Toyota RAV4 D4D
Toyota Rav4 D4D має багато різних осіб. Це цікава суміш, як чай з «тавжнтрож», виліковує будь-які хвороби. Трохи по шосе, трохи за дорученням, трохи в поле, трохи в поїздці на природу, трохи на самоті, трохи з сім'єю. Ми не хочемо здаватися худими, але цей автомобіль всюди працює на диво добре.
Завантажити тест PDF: Toyota Toyota RAV4 D4D.
Toyota вже додала до вже успішної моделі RAV4 потужний дизельний двигун D4D і «завернула» його в цікаву комплектацію разом з повним приводом. Двигун, безумовно, найбільша новинка. Турбодизель володіє достатньою потужністю, щоб поїздка могла бути живою і не стомлюючої на бездоріжжі. Витрата в тесті коливався між 8, 3 і 9 літрами на сотню кілометрів, що все ще в деякій мірі прийнятно, але ми безумовно хотіли б, може бути, на півтора літра менше для сучасного дизеля.
М'які лінії п'ятидверного кузова приємні і впізнавані, а широкий отвір на капоті для вентиляції додає трохи спортивності. Якщо ми хоч раз скаржилися на брак місця в короткому варіанті, то з комфортним сидінням проблем немає, так як місця багато. Сидіння відмінні, а задня лава також допускає безліч різних варіантів регулювання.
Rav4 дуже добре виконує вказівки водія на асфальтованих дорогах, де в основному їздять такі автомобілі, незважаючи на більш високий кузов і позашляхове походження. Ніяких неприємних розгойдування і крену кузова в поворотах немає, за кермом відчуття дуже схожі з такими в хороших автомобілях молодшого середнього класу.
Нас дуже вразив постійний повний привід, який забезпечує хороше зчеплення всіх чотирьох коліс з дорогою. Автомобіль від цього багато виграє, особливо безпеку, оскільки тільки навмисне перевищення швидкості з поворотами в поворотах призводить до (просто контрольованому) ковзанню задньої частини. Навіть такі дратівливі речі, як пісок на асфальті або ділянки слизького асфальту, не можуть здивувати. Водієві також дуже допомагає дизельний двигун, що забезпечує високий крутний момент і контролюючий пробуксовку коліс.
Однак на поле потрібно бути трохи обережнішим. Поки підставу загартоване і не дуже круте, проблем немає. Однак в грязі і на важкодоступній місцевості потрібно концентрація і хороше мислення. Навіть з дизельним двигуном Rav4 залишається просто легковою машиною з більш високим кліренсом і повним приводом. Поки в поїздці, що знадобиться коробка передач, на справжніх позашляховиках їздять тільки екстремісти.
Для тих, хто хоче трохи пригод і відкрити для себе віддаленого регіону або регіону занедбані дороги, яких у Словенії в достатку, Rav4 НЕ відвернеться. І саме тут він найбільше проявляється в своїй універсальності. Він може служити вентилем для відпочинку і втечі на природу або для сімейного автомобіля з великою кількістю місця, з ним також можна побувати на зустрічі любителів позашляховиків, але вони не будуть дивитися на вас боком, а взимку за ці гроші у вас обов'язково буде одна більш безпечна машина.
Петро Кавчіч
ФОТО: Урош Поточнік
Toyota RAV4 D4D
Основні дані
| продажі: | ТОВ "Тойота Адрія" |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 25.494,55 € |
| Вартість даної моделі: | 25.298,16 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 85 кВт (115 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 12,1 с |
| Максимальна швидкість: | 170 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 7,1 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – рядний – дизельний з безпосереднім упорскуванням – робочий об'єм 1995 см3 – ступінь стиснення 18,6: 1 – максимальна потужність 85 кВт (115 к.с.) при 4000 об/хв – максимальний крутний момент 250 Нм при 1800-3000 об/хв |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун рухає всі чотири колеса – 5-ступінчаста МКПП – шини 215/70 R 16 H |
| ємність: | максимальна швидкість 170 км/год – розгін 0-100 км/год 12,1 с – витрата палива (ECE) 8,9/6,1/7,1 л/100 км (газойль) |
| Маса: | порожній автомобіль 1370 кг |
| Зовнішні розміри: | довжина 4245 мм – ширина 1735 мм – висота 1715 мм – колісна база 2490 мм – колія передня 1505 мм – задня 1495 мм – радіус їзди 11,2 м |
| Внутрішні розміри: | паливний бак 57 л |
| скриня: | зазвичай 410-970 літрів |
оцінка
Toyota Rav4 D4D може бути сімейним автомобілем, другим автомобілем для тих, у кого товщий гаманець, а також він задовольнить випадкових шукачів пригод, які люблять кататися на природі по недоглянутих доріжках, щоб розслабитися. Великий крутний момент забезпечує йому задовільну прохідність по бездоріжжю, навіть незважаючи на те, що у нього немає блокування диференціала або редуктора. Дуже універсальний автомобіль з хорошим дизельним двигуном.
Ми віддаємо належне і закидаємо
постійний повний привід
в дорозі (навіть з поганим зчепленням)
дизельний двигун, витрата
універсальність
автомобільне радіо з програвачем компакт-дисків
ціна дизельного двигуна в порівнянні з бензиновим
читаність приладів в темряві
не вистачає потужності на найнижчих оборотах
