтер'єр відразу здається елегантним, виконаним зовні. Обтягнуті чорною шкірою сидіння, рульове колесо, важіль перемикання передач і обшивка дверей гармонійно поєднуються з абсолютно новою панеллю приладів і центральною консоллю. Видимість над індикаторами хороша, а кнопки, перемикачі і ящики розташовані логічно, тобто у вас під рукою.

Пасажири швидко звикають до зручностей RAV4. Бездоганно функціонуючий автоматичний кондиціонер, розсувні склопідйомники з кнопками, багатофункціональне рульове колесо, яке не тільки гарно виглядає, але й добре лежить в руках (регулюється по висоті), автоматичне затемнення дзеркала заднього виду і, нарешті, що не менш важливо, обігрів Сидіння (про , як це подобається холодним зимовим ранком) – це лише найважливіша частина розкоші, яку пропонує інтер'єр RAV4 Executive. Але ми досі могли трохи покращити. Шкіряна оббивка, наприклад, слизька, то чому б не використовувати алькантару? Чи, можливо, встановити трохи більше спортивні сидіння, які краще чіплялися б за тіло під час активнішої їзди по поворотах?

Інше обурення, проте, стосується простору. Хоча RAV4 не є маленьким автомобілем (цей із п'ятьма дверима вже виглядає досить громіздким), у нього могло бути більше місця для ніг, особливо на задніх сидіннях. Вона трохи підлаштовується під ваші побажання з поздовжнім переміщенням, задня лава складається з двох рівних частин, тому ви можете переміщати лише половину лави, якщо хочете. Швидка гнучкість багажника також заслуговує на похвалу, якщо ви хочете збільшити його з базових 400 літрів до 500 літрів (досить поздовжнього переміщення лавки вперед). Якщо ваші потреби в багажнику ще більші, швидке і просте рішення – зняти задній ряд сидінь, після чого об'єм збільшується до 970 літрів. Для спрощення: у такий багажник ви помістите два гірські велосипеди по діагоналі!

Чи безпечно в дорозі

Toyota RAV4 з постійним повним приводом не здивується мінливих дорожніх умов. Зчеплення всіх чотирьох шин також контролюється міжосьовим диференціалом з розподілом крутного моменту 50/50, що означає, що навіть на землі найменший позашляховик Toyota їде досить далеко. Кут входу 31 °, кут переходу 23 ° і кут виходу 31 °. Але автомобіль не призначений для надмірного використання на бездоріжжі, про що свідчить його надійне становище на дорозі, яке дуже схоже на становище лімузинів. З тією різницею, що в цій Тойоті він розташований набагато вище, що в іншому випадку викликає деякий нахил кузова в поворотах, але, з іншого боку, забезпечує неймовірно кращу оглядовість.

Згідно з новим, керованість нового RAV також краще завдяки поліпшеному переднього шасі з додаванням електронних засобів контролю стійкості (VSC) і антипробуксовочной системи (TRC). На практиці це означає, що в той момент, коли ви переборщіть в повороті, електроніка сама сповільнить темп вашої їзди. Все RAV4 (включаючи найбагатше обладнання Executive) оснащені системою гальмування з АБС і електронним розподілом гальмівного зусилля, що сприяє гарному гальмівного шляху і хорошому відчуття натискання на педаль гальма. У наших вимірах ми націлилися на гальмівний шлях довжиною 41 метр зі 100 км / год до повної зупинки для тестового RAV. Безпека також забезпечують чотири подушки безпеки, а пасажирів захищають дві повітряні завіси.

Хороша машина, тільки. .

Тойота про все подбала, машина добре їде в погану та хорошу погоду, на хорошому чи поганому зчепленні, безпечна та надійна. При цьому сучасний Д-4Д не переборщує із витратою, у тесті він «випив» 8 літри солярки на 1 кілометр шляху. Єдине, що нас справді не влаштовує у RAV100 4 D-3.0D Executive – це його ціна. З гаком вісім мільйонів з декількома пенні це досить дорого. Базовий Land Cruiser, який виглядає дійсно добре і не надто мізерно обладнаний, коштує 4 мільйони толарів. На місці покупця такого РАВ, напевно, можна було б поставити питання, який з них більше варто купувати.

Петро Кавчіч

Фото: Сашо Капетановіч.

Toyota RAV4 D-4D Представницький

Основні дані

продажі:	ТОВ "Тойота Адрія"
Ціна базової моделі:	33.191,45 €
Вартість даної моделі:	33.708,90 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	85 кВт (116 км)
Розгін (0-100 км / ч):	12,1 с
Максимальна швидкість:	170 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	7,1 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – дизельний з безпосереднім упорскуванням – робочий об'єм 1995 см3 – максимальна потужність 85 кВт (116 к.с.) при 4000 об/хв – максимальний крутний момент 250 Нм при 1800–3000 об/хв.
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса – 5-ступінчаста МКПП – шини 235/60 R 16 H (Bridgestone Dueler H/T 687).
ємність:	максимальна швидкість 170 км/год - розгін 0-100 км/год 12,1 с - витрата палива (ECE) 8,9/6,1/7,1 л/100 км.
Маса:	порожній автомобіль 1370 кг - допустима повна вага 1930 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4265 мм – ширина 1785 мм – висота 1705 мм
Внутрішні розміри:	паливний бак 57 л.
скриня:	400 970 -ті

Наші вимірювання

T = ° C / p = 1000 мбар / отн. vl. = 46% / Стан пробігу: 2103 км
Розгін 0-100км:	11,7s
402м від міста:	18,0-ті роки ( 119 км / год)
1000м від міста:	33,9-ті роки ( 148 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,8 (IV.) S
Гнучкість 80-120км / ч:	13,3 (Ш) с
Максимальна швидкість:	170 км / год (IN.)
тестове споживання:	8,1 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	41,1m
Таблиця AM:	43m

Ми віддаємо належне і закидаємо

зовнішність

двигун

Рослина

ходові якості

обладнання, охорона

ціна

простір на задніх сидіннях

змінна шкіра на сидіннях