Трансмісія Урал Урал-М
Зміст
Що вибрати при покупці машини: автомат, механіку чи варіатор? А бувають ще й роботи! Автоматична коробка передач коштує дорожче, але за ці гроші автомобіліст отримує комфорт і не нервує у пробках. Механічна трансмісія дешевша, її гідність — легкість в обслуговуванні та довговічність. Щодо варіатора, то його сильна сторона — економія палива, а ось надійність варіаторів поки що не на висоті. Про роботу, як правило, ніхто добре не говорить. Робот - компромісний варіант між автоматом і механікою, як і будь-який компроміс у ньому більше мінусів, ніж плюсів.
Урал-М випускається із такими типами трансмісії: МКПП.
Трансмісія Урал-М 2014, шасі, 1 покоління
06.2014 – н.
| модифікації | Тип трансмісії |
| 6.6 л, 238 к.с., дизель, повний привід (4WD) | МКВП 5 |
| 6.6 л, 273 к.с., дизель, повний привід (4WD) | МКВП 5 |
| 6.6 л, 310 к.с., дизель, повний привід (4WD) | МКВП 9 |
| 6.6 л, 311 к.с., газ, повний привід (4WD) | МКВП 5 |
| 6.6 л, 328 к.с., дизель, повний привід (4WD) | МКВП 9 |
Трансмісія Урал-М 2014, автобус, 1 покоління
06.2014 – н.
| модифікації | Тип трансмісії |
| 6.6 л, 238 к.с., дизель, повний привід (4WD) | МКВП 5 |
Трансмісія Урал-М 2014, сідельний тягач, 1 покоління
06.2014 – н.
| модифікації | Тип трансмісії |
| 6.6 л, 310 к.с., дизель, повний привід (4WD) | МКВП 9 |
| 6.6 л, 328 к.с., дизель, повний привід (4WD) | МКВП 9 |
Трансмісія Урал-М 2014, бортова вантажівка, 1 покоління
06.2014 – н.
| модифікації | Тип трансмісії |
| 6.6 л, 273 к.с., дизель, повний привід (4WD) | МКВП 5 |
| 6.6 л, 310 к.с., дизель, повний привід (4WD) | МКВП 9 |
| 6.6 л, 311 к.с., газ, повний привід (4WD) | МКВП 5 |
| 6.6 л, 328 к.с., дизель, повний привід (4WD) | МКВП 9 |