Трансмісія Інтернешнл ПроСтар 4х2

Що вибрати при покупці машини: автомат, механіку чи варіатор? А бувають ще й роботи! Автоматична коробка передач коштує дорожче, але за ці гроші автомобіліст отримує комфорт і не нервує у пробках. Механічна трансмісія дешевша, її гідність — легкість в обслуговуванні та довговічність. Щодо варіатора, то його сильна сторона — економія палива, а ось надійність варіаторів поки що не на висоті. Про роботу, як правило, ніхто добре не говорить. Робот - компромісний варіант між автоматом і механікою, як і будь-який компроміс у ньому більше мінусів, ніж плюсів.

ProStar 4×2 випускається з наступними типами трансмісії: МКПП, Робот.

Трансмісія ProStar 4×2 2009, сідельний тягач, 1 покоління

01.2009 – н.

модифікації	Тип трансмісії
12.4 л, 475 к.с., дизель, задній привід (FR)	МКВП 9
14.9 л, 550 к.с., дизель, задній привід (FR)	МКВП 9
12.4 л, 475 к.с., дизель, задній привід (FR)	РКПВ 10
14.9 л, 550 к.с., дизель, задній привід (FR)	РКПВ 10