Toyota Yaris 1.3 VVT-i лівий

По-перше, помітні допрацьовані бампери і фари. Одним з найбільш довгоочікуваних нововведень є захисні накладки на бамперах, які захищають передню і задню частину автомобіля від небажаних подряпин. І будьте обережні! Незабарвлені і, отже, менш чутливі до подряпин захисні рамки доступні тільки на менш обладнаних пакетах обладнання (Terra і Luna), в той час як найбагатший пакет Sol, який також був оснащений тестовим автомобілем, забарвлений в колір транспортного засобу, тому вони були такими само вразливий до подряпин, як і раніше.

Ще одна вже згадана зміна – це фари, кожна з яких отримує “сльозу”. Спочатку можна було подумати, що в ці прорізи вставлено приглушене або довге проміння фар, але виявляється, що в них встановлено тільки габаритне світло. В результаті фари, як і раніше, є «однооптичними» (одна лампа для обох променів світла) і, таким чином, як і раніше, пропонують можливість поліпшення за рахунок переходу на подвійну оптичну технологію. Коли ви додаєте 15-дюймові легкосплавні диски до змін кузова, які є частиною стандартного обладнання в пакеті Sol, в результаті виходить ще молодший і привабливіший вигляд, ніж раніше.

Зміни видно і всередині. Там все перемикачі залишилися на тих же місцях, що і раніше, за винятком того, що їх зображення змінилося. Таким чином, в Toyota перетворили нинішню овальну і круглу форму в більш незграбну і прямокутну. Це жодним чином не турбує, тому що приладова панель в поєднанні з сріблястим кольором (знову частина обладнання Sol) на центральній консолі і внутрішніми дверними ручками виглядає приємним і зручним для пасажирів. Вони також поліпшили заднє багатомісне сидіння, яке, крім можливості збільшення і регулювання багажного відділення, тепер можна регулювати за допомогою нахилу спинки, розділеної на третину.

Yaris добре показав себе в тестових випробуваннях перед капітальним ремонтом. Щоб ці результати залишалися чудовими, вони також подбали про посиленої конструкції кузова, нових бічних подушках безпеки на передніх сидіннях (поки вони не були доступні) і триточкові ремені безпеки на задніх сидіннях, який до цих пір була тільки двоочкових.

Також приховані зміни в підшкірній техніці. У Toyota кажуть, що з невеликими змінами налаштувань підвіски вони поліпшили демпфірування і уловлювання нерівностей і положення, але при цьому знизився комфорт водіння. А саме, при русі по автомагістралях автомобіль більше уваги приділяє дорожнім хвилях, і навіть при повільній їзді по місту шасі «успішніше» передає нерівності дороги пасажирам. Це правда, однак, що положення Yaris покращився через зниження комфорту. Таким чином, за рахунок підвищеної міцності шасі і, звичайно ж, більш широкої і більш низькою 15-дюймової взуття у водія з'являється відчуття більшої стійкості при проходженні поворотів, а також краще реагує рульовий механізм.

Серед оновлених або модифікованих елементів автомобіля також є 1-літровий чотирициліндровий двигун, який заснований на меншому літровому чотирициліндровому двигуні. Він також може похвалитися технікою VVT-i, легкою конструкцією і чотирьохклапанний технікою. На папері, з технічної точки зору, працює майже точно такий же двигун з трохи зміненими номінальними даними. Вони оголошують про збільшення потужності на один кіловат (зараз 3 кВт / 64 к.с.) і втрати двох ньютон-метрів крутного моменту (зараз 87 Нм). Але не турбуйтеся.

Зміни під час руху також не помітні, коли ви переключаєтеся зі старого Yaris на новий і порівнюєте їх один з одним. На дорозі і старий, і новий мотоцикл виявляються однаково пружними і чуйними. Однак на обличчі захисників навколишнього середовища з'явиться широка посмішка, оскільки вони ще більше поліпшили двигун, який тепер робить набагато менший вплив на навколишнє середовище. За європейськими стандартами чистоти вихлопних газів він відповідає вимогам Euro 4, тоді як старий агрегат 1.3 VVT-i відповідав «тільки» нормам Euro 3.

Таким чином, з вищесказаного більш ніж очевидно, що Toyota Yaris не була зроблена повністю нової, а щойно відремонтованій. Сьогодні це усталена практика в автомобільному світі. Зрештою, навіть конкуренція ніколи не припиняється.

Отже, новий Yaris - вдала покупка чи ні? Порівняно з попередньою моделлю ціни зросли на кілька десятків тисяч толарів, але й комплектація стала багатшою. А якщо врахувати, що в ціну включені ще не доступні досі елементи обладнання (бокові подушки безпеки, п'ять триточкових ременів безпеки), то оновлений Yaris є розумною покупкою для дорослого дорослого маленького міського автомобіля.

Пітер Хумара

Фото: Саша Капетановіч.

Toyota Yaris 1.3 VVT-i лівий

Основні дані

продажі:	ТОВ "Тойота Адрія"
Ціна базової моделі:	10.988,16 €
Вартість даної моделі:	10.988,16 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	64 кВт (87 км)
Розгін (0-100 км / ч):	12,1 с
Максимальна швидкість:	175 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	5,6 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – рядний – бензиновий – 1298 см3 – 64 кВт (87 к.с.) – 122 Нм

Ми віддаємо належне і закидаємо

зовнішність

двигун

становище і звернення

внутрішня гнучкість

3D-датчики

комфорт водіння

рульове колесо не регулюється після вильоту

"Розкидані" радіоперемикачі