Три помилки при прогріванні машини взимку

З настанням зимових холодів власники автомобілів, які ночують на відкритих стоянках і перед входом до своїх домівок, стикаються з великими неприємностями. Запуск двигуна, прогрів салону і очищення машини від снігу легко замінять ранкову гімнастику. Саме в цей період року на лобовому склі багатьох автомобілів з'являються тріщини, а недостатньо прогріті трансмісії виходять з ладу. З цієї причини фахівці вирішили згадати три основні помилки, які допускають водії, прогріваючи машину взимку.

1. Включення обігріву на максимальній потужності. Це найчастіша помилка. Зазвичай відразу після запуску двигуна водій включає вентиляцію, але двигун холодний і в кабіну надходить крижаної повітря. В результаті салон автомобіля залишається холодним, а двигун прогрівається набагато довше. Рекомендується дати двигуну попрацювати 2-3 хвилини на холостому ходу, а потім включити обігрів на меншої потужності.

2. Направте потік гарячого повітря на лобове скло. Саме ця помилка призводить до появи тріщин на лобовому склі. Різкий потік теплого повітря на замерзле лобове скло створює значний перепад температур, скло не витримує і тріскається. Рекомендується проводити цю процедуру поступово, щоб скло повільно тануло.

3. Швидка їзда з холодним двигуном. Сучасні інжекторні автомобілі не вимагають тривалих прогревов, але це не означає, що, сідаючи вранці в машину і заводячи двигун, потрібно відразу заводити і швидко їхати. Перевантаження призводить до неприємних наслідків для холодного двигуна і остигнула трансмісії. У перші хвилини рекомендується їхати на малій швидкості і не навантажувати двигун і трансмісію. Тільки після того, як всі компоненти автомобіля будуть повністю прогріті, ви зможете їздити на ньому, як звикли.