Травми в мотокросі і ендуро: як уникнути нещасних випадків?

Любителі мотоциклів діляться на дві групи: ті, хто їздить по дорогах або трасах, і ті, хто їздить по бездоріжжю. Треба сказати, що ці дві практики дуже різні і приносять індивідуальні відчуття. На кілька років, дисципліни мотокросу та ендуро стають все більш популярними у Франції. І як хобі, і як змагання.

Ця практика перебуває під суворим контролем і найчастіше складає спеціально відведених територіях. Тим не менш, мотокрос та ендуро – небезпечні та ризиковані заняття, якщо подивитися на кількість травм щороку.

Так в чому ж небезпека мотокросу? Які нещасні випадки на мотокросі найбільш поширені? Як знизити ризик аварії? Знайдіть всю інформацію про ризик травм, пов'язаному з практикою мотокросу, а також корисні поради для зменшення травм під час тренувань і змагань.

Небезпеки мотокросу та ендуро

Мотоциклістові необхідно усвідомлювати пов'язані з цим ризики. дійсно, байкери сильно уразливі в разі падіння або зіткнення. Ось чому так важливо знати свої межі і межі можливостей вашого автомобіля.

Що стосується використання мотоциклів «по бездоріжжю», тобто поза дорогами з твердим покриттям, ризики зростають через характер місцевості, а також з-за способу водіння мотокросу або ендуро.

Нагадаємо, практика мотокросу проходить на пересіченій і пухкої місцевості з землі, піску і навіть гальки. Потім пілоти слідують за маршрутом, що складається з безлічі вибоїн, крутих поворотів і перешкод, які необхідно подолати (стовбури дерев, камені і т. Д.). Досить, щоб отримати заряд адреналіну і гострі відчуття.

На жаль, нещасні випадки трапляються часто, і їх тяжкість може змінюватись від простої подряпини до госпіталізації і навіть смерті у разі невдалого падіння. Помилка пілота, поганий прийом після стрибка чи зіткнення з іншим мотоциклом чи перешкодою – це можливі небезпеки.

. небезпеки тим більше зростають, оскільки практика спрямована на те, щоб бути конкурентоспроможними. Справді, тоді ми схильні розширювати наші можливості, щоб виграти гонку. Це збільшує ступінь і серйозність ризику травми.

Аварії на мотокросі: найчастіші падіння

На трасі для мотокросу або ендуро є багато способів отримати травму. з найбільш часті падіння, Примітка:

• Поганий прийом після стрибка. Стрибки можуть бути особливо високими на пересіченій місцевості, і помилка при їзді або втрата управління мотоциклом можуть привести до поганого прийому.
• Зіткнення з іншим практикуючим або перешкодою. Дійсно, ви катаєтеся з декількома байкерами з мотокросу. Тому швидко сталося зіткнення.
• Втрата управління мотоциклом. Практика дуже складна як фізично, так і технічно. З накопичену втому швидко сталася помилка пілота. Точно так же втрата управління може бути викликана відмовою мотоцикла або втратою зчеплення з дорогою, наприклад, при поворотах або підйомі.

Нещасні випадки в мотокросі: найчастіші травми

Un велика кількість аварій на мотокросі закінчилося в лікарні. Дійсно, дослідження показали, що в середньому 25% нещасних випадків призводять до госпіталізації потерпілого. На цьому наголошує небезпеку такої практики.

Точно так же багато поранених мотоциклісти вважають більше однієї травми в результаті одного і того ж нещасного випадку, Показуючи жорстокість і жорстокість потрясінь.

Щоб краще зрозуміти ризики, пов'язані з практикою мотокросу, ось список найчастіших травм :

• Переломи: зламана одна або кілька кісток. Ми також говоримо, наприклад, про зламані колінах і зап'ястях. Кілька років по тому деякі байкери поскаржилися на остеоартрит, болю і втрату моторики через ці травм.
• Розтягування колінного суглоба також дуже поширені, але менш серйозні, ніж переломи.
• Удари: травма однієї або декількох м'язів.
• Поразки: у потерпілого є множинні садна, порізи і пошкодження на шкірі.
• Внутрішні травми: шок призводить до травм черепа, живота і т. Д.

Найчастіше падіння в мотокросі викликають травми нижніх кінцівок. Потім йдуть травми верхніх кінцівок і, нарешті, голови. Тому серйозність можливих травм не слід зводити до мінімуму, займаючись цим вседорожнім механічним видом спорту.

Поради щодо обмеження ризику травм в мотокросі

Таким чином, практика їзди на позашляхових мотоциклах є настільки ж інтенсивним, як і ризикованим видом спорту. Але деякі поради і правила можуть звести до мінімуму ризик отримати травму при падінні або нещасний випадок. Як не поранитися на мотокросі ? Ось відповіді!

Захистіть себе, надівши відповідні засоби захисту.

Перше, що потрібно дотримуватись, щоб уникнути серйозних травм у мотокросі, – це правильно захистити себе. Практика мотокросу вимагає носіння засобів індивідуального захисту для ефективного захисту гонщика у разі падіння чи зіткнення.

Як мінімум, це Наступні засоби захисту повинні бути використані на трасі для мотокросу :

• Повнолицев шолом хрестового типу, адаптований для цієї практики і забезпечений маскою.
• Шкіряні рукавички.
• Високі чоботи.
• Захист спини і ще одна захист грудей, які зручні.
• Джерсі і штани перехресного типу, стійкі до стирання.

. фахівці в цій галузі також рекомендують носити колінний бандаж.. Цей захист розміщується на рівні ноги і захищає коліно в разі падіння або удару. Це обладнання особливо важливо в разі ослаблення коліна або відновлення занять після травми. Ортез запобігає травму, захищаючи коліно під час удару. Тут ви знайдете кілька моделей наколінників для мотокросу.

Ви також можете поліпшити своє спорядження, надівши налокітники, плечові накладки і інші спеціальні засоби захисту.

але якість обладнання також є важливим критерієм. Необхідно вибирати якісні засоби захисту, адаптовані до морфології кожного пілота.

Підготуйтеся фізично до занять мотоспортом

Практика мотокросу та ендуро дуже фізична, тому погоджується пройти відповідну підготовку. Дійсно, неможливо ефективно керувати двоколісним транспортним засобом цього типу, не маючи умови для.

Ми рекомендуємо вам, наприклад, розігрітися перед катанням по пересіченій місцевості. Але більше, ніж розминка, ви повинні підготувати своє тіло до інтенсивності цієї практики, займаючись спортом на відкритому повітрі: зокрема, бігом, їздою на велосипеді і силовими тренуваннями.

 Правильно обслуговуйте свій позашляховий мотоцикл

Один позашляховий мотоцикл зношується швидше ніж мотоцикл, який їздять виключно по бездоріжжю. Дійсно, земля, пісок і камені будуть пошкоджувати різні елементи мотоцикла. Що стосується поштовхів і ударів, яких зазнає мотоцикл, вони, наприклад, швидко погіршують характеристики підвіски і гальмування.

Отже, необхідно стежте за станом свого велосипеда до і після кожної гонки по пересіченій місцевості. І зовні, щоб поважати різні інтерв'ю, дані виробником. Ви можете або обслуговувати свій мотокрос самостійно, або довірити цю роботу гаражу.

Крім того, правильно підібрані шини допоможуть уникнути падінь. Залежно від характеру і конфігурації місцевості у вас буде вибір між різними шинами для кросу і ендуро.

Тренуйтеся з мотокросу в мотоклубі

Ось дві поради, щоб навчитися правильно керувати керманичами рухами і рефлексами: почніть цю практику в молодому віці (якщо можливо, в дитинстві) і практикуйте її в мотоклубі. Після цього за вами спостерігатимуть фахівці, які проконсультують вас і допоможуть вам стати краще.

Дійсно, не рекомендується запускати мотокрос поодинці, наприклад, на приватній землі. Також необхідно думати про те, щоб добре застрахуватися, по крайней мере, про страхування відповідальності.